北汽骑士加高三寸以后出现的问题

欲速则不达001

加高三寸以后，出现方向沉重，打方向角度大后能听见蹭的声音（类似急刹车刺耳声），现在前轮左轮胎和右轮胎两边出的不一样了，右轮胎明显要比左边多三指左右，前悬簧和那个小连杆都蹭到一汽了，本地修理厂怀疑是前桥移位了，这些问题都是加高以后新出现的，有没有什么办法能解决，希望各位前辈能指导一下，或者说再改回到以前出厂的状态，前面的竞技杠用不用换，会不会碍事，谢谢各位，下面附上图片！望各位老前辈不吝指教！

了之

用的是套件？调前束和主销后倾角。

欲速则不达001

对，用的是套件，应该是改装过程中的技术问题，增加了好多的毛病，治不好啊，我说不行就改回原厂状态，简单升高一下，前面换加高簧，后面再加一片钢板，是否可行？

了之

切版的前辈们一直都在教导，2吋以下的升高，基本没有问题。再高，必须用套件。理由，主要是整个前悬的参数变了，最直接的就是方向问题。用套件，是为了好调整。2吋，相对调整的要小。当然，升高，还是需要做一次前悬挂系的定位是最好，是必要的。
个人愚见，仅供参考

欲速则不达001

了之 发表于 2017-3-14 18:58
切版的前辈们一直都在教导，2吋以下的升高，基本没有问题。再高，必须用套件。理由，主要是整个前悬的参数 ...

感谢了之！谢谢

骑士金毛

改回去，费用增大了，建议，用可调式直推杆可以调正前轮，可调式上下臂调正前桥，用加高小连杆，就不蹭弹簧了，做四轮定位，调前束，我之前也是这些问题，就是用这些办法一一解决了，目前唯一的毛病就是噪音加大了一些

欲速则不达001

目前状态就是可调止推杆，加高的小拉杆，但是本地修理厂调不出来，只是把这些加高套件按上去了，怎么调整他们不会，无奈只能改回去，看前辈有用6缸切诺基前簧，后加一片钢板的方法简单升高，无奈找不到45公分长的前簧，目前正在想改回原车状态！

了之

找4轮定位的，调出北京吉普2500的相关程序，就可以。再看看以往的帖子，多次谈到过。
大致的，前束，左和右，为0；主销后倾角，左和右，7°~9°，数值保持基本一致。
仅供您参考

欲速则不达001

感谢各位的回答，无奈本地修理厂都不会调整，无奈只能改回原车状态

旬阳越野

加高了，必须用可调止推杆，和可调上下支臂

普桑2014

了之 发表于 2017-3-14 18:58
切版的前辈们一直都在教导，2吋以下的升高，基本没有问题。再高，必须用套件。理由，主要是整个前悬的参数 ...

了之兄，我改了2寸套件，现在的主要问题是前传共振，怎么破啊，跑起来有螺丝没拧紧的声音，估计十字结老化了，有时间拆了前传再试一下。可调上拉臂松和紧都试过了，没用啊

普桑2014

我最近刚弄的，都是自己装的，修理厂根本不会调，前桥调得差不多，就剩前传共振了。

解药zcg