更换发动机线成功

muyi

我的车是07年出厂，发动机是4G22D4
4年前发现怠速忽高忽低，后经整理发动机线束好了一段时，2016年入冬又犯了，一摇晃发动机线束就忽高忽低，甚至熄火，于是决心重编发动机线束，我认为毛病就在线束上。

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我觉得毛病可能有这几点：
1：电线本身有虚接，或断的地方。
2：接插件插头有虚点。
3：屏蔽线质量问题。
但至今也没有确定到底问题出在哪里，我打开线束也没能找到虚点。为此我特向沈阳发动机厂咨询过（在这特别感谢黑色骑士提供信息），按他说的我重点查了也没有问题。不管它什么病因了，都给换了。

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在动工之前，在网上查找资料，由于我也不懂电路知识，决定照猫画虎，照葫芦画瓢，他什么样我什么样，他怎么接我怎么接，于是刚过了春节就动工了。

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先拆发动机线束，再根据线束买材料，工具等。

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线束中土黄色支线，是我缠的铁氟龙胶带。

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这是刚打开ECM时的情景

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其中“通向发动机后面”和“通向发动机右下”是单独一根电线，作用不知道。“节气门位置”和“通向发动机右下”，照的重叠一起了。请见谅

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这是线束分支间距，各分支的尺寸我没量，但也很重要。我编线时只是对比着原线的长短裁线，有时连接失败，还要剪掉接头重连，这样可能就短了，应该是宁长勿短。

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上图中6、15没有小圆圈，因为这两根线是独立的单根线，直接通向发动机一侧，很难找到终端。我把这两根线剪断，新接了个1孔插头，方便安装。

了之

，佩服，浩瀚工程，赞，

muyi

了之 发表于 2017-3-23 12:34
，佩服，浩瀚工程，赞，

工程是较大，主要精力放在分析，画图上了，这个东西千万不能接错，要做到万无一失。谢谢了之关注。

了之

如果，确定是07年车，估计“虚点”，在大线插头的~200mm范围内，传感器接地信号线们，
如果没有，那应该不是大线的问题，也许是接插件的问题。
13年5月底6月初，曾经查过大线，将线束内所有的信号接地的都焊接了。困扰近6年的怠速问题彻底解决。

muyi

材料：电线，屏蔽线，接插件，接线端子，波纹管，隔热套，双壁热缩管，无水酒精，
工具：压线钳，热风枪，

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muyi

电线我选用的铁氟龙高温线，纯铜镀锡，0.75平方，1.2平方，2.5平方。原车发动机线束中大部分是0.5平方的线，我用了0.75的，比原车略粗。

muyi

原车屛蔽线有两种，两芯，三芯，线芯也是0.5平方的。我用的0.75的，双层屏蔽，外径比原车的大好多。这个不是铁氟龙的。
需要说一下；原车只有一层锡纸屏蔽，而且屏蔽层没有接地。我也没有接地。