lx570的液压悬挂原理和作用

baobao1975 · 发表于 2017-3-3 11:27

求教高手
LX570的液压悬挂，主要是关注舒适性。

1-是电控自动调节吗？例如车辆拐弯，启动，刹车是否可以做到自动检测，然后主动调整四轮悬挂高度、硬度？（车身整体升降不需要描述）
2-和奔驰s600的ABC液压悬挂（不考虑叠加魔毯）是类似技术吗？
3-和奔驰GL的空气悬挂对比，如何？奔驰s600的ABC比GL更高级，想了解570属于那个水平。

sars111 · 发表于 2017-3-3 22:19

北京孟庆希 · 发表于 2017-3-5 18:17

sars111 发表于 2017-3-3 22:19

公路舒适性和公路操控性能的改善不如奔驰S600的ABC和空气悬架，液压悬架走烂路舒适性一流，可靠性一流。

北京孟庆希 · 发表于 2017-3-5 18:21

570这套系统在车身重载时的前后车身姿态平衡做的不错，后车厢放倒第二排座椅，装4条带轮毂的固铂AT3轮胎后，把车打着能自动调前后车身平衡。开起来转弯车身侧倾抑制的不错。

baobao1975 · 发表于 2017-3-5 18:38

北京孟庆希发表于 2017-3-5 18:21
570这套系统在车身重载时的前后车身姿态平衡做的不错，后车厢放倒第二排座椅，装4条带轮毂的固铂AT3轮胎后 ...

和奔驰ABC比舒适肯定是不如的。
不过动态调整四轮平衡，那对行驶稳定性很有好处，舒适性有很大好处。
我开过570和GL，570感觉更稳，是否液压悬挂的缘故呢？

baobao1975 · 发表于 2017-3-5 18:59

北京孟庆希发表于 2017-3-5 18:17
公路舒适性和公路操控性能的改善不如奔驰S600的ABC和空气悬架，液压悬架走烂路舒适性一流，可靠性一流。 ...

谢谢。
主要是朋友买车，在奔驰GL和570之间。我感觉570液压底盘更先进，奔驰gl的空气悬挂不如570。主要考虑舒适性，越野没可比性。

fcfy · 发表于 2017-3-26 18:37

液压比空气的耐用性强一些，不易出问题。

baobao1975 · 发表于 2017-4-2 09:12

是的，液压更可靠，就算漏了不会立刻完全失去作用。
我是希望知道570是否在每个车轮设置感应器，自动调整四轮高度达到平衡。按照前面那位兄弟说的，根据重量是会的，但不知道高速行驶时是否会？

baobao1975 · 发表于 2017-4-2 09:14

本帖最后由 baobao1975 于 2017-4-2 09:16 编辑

北京孟庆希发表于 2017-3-5 18:21
570这套系统在车身重载时的前后车身姿态平衡做的不错，后车厢放倒第二排座椅，装4条带轮毂的固铂AT3轮胎后 ...

请问，在高速行驶时，是否可以根据路况实时调整四轮平衡，稳定车身？很明显根据负荷可以调整，但不知道根据车身倾斜是否可以？就是基于什么条件监测平衡，反应速度是否跟得上高速行驶？

北京孟庆希 · 发表于 2017-4-8 22:55

baobao1975 发表于 2017-4-2 09:14
请问，在高速行驶时，是否可以根据路况实时调整四轮平衡，稳定车身？很明显根据负荷可以调整，但不知道根 ...

可以，根据实时路况反应的速度跟得上

baobao1975 · 发表于 2017-4-9 11:40

那就是类似上一代奔驰s600，雪铁龙那种动态液压底盘控制技术。好像陆巡是没有的。
这个技术对舒适性非常重要，当然越野也很有用。

baobao1975 · 发表于 2017-4-9 11:40

北京孟庆希发表于 2017-4-8 22:55
可以，根据实时路况反应的速度跟得上

怪不得雷克萨斯说这个液压控制技术很值钱！

自由境地 · 发表于 2017-4-10 13:51

天圆地方 · 发表于 2017-4-15 22:14

PG · 发表于 2017-4-16 08:41

行车一千公里，570在公路很舒适，有S的感觉。烂路方面更无问题。只是车身的确很大，适应就好。

baobao1975 · 发表于 2017-4-23 07:49

PG 发表于 2017-4-16 08:41
行车一千公里，570在公路很舒适，有S的感觉。烂路方面更无问题。只是车身的确很大，适应就好。 ...

车身停车是个问题。不过比起s，短多了

LX570越野汽配 · 发表于 2022-3-23 16:06

需要雷克萨斯LX570的微信群，可以加我13826071618

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