为了方便家人开我的车，我也把那个鸡肋的启停功能改为默认关闭了

开车小心

我的车已经开了3年半，对于这个启停的脾性基本也摸得熟透了，平常我99%都是开启AUOTOHOLD的，关于启停的触发与否也可以说随心所欲了，如果不想使用启停，又不想每次去手动关闭那个功能，其实很简单，当车被刹停的一两秒内，右脚立刻离开刹车踏板，这样的话，启停功能基本上100%不会触发的。当使用启停的时候，如果停车时间稍长，既要启停又想释放双脚，也很简单的，只要车停下来后把档位推到P档就可以了，在N和D档就没法解放右脚了，只能一直踩着刹车踏板，当脚一松，发动机就马上启动了，这就是我这个版本的启停的特性，或许新版的程序与旧版的不一样。

最近，因为我的车有比较多人开，例如：家人，朋友，代驾等，所以把启停功能默认关闭是最理想的。

本周一趁着双12便宜了一点点，我也入手了一个启停关闭模块，前天收到货就马上装上了，没想到这么容易安装，只用了3分钟，完全没有难度，没有多拍照，其实此前已经有很多车友拍过照，也分享过作业了，都一样的。加了这个模块，其实就是把它改为原车的默认开启改为默认关闭了。

没想到这么顺利，用双手就可以把那个空调开关面板拔出来了，不需要任何工具。而刚刚好这个启停开关的里面有个凹槽可以把那个白色的模块藏得稳稳的，只要按照说明书的提示把插头对接好就可以了。

装好后，使用了两天，真的太完美了，钥匙一转动，还没打火，开关就已经亮灯了（就是图中显示的一样，就是平常手动关闭的状态）。在红绿灯路口，如果突然想用这个启停功能，可以用手按一下，就进入启停了，也不用管需不需再次复位，因为每次重新点火都是它都是默认关闭的。

(转载自汽车之家)