当你的“兄弟”被遗弃在无人区-罗布泊48小时救援日记

37。2

2017年3月25日，我们正在俱乐部内聊天，付臣的手机铃声急促的响了起来，对话内容是这样的：
“您好，是付臣吗？”
是的
“我是越野e族深圳的车友，我的车有问题，困在罗布泊了”伴随着焦急的语气
你现在在什么位置？什么车型，大概在什么位置？打点了没有？付臣问了一连串的问题
“我在花土沟呢，同行的车友把我自己拉到花土沟，我打了点，但在什么位置就不是很清楚了，车型是特拉卡”
好的，那车现在是什么问题？
“好像是四驱档位的问题，车子现在不能动，我改了三菱的分动箱”
一听到这里，付臣好像明白了什么，他说三菱分动箱是有会卡在两个齿轮的问题，但不是什么大问题，我们可以立刻动身
“太好了，我这就加你的微信，把点发给你看看”
好的
收到点以后，我们仔细的讨论救援线路，
准备好所有的工具，两个95L的油箱加满油，出发......

37。2

因为车友本人在花土沟，我们则从库尔勒出发，
与他一起穿越的车辆都已经离开罗布泊向下一个目的地出发，仅留下他孤单的一人在花土沟
我们建议他乘坐大巴到若羌，而我们则从库尔勒出发，在若羌集结，再商议
收拾好所有的必须物品,我们于28日17点左右从库尔勒出发了

图中行驶在G218国道上，恰拉水库有e族兄弟开的大柳树野生鱼庄，保证原生态野生鱼
还没有吃午饭的我们决定在这里短暂的休息

37。2

恰拉水库鱼独有的做法，也是新疆特色美食
鱼庄内都是大家在一起玩车的照片

37。2

随着路程的缩短，天色也暗下来了

37。2

就要到达今天的目的地

37。2

我们把自己的爱车称之为兄弟，兄弟被遗弃在了无人区，心情当然是非常郁闷的
那种牵挂，那种担心，那种心里没着没落的心情
是无法用言语表达的，
我们救援队在22：30左右到达了若羌县，又准备了氺和食物，就开始等待被救援车友的到来，
由于他乘坐的是大客车，一路限速和安检让到达的时间又延迟了一些
一直到26日凌晨我们才等到了这位车友
已经为他开好房间，
喝上一口热水就立刻开始救援方案的商定，
下载好该区域的奥维地图，并用多个手机录入点位
确定一切妥当之后，定好早上8：00的闹钟
我们在26日凌晨1：30左右才入睡。
由于着急商定救援方案，场景就没有来得及记录
早上八点准时起床，吃早餐，检查车辆，
9：00之前 就出发在路上了

37。2

你一定要问我，为什么车辆的引擎盖和后备箱盖都开着，且听分解
从G315向花土沟方向形式120公里左右，看到罗布泊2号桥的位置，就要左转了
下道之后直接面对的是90KM左右的沙石路面，
救援车行驶了50KM左右的时候，车辆左前轮被被利石切破
考虑还有近300公里左右的路程，我们并不想直接使用备胎
再塞了多个胶条无果的情况下，我们才换上备胎，

37。2

还好，带的工具比较齐全，很快换号备胎，再次出发
一路小心的驾驶在12：30左右顺利到达罗布泊镇，尽管是紧急救援
还是要把肚子填饱，尽管这里有很多补胎的地方，但是扒胎机非常不给力
由于安装的防脱圈轮毂，轮胎非常不好扒，即使是人工也无懈可击，只好放弃，
心里暗暗告诉自己，以后的路程要更加小心。

开车的烟鬼

E族救援队就是给力

逍遥四方

给力，太忙没空陪你去

37。2

37。2 发表于 2017-3-28 17:57
我们把自己的爱车称之为兄弟，兄弟被遗弃在了无人区，心情当然是非常郁闷的
那种牵挂，那种担心，那种心里 ...

因目前无法编辑，我们是26日凌晨1：30左右入睡的，26日早上八点起床准备出发的

热能专家

顶你们。辛苦了弟兄们！

37。2

快速的吃完饭，我们就赶紧出发，从罗布泊镇到被救援车辆的点还有150KM左右
100多公里的盐碱滩路面再无风景，伴随着颠簸和烟尘

37。2

上图的轨迹是去彭加木遇难地的，付臣载有轨迹的手机，在进入盐碱路的时候无故无法开机
幸亏我的手机在出发前下载了12层的奥维地图，所以也不用担心什么了。
100多KM的盐碱路结束后就进入了直线距离50KM左右的沙漠路段

37。2

我们于26日16：30左右到达坏车点
我们所经过的沙漠是南库木塔格沙漠，
从进入沙漠开始就是比较大的地形，翻过几座山丘开始就是坦途大道
几公里的平坦道路结束，接着又是几座小沙山，
这样连续的地形也大大缩短了我们的行进时间
后来在车上得知被救援大哥的ID是 途孤
途孤大哥在见到自己的爱车时，那种激动的心情连我们都被感动了

37。2

为了赶在天黑之前离开沙漠，我们立即展开救援，
现在车内检查分动箱的档杆能不能拉动，结果是纹丝不动
用车子拖了一下也是拖不动
只好从车下打开分动箱右侧的盖板，检查问题所在
拆下盖板后发现是分动箱拨叉卡在高速四驱和低速四驱中间了
用扁撬杠用力将拨叉撬到低速齿轮上，
上面的分动箱拨杆也可以正常使用了
整个过程用时不到一个半小时

大哥兴奋的为自己的爱车拍照
付臣亲自在车下修车

37。2

因为有了轨迹，回程的路是非常顺利的，
途孤大哥跑沙子也有一定的经验，可是在经过一个小立坎的时候还是出了问题
由于车速过快，途孤大哥的车在飞过小坡之后前杠与沙地发生了撞击
导致仪表盘气囊全部爆开，简单的处理后，我们继续前行
下图为救援轨迹，弃车点距离彭加木遇难地约20KM左右

37。2

除了气囊爆开以外，一路上并没有什么故事
一路顺利的离开南库木塔格沙漠，停在盐碱路上补气
途孤大哥的车也没有其他的问题

37。2

我们到达罗中公路的时候，天色也暗了下来，
我们要赶到米兰镇住宿，而途孤大哥则是要赶往哈密-兰州方向，继续他传奇的旅程
相聚就会分离，再一段感激话过后，我们匆匆作别
也祝途孤大哥一路顺利

左-付臣，中间-途孤，右-我

37。2

于是2017年3月26日当天我们完成了救援，
并于3月28日下午，平安回到库尔勒，藏羚羊探险俱乐部所在地
一路上也经过了特别美的风景，有36团到G218的穿湖公路，也有世界上最长的砖砌公路