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屠龙刀&倚天剑--记两台Y61的新生

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阳光

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楼主
发表于 2017-3-9 23:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-16 10:54 编辑



      有一段时间没有码字了,码字这个事情真的和心情有很大关系,不会煽情,不会讲情怀,小学开始被逼着写日记养成的习惯记流水账,老老实实打字,稳稳当当说事儿   
能坐下来打字的时候其实都是内心很平静的时候,似乎每过一段时间都会躁动一

途乐又名巡逻兵,patrol/safari,途乐在越野江湖中位置大概和武林中的倚天剑与屠龙刀比肩,今儿就唠唠关于一黑一白两台经典途乐Y61-4800的故事
       发现玩途乐的都有互相毒害并发展下线的倾向,好友 木木  一直也喜欢途乐,但他属于素车派.十年间来来回回途乐也是买了卖始终没有完全坚定下来,有了新欢200,上下班日常用车都是200,一年偶尔出去一次必须开途乐,但是他就是不下道啊,我这个捉急啊,在我日复一日,年复一年的强大思想攻势外加现身说法情况下,他终于一发不可收拾,到处找板正的途乐,再寻觅到心仪的61,随后开始武装到牙齿的改装之路,看到他滴巨大蜕变俺很欣慰,呵呵。
05年一手的黑色05款途乐Y61,据说这个硬轴硬桥车之前一直拉高尔夫球袋来着,车况不错,素车,按照套路来,全车检查,全部原厂油水伺候,澳洲升高套件走着,压缩回弹可调氮减上身,大负值轮毂外加越野轮胎

其实这个屠龙刀 和俺也有过短暂的擦肩之缘
一次在西边,俺开着俺的大黑走着,刷,一个黑色05款素车快速超过,顿时来了精神,心想这么板正的途乐看到同类也不打个招呼,于是乎奋起直追,一定要追上问问卖不卖啊,估计乐友们都有这种经历或者想法吧,在一个车水马龙的现代城市里看到一台途乐的几率比兰博基尼要低
有次出门在外,看到二手交易区 卖黑色05款,价格不高,没有照片没有联系方式,以为是钓鱼贴,牛兄弟正发烧,相信并想办法联系了,果然当真,素车原车漆的05款,真好,开回来一看就是当年俺追过那台啊,转了一圈回来了,来来回回这些宝贝都没出圈也挺好
牛兄弟天天忙事业,处在上升发展期,老看俺们耍,他闹心啊,大途乐嘎嘎好,他没时间,圈里的没少找他聊,他也一直在坚持,其实我知道他也很纠结,拿着屠龙刀坐家里那叫一个捉急,给屠龙刀也憋坏了,三年里几次想把这个越野利器让给圈里哥们儿,让这台越野机器有用武之地。 只不过他太喜欢,每次到最后关口就不舍得了,再一次和我们芦芽山之行之后终于决定放手,真爱就是给它自由啊,此处省略很多。。。。。。
这种事情属于木有意牛有情,俺牵个红线,俩大老爷们儿一拍即合,当天进洞房,木木当晚夜游京城二环,牛牛回家想静静






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阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:27 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-14 14:21 编辑

说完了大黑再说说大白,这个俺更自豪,成功忽悠好友木木从普通乐友晋级途乐发烧友之后,他也开始发展下线,途乐在他那已是神车,其他车基本都不在了,他忽悠劲儿在俺之上,一般搞传销的都是从身边下手这个真没错,他的好友阿伟绝对是陆巡的忠粉,专情LC200很多年,时刻准备把4.0升级为5700,记得是在俺进库雅克之前,接到阿伟电话,很淡定问我一台白色61的情况,俺也不在意就聊了几句,等几天后从库雅克出来后就收到他滴微信,大白拿下,俺心说又一个丰田系倒戈啦,后来知道三木天天开着大黑在阿伟面前嘚瑟啊,各种说教,阿伟决定先拿下堵住三木的嘴然后在培养和大白的感情。

阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:28 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-13 15:23 编辑


还是挺板正一台61,找途乐其实要看缘分
保有量太小,各个方面都合心意的确实要看猿粪了

阳光

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地板
 楼主| 发表于 2017-3-9 23:29 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-13 21:05 编辑

大白回来后例行套路检查,车主出国,车留地库,实表12万公里,内饰保持得很好较新,变速箱响应灵敏,发动机稳定有力,车不错,但海边的车玩海水的几率大一些,这台也是如此应该是下过海并没有清洗处理干净,地库长时间停放后,海盐侵蚀,底盘锈蚀的厉害,发动机机体,大梁,前后桥都有不同程度的锈蚀。这样就比较纠结了,需要做选择题了,一种是简单处理先玩着,一种是打散治根,

简单处理工程量小相对省时省力但最终还是会继续锈蚀产生更大的损害

打散车身底盘翻新处理耗时耗力,需要较长的时间成本以及财务成本,但基本可以一次处理到位,让大白变得没有隐患没毛病

评估衡量再三,阿伟准备长期拥有大白,那就根治

定好基调开始制定方案以及工期

  初步检查,外观,无钣金,基本原漆,前后杠机盖 后做漆处理的一般。
  内饰很好---这个比较难得
其实挑途乐。
第一是壳子(这个一般很难找)
第二是内饰(难度系数不低于壳子)
第三是变速箱,国内的48以自动挡箱子居多,基本都到了年限了,摩擦片原厂没见过,阀体啥的也少,维修效果一般
第四是发动机,排箱子后面是因为想要大修基本都可以找到原厂配件,好手艺的师傅大修过后效果不差,
第五是底盘,这里一般不会有啥大问题,真不行了换个大梁也是可以的

言归正传,首先进行正确的评估,以便提前开始定配件,配件经常性缺货,所以先定配件好保正工期

抬楼子,列单子

阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:29 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-13 21:12 编辑

车身分离,细致检查

阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:30 | 只看该作者
最宝贵的财富就是全国乐友用心写的帖子
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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:30 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-15 10:53 编辑

整体还不错,但是一些细节也不容乐观了,这些在车壳下面的都属于隐蔽工程,一般不好发现,但是锈蚀以后会慢慢的侵蚀车底壳,那就太好了

阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:31 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-13 21:20 编辑

海水的侵蚀还是很厉害的,缸体锈蚀,排气,大梁局部。

阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:31 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-13 21:23 编辑


排气以及一些支架属于薄弱环节不及时处理的就糟烂了

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 楼主| 发表于 2017-3-9 23:32 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-13 21:44 编辑

原车的螺丝锈蚀严重,正常使用的61,在这个年限还不至于这样,所以海水的腐蚀还是很厉害的

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发表于 2017-3-10 09:51 | 只看该作者
等大片上演

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发表于 2017-3-10 11:41 | 只看该作者
坐等下文ing

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发表于 2017-3-10 19:49 | 只看该作者
现在玩LC4700,最近迷y61,座等大片。估计得被大神毒害。。。
阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-13 15:25 | 只看该作者
凌晨01 发表于 2017-3-10 19:49
现在玩LC4700,最近迷y61,座等大片。估计得被大神毒害。。。

欢迎被毒
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 楼主| 发表于 2017-3-13 15:26 | 只看该作者
找了几天照片,终于翻出来了,吓一跳,要不没法交作业了
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 楼主| 发表于 2017-3-13 21:48 | 只看该作者
拆解打包,做好标记,这些工作很重要,全车少说几百条螺栓,各种支架,拉乱了,弄丢了就不好玩了

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 楼主| 发表于 2017-3-13 21:53 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-15 10:33 编辑

整个底盘浸泡过海水,车大底也同样,车壳大底的清理是个细致以及痛苦的事情,师傅们比较辛苦 不具备水冲洗的环境,只能小毛刷刷洗,一天下来衣服湿透,满脸污水,眼睛也是生疼,干改装的娃不容易,
真正的改装不等同于修理,现在其实很少有修理了,以前那是真的维修,现在基本都是换零件,改装也是直接换套件完事儿,我眼中的改装应该是一种个性化的定制服务,干一些有创意的事情,结合自己的用车想法和心得做一些有意思的东西出来

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 楼主| 发表于 2017-3-13 22:02 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-13 23:26 编辑

清洗的很用心,对途乐没有热爱度的技师不好做到,很满意
大底不错,基本没有锈,小面积轻微,尽量毛刷清洗,砂轮或钢刷来一遍原漆也就差不多了

阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-13 23:32 | 只看该作者

无死角清理,三个人清理了两天,一箱清洗剂,毛刷不计,阿伟赞助每人一套衣服加护目镜

阳光

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 楼主| 发表于 2017-3-13 23:40 | 只看该作者
本帖最后由 毅弟 于 2017-3-15 10:46 编辑

继续分解,毕竟是十几年的车了,能保持到现在这样也是不易,按照目前的趋势十年就是个关口,到点了就不允许上路了,也是无语,但总有那么一群不安分的人,他们追求并坚持自己的个性,不妥协,想尽各种办法让自己喜欢的车活下去,让花时间花精力不计代价的让自己的车恢复到出厂状态或者改装到自己舒服的状态,其实这也是一种默默的表达自己的内心的一种方式
什么样的车才算老车,现在的论调不到十年的车都被冠以老旧车辆的头衔,它老吗,车不过是一种机械的钢铁之躯,只要人想让它存在,那么我想他是可以比人存世要久吧,那么是不是可以按照人的年龄划分来评价一台车,40年车龄的车是不是也应该处在他的青壮年时期,发展太快,全是快餐,只有潮流没了经典,相比现在的各种流线型,更喜欢直线条

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