六切改1uz，V8开工了，已经改完

坦然人生

ttt左手 发表于 2017-10-19 22:35
六缸的发动机出了没有

当时拆下来就被人买走了哈

坦然人生

biluoxue 发表于 2017-10-19 17:39
最适合最经济最简单还是1uz。

喜欢更暴力的除外。

的确，想体验v8，1UZ算是目前最成熟价格最低的了，其他V8一看价格望尘莫及啊，而且1UZ的潜力还是很大的，加个机械增压刷一下电脑，轮上400匹以上不是梦

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YG绵羊

什么变速箱？连接要换什么？谢谢

梦的海洋

好想法！！！！

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miniflyer

我想问的是

1、您改之后 有没有出现 共振 怎么解决的
2、前传 后传 长度 正好够用？

坦然人生

miniflyer 发表于 2017-11-28 07:54
我想问的是

1、您改之后 有没有出现 共振 怎么解决的

的确有共振，特别是前传，前传长了，割了一节，后传短了，换了加长花键，后传也共振，上了110的样子就开始了，正在解决这个问题

凤阳大黄蜂

xiaopan021

改大切的八缸整套系统上去妥妥的 发变分动箱 前后传全套上多好

坦然人生

xiaopan021 发表于 2017-11-30 22:17
改大切的八缸整套系统上去妥妥的 发变分动箱 前后传全套上多好

八缸大切机头的后续可改造性无法和1UZ相比的

biluoxue

xiaopan021 发表于 2017-11-30 22:17
改大切的八缸整套系统上去妥妥的 发变分动箱 前后传全套上多好

八缸大切输出功率没1uz高。价格好像还高几倍。

坦然人生

biluoxue 发表于 2017-12-1 10:00
八缸大切输出功率没1uz高。价格好像还高几倍。

对的，价高功率低才是真

xiaopan021

整套兼容性稳定性匹配度都很好 前后传分动箱桥 大切v8的动力谁用谁知道 而且现在大切报废车一大堆 整套比你单个发动机都便宜 你觉得是单改一个发动机稳定性好呢 还是整一台车连底盘改进去稳定性好呢

坦然人生

xiaopan021 发表于 2017-12-1 10:44
整套兼容性稳定性匹配度都很好 前后传分动箱桥 大切v8的动力谁用谁知道 而且现在大切报废车一大堆 整套比你 ...

有想法都是好的，我现在改玩跑了6000公里+了，没有任何问题，稳定性我还是很满意的，还有一点就是1UZ机器的噪音控制真的是大切机头没得比的，在公路上跑起来发动机声音还没有电子扇的声音大。

biluoxue

xiaopan021 发表于 2017-12-1 10:44
整套兼容性稳定性匹配度都很好 前后传分动箱桥 大切v8的动力谁用谁知道 而且现在大切报废车一大堆 整套比你 ...

现在收辆报废ls400整车大概3000左右，大切v8还想玩性价比？？

还有1uz现在手动能直接对接手6切箱子，自动变速箱和自六切是通用的，改1uz可以说变速箱分动箱前后传都不用动，还需要比匹配性？？？ls400机器简直就是为了小切升级动力准备的。
最老款193kw，最新款216kw输出功率比大切v8好很多。

xiaopan021

一整套动力系统设计的东西当然性能相对稳定点 动力谁用谁知道 一个是轿车发动机 一个是越野车发动机

坦然人生

xiaopan021 发表于 2017-12-1 12:14
一整套动力系统设计的东西当然性能相对稳定点 动力谁用谁知道 一个是轿车发动机 一个是越野车发动机 ...

我以前也对轿车发动机和越野车发动机有一点顾虑，但是用了后才知道，动力决定一切，这个机头在2800转左右就告诉让你很爽了。