￥￥￥老虎迟暮，壮志犹存，07款4.2机械增压分享￥￥￥

古蓝

                    青山横北郭，白水绕东城。此地一为别，孤蓬万里征。浮云游子意，落日故人情。挥手自兹去，萧萧班马鸣                          《送友人》-李白                                        一台车，对于咱中国来百姓来说，承载了太多太多的东西。在中国这样历史悠久的国家长大的人，很难把事情和内心放空，也就是说很难成为一个简简单单的人，我们总是在乎太多的东西，面子、人情、关系、就是一张无形的大网，让你既恨之，也愤之，但同时也沦陷其中。今天不说这些身外之事，只单纯说车，仅此而已                                                                                                    4座的车会更有档次，但5座的实用性更胜一筹，我喜欢实用，所以新车也坚持选5座                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        英国人的不愿妥协是让人很头疼的一件事，他们可以一辈子都吃一样的东西，用一样的东西，所以新款的储物空间也相当的不够人性化，这或许就是选择英国车的代价吧。性格决定命运这句话是有道理的                                                                                就算是07年的款，但开起来一点都不输给新款5.0T，                                                                                开惯了老揽胜的车主会发现，新款5.0SC开起来和4.2SC真的很像，我甚至认为这是路虎设计师的固执，如果非要找区别的话，老款发动机的运转声音有一些美式V8发动机的“呼噜”声，新款发动机运转的时候有一些欧式性能V8特有的“隆隆声”有点颠倒的感觉，要知道4.2是真正的欧式发动机，5.0才是真正的美式发动机呀，主要是揽胜追求舒适，发动机舱隔音非常好，不开窗的话很难体验到V8的性感，这一点上感觉最棒的是奔驰G63，那发动机的咆哮和排气才叫一个气势。不过跑长途耳朵是一个考验。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                这里值得一提的是老款的油箱比较大是105L左右，新款的油箱官方数据也是105，但实际只有85L左右，让人有点摸不到头脑，所以即使老款油耗较高一些，但实际满油箱续航里程500英里左右，一点都不比新款的差，同样的路况和驾驶习惯，新款的满油续航也就是450英里左右，图中可以看出，不到半箱油还能跑255英里，说实在的路虎也并没有那么废油，新款的油耗在下面贴图会说，更是惊人                                                                                揽胜的内饰，你能摸到的只有两种材质，一是真皮，二是实木，这个在之前发的新款改装贴里已经做过详细说明，这也是为什么我如此钟情揽胜的原因之一，实木也是一种态度                                                                                虽然有很多小白同学对路虎奇特的玻璃升降设计不屑一顾，但我仍然希望路虎永远把这个设计保留下去，而且客观的说，即使这个设计的位置不常规，但真的也不难用，之前看见有人发帖说够不到这个按键，我想问你真的开过揽胜吗？？                                                                                                                                            在此特别鄙视一下新款揽胜居然取消了墨镜盒，让那个我这个开车离不开墨镜的人心中无限个草尼码奔腾而过，揽胜的储物空间在人性化上简直就是缺失，最基本的人文关怀懂吗？？本身就没几个放东西的空间，还把最重要的眼镜盒给取消了，设计师你以为全世界都是你们英国那样多雨的温带海洋性气候吗？                                                                                新款揽胜即使是选装的乌木顶棚质感和手感也要比老款有所下降，这种情况现在各大车企都有所雷同<strong style="font-size: 14px;[/img]，但我想说的是作为顶级车型切忌不能降低品质，新款的创世版真皮车顶确实也是超一流的，有很大提高<strong style="font-size: 14px;[/img]                                                                                                                                                                简单的小结一下，行驶质感一流，加速线性，比同期的6.2自吸凯雷德简直要好太多，我觉得比新款5.0SC的感觉都还要好，的变速箱也足够平顺，在同时期里还真的很难寻觅对手，之前也考虑过空间更大的车如GL550，凯雷德，LX570，但这些车的驾驭感确实有一些不尽如人意，凯雷德确实也是性价比极高的车型，大空间，美式的真皮+实木也足够豪华，如果再细致一些的话就完美了，LX570的外观还是老款的好看，不知道为什么每次换代都越改越奇怪，这个价位的车应该把沉稳放在第一位才行。（转-载-自-汽-车-之-家）

两滴水

楼主这篇文章，让我一下回到5年前，想起我的老运动

保卫和平

好车

史氏食品

中个爽

见贴就顶是我一贯的作风！