大片来袭，给咱揽胜坛子添彩——【提.揽胜V8 5.0 尊崇创世版】

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相信这个车子不需要我多说，保坛神人多，该了解的早就了解得比小弟还透彻了，想买揽胜的人应该不会转投别家的阵型，只是，路虎这家的售后在中国一直是被大家诟病的地方，希望未来在这一块可以做得更好。小问题千万别来，我要求不高，跟宝马那么稳定就行。我都不提日本车了，朋友的LX570妥妥的，又好开又没问题。                    话不多说，先来把必要的认证神器。                                        前雷达和摄像头                    小小的摄像头，清晰度还不错。                                                            传世版特有的迎宾踏板                    侧脸很刚练，比上代减重不少。                    22寸的轮毂，造型也比较特别。                    翼子板也是和运动版区分的重点之一。                    后轮。                    四个轮胎的尺寸都是一样的，275/40R22 108Y级。                    正后方，一般般，感觉灯可以做得再大气点，排气管也是，对于这个价位的车来说，简直可以用“惨”去形容。                    靠近一点点                    左后45°                    来张卖骚的。                    YOU KNOW                    尾灯只有在这个角度才能看到多一点点东西，腰线贯穿全身。                    后备箱，容积什么的我们就不说了，几个箱子没问题的。                    半开                    既然坐人都没问题，那么那根小绳子干嘛用的？                    可拆卸的盖板                    关起来后遮住后备箱，没人知道你放了多少瓶酒，也就不会爆你玻璃了。                    中控全景。                    双色内饰，白色还是很容易脏，但是确实很好看。                    座椅的这个红棕色低调起来也够骚。                    卖骚                    重点来了，5.0T 510马力 V8 SUPER CHARGED发动机。搭配8速AT变速箱，也就是现在宝马用到烂的那台，效果很不错，换挡很快，顿挫感也不强，开起来非常舒服！                    刚刚的，但是其实这台发动机的实力一般般，无论是M POWER还是AMG都比他叼。但是这是路虎，拼马力和操控真不是强项。                    造型专用？                    无钥匙进入我们就不说什么了，如果还不配可以报废了。                    但是路虎的内开门和按键设计真的比较奇葩，也许是想自立一格吧？应该是开关窗的地方是座椅记忆。                    小储物格，放笔比较适合，但是这里放笔干嘛？                    MERIDIAN的音响，如果没记错的话全车29个喇叭，没细听，就这样。                    高音单元不标牌子。弱                    奇葩的窗升降设计在门的最上方。                    座椅带加热，通风，按摩。。。动态支撑貌似没有？还是我没调出来？                    头枕的填充物软硬适中，不会让你觉得很硬，虽然我真的很少靠过去。                    这个。。。又是干嘛用。                    电吸门当然也是标配了。                    踏板设计小气了些，也这样了，加了不锈钢。                    多向电动座椅，包含腰部和腿部支撑。                    原厂脚垫挺扮也的，还做个金属角。                    通电之后。                    点火成功                    双层玻璃，隔热比较好                    A柱出风口也是有的。                    翻毛皮顶棚。                    双色内饰真是骚啊！                    中控挺利索的，不错。                    大家都知道了，路虎和捷豹的卖点一个，点火后自动升降的换挡杆。                    强大的摄像头监控功能                    上下手套箱的开关设计在一起了，上面需要按住然后手往下拉打开。                    下面直接按了就打开了。                    不多的储物空间，放水杯必须有                    前排扶手箱也带冰箱，放几罐饮料没问题。                    这个也是分屏的                    后排空间比我想象中小，够用而已。                    后门大小，一看就知道后排不大。                    前门比后门还要大些。                    刚才漏拍的门开关，设计的位置也比较奇葩。                    好大一个面板，是吓人用的么                    后排老板键，不像A8那样可以放倒。                    大家的应该都是四座的吧？后排的中控。该有的也都有了。                    后排扶手箱下面也是小冰箱，规格跟前排那个一样                    设计也差不多。                    小冰箱。                    这图案设计是不是Q了点。                                        后排顶棚上的出风口。                    C柱附近的喇叭。                    全尺寸的备胎。上面还加了层护垫。                    一键关闭。。。应该有的。                    全尺寸SUV一般都带的直流电源接口                    下盖板的一键打开和回收。                    全景天窗怎能没有？                    尺寸还是相当不错的，很舒服。                    就以一张我喜欢的全景天窗来结束图片作业吧。                    下面简单说说驾驶感受：动力：完全足够了，其实我不是很理解X5M和卡宴TURBO S的存在意义，开SUV非得这么快么？要的就是开SUV秒法拉利的赶脚么，这里不是喷开 X5M和卡宴TURBO S的车主哈，个人觉得不需要而已。                    操控：额，，SUV本来我都不想谈操控的，但是路虎给了我一点小惊喜，避震软硬很适中，开路上很舒服，过坑小硬，但是韧性不错，劈弯的支持一般，SUV都那样，可能卡宴劈弯会厉害一点。                    底盘：底盘才是路虎值得一提的地方，很优秀，基本上全地形都没问题了，详情请移步去找视频看吧，我就不啰嗦了。                    外观：一直以来路虎给大家的印象都挺中庸的，这代也不例外，不会很惊艳，但是很耐看。                    内饰：一大改进，配色自选完全可以满足你，皮质也很好。                    喜欢的大神多多支持呗，各种角度拍照码字都不容易啊~话说换了相机之后拍照轻松了不少。61点对焦还是妥妥地舒服啊！（转-载-自-汽-车-之-家）

资阳

中个爽

见贴就顶是我一贯的作风！