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THE LONG RANGER终于出手啦!

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楼主
发表于 2017-3-14 14:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
MU-X的加大副油箱,设计还是很有新意的,关键是它是钢的!强度绝对没问题!!!增加54升
Sivan

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沙发
发表于 2017-3-14 15:50 | 只看该作者

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发表于 2017-3-14 16:34 | 只看该作者
这个有点意思~~
冷面杀手

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地板
发表于 2017-3-14 17:13 | 只看该作者
是不是降低备胎高度了,降低多少?

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发表于 2017-3-14 19:55 | 只看该作者
别掉胃口,直接报价,不做生意你发这里来干什么
杨家将

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发表于 2017-3-14 20:27 | 只看该作者

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发表于 2017-3-14 20:43 | 只看该作者
moby1 发表于 2017-3-14 19:55
别掉胃口,直接报价,不做生意你发这里来干什么

同感!你直接报价撒
ken

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发表于 2017-3-14 21:17 | 只看该作者
这个比较牛,加了副油箱,还能挂备胎,前面再换个112升的ARB原装位加大,哈哈,一千五百公里轻轻松松!
到处跑

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发表于 2017-3-14 23:34 | 只看该作者
什么价格

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发表于 2017-3-15 08:58 | 只看该作者
BG8LO

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发表于 2017-3-15 10:16 | 只看该作者
加了这个油箱备胎下降多少?对于不打算升高悬挂的tx这个数字比较关键

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 楼主| 发表于 2017-3-15 10:30 | 只看该作者
The lowest point of the spare tyre after installation is approximately the same height as the OEM tank.

我的理解是不影响离去角
云上有阳光

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发表于 2017-3-15 15:43 | 只看该作者
还是用数值说话好些
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发表于 2017-3-15 17:58 | 只看该作者
!好东西

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发表于 2017-3-19 09:23 | 只看该作者
这个比较牛,加了副油箱,还能挂备胎,前面再换个112升的ARB原装位加大,哈哈,一千五百公里轻轻松松!
抱最好的希望,作最坏的打算。
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游山玩水e快乐

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发表于 2017-3-20 11:50 | 只看该作者
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发表于 2017-3-20 19:49 | 只看该作者
The lowest point of the spare tyre after installation is approximately the same height as the OEM tank. 安装此油箱后备胎最低点到地面距离同原来几乎一样
逍遥
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发表于 2017-3-20 19:51 | 只看该作者
钢材不如工程塑料的有优势
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