夜叉媳妇伴我三月行万里、、、、（川西雪游篇）

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 11:32

年后消停了半月，一帮野人有有些不安分要去野一把了
川西高原相对距离较近，三四天的行程也可以过吧小瘾。
这次的计划线路主要是甲根坝上去往子梅垭口方向从六巴这边出去，也就是在贡嘎主峰的西面转上一圈。于是观察最近天气走势觉得2月底这个周末川西高原应该大多银装素裹，而且这股寒流光顾后的这几天阳光也应有些。等不及的一帮人周4就出发夜宿康定第二天便跑去了贡嘎峰下
我约上方向盘我车两人准备周五出发。周五路过璧山接上方向盘，同时为了以备万一顶上了他的犟老头车顶帐。中午璧山出发下午约4点左右就过了泸定，天上不时飘雪在318线离康定城不远的路上已经局部积有冰雪，很多车停在路边搞整防滑链。
于是道路开始堵塞

爱国郎 · 发表于 2017-3-8 11:48

咋就没了捏

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 11:56

我们到达康定城区时天已快黑尽，并且雪花也犹如羽毛纷飞。
随便找个店填饱肚子，继续上路准备翻过折多山前往今晚的计划目的地—新都桥。这时康定城区的318路段已经因冰雪开始堵塞
在一坡道上我前方一辆陆风X8打滑后溜差点和我的夜叉亲密接触。为了有备无患这次的领队~五阿哥~给所有的车都备了防滑链。前一天路定时把我的那份专门寄放在在康定，我抵达时已经拿到车上。当时有些犹豫是否如其它大多车一样也给夜叉套上。
这次出发前给夜叉换上的一套邓禄普AT3-G轮胎（规格265/70R17）感觉在这种状况下抓地还行也就懒得折腾了。
折多山上积雪已经完全覆盖路面，而且随着海拔升高也是越来也厚。上到半山腰已是鹅毛大雪，能见度都很差了。没链子的大小车辆基本上都只能停在路边，路上见到几辆其掉沟的大小车。要不是康定的交警很辛苦的在路上疏导318线肯定得堵死了。就这样一路通过都点走走停停的也花费了大致两小时左右。我的夜叉挂上4H凭借在高原上毫无衰减的动力和这四条给力的轮胎一路顺畅的翻过折多山10点多钟抵达新都桥。

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 12:03

路进几座加油站-10号的柴油都已经告净，也就只有灌上一瓶事先备好的柴油抗凝剂加了一箱0号柴油。早上起来在气温大约—8度的状况很顺畅的发动机器，这种天气出行抗凝剂是必备之物。

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 12:07

本帖最后由 cq老狼于 2017-3-8 12:35 编辑

和大部队通联得之他们昨晚在上木居一带宿营，今天我们相约在亚哈山口汇合去甲根坝玩冰雪。于是我就单车从甲根坝乡往亚哈山口奔去
到达山口太阳和贡嘎神山的主峰已经从云歇中若隐若现、于是各种摆拍、、、、、、

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 12:34

和大部队汇合就去冰雪覆盖的著名钙化坡，一群人在坡下的冰面上玩起了飘逸、、、、
第一次来冰雪部分覆盖的钙化坡，还是准备带夜叉登顶一望。由于海拔高、坡长且陡峭，在快到顶的那段最陡的地方起步是很困难的。
所以上顶的车基本上都是挂上4L档开爬的。我感觉夜叉的机器在4千多米的状态基本上没啥高反缺力。于是就打算试一试能否用4H登顶。夜叉没让我失望一路轻伶着就登顶最高峰。

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 13:29

在甲根坝玩了半天，大家觉得这次的天气难得遇见就此返回很不过瘾。
于是就计划往丹巴~~（机耕道）党龄（机耕道）317线~~马尔康~~折回小金~~卧龙~~都江堰~~回家

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 13:36

新都桥至丹巴一线路况很好，天气和景色都不错

094VW · 发表于 2017-3-8 13:50

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 14:27

本帖最后由 cq老狼于 2017-3-9 01:48 编辑

我们这帮家伙是为了感受点不一样的景色往往是不走大路喜转山沟。丹巴北上317本有路况良好的S211省道直达，但因为往党龄~毛日~太阳河方向有一条机耕道级别的路翻些雪山耶可绕达。这就成了我们的必然首选、、、、这一百多公里穿越景色很漂亮，大家一路愉快的玩耍在路上，下午抵达马尔康。

cq老狼 · 发表于 2017-3-8 14:29

本帖最后由 cq老狼于 2017-10-25 17:37 编辑

同行的一台LC200因为不太适应这种路况，不小心掉挂在一小木桥上。要不是桥头那根结实的木桩挂住车尾估计后果也会有些麻烦。还好大家认为我的夜叉无高反算是这一队伍中在高原劳动力最好的，于是不准我打头阵让我专职扫尾。LC200基本上在队伍中间他后方还有咋们重大的资深野人家万开的武装齐全的4.0霸道。救援开始霸道装配的ARB加9500win绞盘先上，用尽全力也无法将屁股卡在木桩上的LC拖出来、、、、于是我的夜叉加装的绞盘也就排上用场了。套上一滑轮放大牵引力就和霸道一起把笨重的LC给拽上来了。无兄弟不越野的e族精神和绞盘等必备的装备是我们这种不喜走大路的族人安全玩耍的基本保障。

扳机A · 发表于 2017-3-8 14:55

四川是个越野人的天堂

hjc791 · 发表于 2017-3-8 14:56

沙发没了。板凳观看直播

lele5868 · 发表于 2017-3-8 15:22

看着就心潮澎湃！！！

随缘禅师 · 发表于 2017-3-8 15:38

北纬22度 · 发表于 2017-3-8 17:02

大片啊

cq方向盘 · 发表于 2017-3-8 19:41

母夜叉高原确实牛逼！

吉老头 · 发表于 2017-3-8 20:45

cq老狼 · 发表于 2017-3-9 01:40

本帖最后由 cq老狼于 2017-3-9 06:29 编辑

下午穿出机耕道上了317大马路因为部分同学家有事必须早些回去于是后面的行程就是的五阿哥的牧马人、家万的霸道和我的夜叉三车夜宿马尔康继续由北往南沿S210省道翻过海拔4千米左右的山从小金再拐去卧龙方向。
早上起来窗户开下面又是一片银装素裹，有些担心冰雪覆盖的夜叉这箱纯0号柴油（未加抗凝剂）能否在这—5度的温度下动起来，按下启动扭自动预热几秒钟后机器正常的运转我这才放心。看来气温稍下0度并非加0号柴油夜叉的生死线。不过这次冰天雪地还是冻住了一个玩意~~玻璃喷水嘴，导致我玻璃上的大冰渣靠手抓取，剩下的玩意只有硬挂。后来在路边店接了半壶开水灌下去才给疏通

cq老狼 · 发表于 2017-3-9 01:46

走上210省道随着海拔的上升路面逐渐变成白色，海拔接近四千的十几公里的白色路面上已经看不见车辙。但我们三车还是基本上无惊无险顺利翻山在中午抵达小金~~~下午都江堰洗车修整一宿回家。总结这次的银装川西高原穿行，我对母夜叉的低温高原表现是很满意的。在海拔三千以上的坡道上以不到2000的转速顶着4.0排量普拉多的屁股调侃，还是有些虚荣心的满足感

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