我们就是这么一路开车到了迪拜——《大伟的迪拜自驾日志》

西风站自驾 · 发表于 2017-3-29 14:48

本帖最后由西风站自驾于 2017-3-29 14:56 编辑

视频版游记-点我

文字版游记如下：

时间：2016年
坐标：杭州

我叫大伟，喜欢旅游，尤其中意自驾游。2016年，我有幸与一群爱折腾的伙伴们，自驾了一趟从未尝试过的路途——杭州出发，开车去迪拜。

时间：8月20日
坐标：喀什

我的自驾迪拜日志，就从喀什写起吧，包括我在内一行四人比预定汇合时间提早三天到达喀什，这样在其他人陆续到达前，会有充足的时间可以好好逛一逛喀什。

没来喀什前，包括我自己在内，大家对喀什的印象只有一个词能概括：神秘。当然，神秘总是让人伴随着恐惧，所以大家对安全也担忧了一阵子。但当我们真正踏上喀什的土地后，发现和想象的要不一样，此地繁荣的让人感受不到神秘，而且，当地对安全防范似乎在一个很高的级别，具体表现为：
1. 每个加油站只允许司机一个人进去加油，其他人必须下车在外面等待；
2. 市区的大小巴扎门口都有持枪的武警和民警执勤，时不时还能看到装甲车，出入必须凭身份证；
3. 所有商店、超市、酒店都会有安检。

看到这么多层安全防护措施，打消了我们心里对此地人身安全的担忧，安全感十足。上午的大半天，我们将时间都耗在了位于老城东北端的高台民居，这个建在40多米高、800多米长的黄土高崖上的维吾尔族聚居区。好奇我们花这么久时间在这做什么？将近600年历史的维吾尔族古代民居建筑和当地民俗风情，光这两点，就足够让每个路过的游人停下脚步，细细品鉴。

重建的喀什老城、距离喀什东郊5公里的香妃墓成了我们下午行程的目的地，些许商业氛围却掩盖不住曾经喀什老城的风貌，而名气不小的香妃墓，作为典型的伊斯兰古建筑群，也是伊斯兰教圣裔的陵墓。

时间：8月21日
坐标：阿图什

在接到了从郑州、杭州、上海分别抵达喀什的伙伴后，全体人员将目标瞄向了距离喀什70多公里的阿图什天门景区。虽然猜到可能要有一段徒步的路程，谁想到车子只能开到景区门口，没办法，只好乖乖徒步+爬山，来回3小时还是挺累脚丫子的。

离开阿图什返回喀什，一行人兴致勃勃地去了趟喀什地区博物馆，毕竟想深入了解了一个地方的历史文化，除了沿街感受外，最直接的方法就是去博物馆里“被”熏陶了。下午，不知疲倦的大伙还特意去游玩了喀什地区规模最大的大巴扎（集市），感受这里繁忙的气氛。

HIT THE ROAD，我们正式开始跨境自驾旅程！

境外第1天
时间：8月22日
路线：喀什（中国）——萨雷塔什（吉尔吉斯斯坦）

从喀什出发，抵达伊尔克什坦口岸，中间路途长达230公里，有3.5小时的车程，一路比较顺利，通关手续虽然没有问题，但过程繁琐的让我抓狂，每辆车、每个行李都要检查，但谁让我是良好公民呢，很配合的接受检查。

中国这边有2道关卡，进入吉尔吉斯后一共有3道关卡，每道关卡都有不同程度的检查，看着关卡上站着的身负真枪实弹的戎装军人，大伙小紧张了一下。在通过全部关卡后，一行人驰骋在吉尔吉斯的山路上，我们的中亚探索之旅在不断停车拍照的兴奋氛围中开始了。

入境后，开了大约320公里，主要开的是一条中国援建的“山顶公路”，路况嘎好，壮丽的雪山在远处凝视，开阔的草甸景色在眼前惊艳，这段路途是中亚三国旅途中难得的美景之一。

话外：我们的地接导游是90后的导游玛莎，还在中国广州华师大留学，是趁着假期做兼职导游，会俄语、英语等5种语言，显然是本国的精英阶层，这让我联想到在中国80年代时，欧美人来中国旅行时，接待他们的也是中国的精英阶层，但现在，国内导游层次水平参差不齐，可惜…

境外第2天
时间：8月23日
路线：萨雷塔什——奥什

萨雷塔什实际上是本地牧民的聚居地，我们下榻在一户牧民家，他们提供吃和住，形式相当于国内农家乐，不过我更愿意称它为“牧家乐”。由于是高海拔山区，尽管是夏季，但温度还是很低的，我们把行李中最厚的衣裤都穿上了，寒冷依旧感受的到。美美的享用了一顿牧民家的晚宴后，大家毫无睡意，自发的聚在一起，聊到接近12点散场。入睡不到3小时，我就醒了，当然不是因为兴奋，是被冻醒的。迷迷糊糊撑到6点，干脆起来写日记，之后大家陆续起床，我也合上了本子准备出发。

从萨雷塔什到奥什，将近200公里，大多都是蜿蜒的山路，其中一段海拔在3600米以上，正常车程3小时，我们实际却开了5小时。当然，不是因为路不好，是因为沿途自然景色太美了，忍不住便会停车欣赏，顺便拍照留念。在路上，我们还偶遇了一支意大利自驾的车队和来自澳洲的一对骑行老夫妇。

奥什作为吉尔吉斯的第二大城市，是一座有着将近3000多年历史的古城，其古城的遗址就在城市地下大约20多米处（由于吉尔吉斯对私有财产保护很严格，没有居民的同意根本无法动土，所以至今没做任何挖掘考古的事）。当然，到了奥什，就顺便去参观下建在山上的博物馆，登山眺望，奥什全城一览无余，一阵安详平宁填满内心。傍晚，我们入住了奥什的酒店，当然，比萨雷塔什的“牧家乐”是要舒适太多，从高海拔山区到平原地区，温度也回升了不少，今晚看来能睡个安稳觉了。

话外：有一件事，让我深刻感受到吉尔吉斯人民的淳朴和善良。我们车队早上从前面提到的“牧家乐”出发，在开出蛮远的一段路后，导游接到牧民打来的电话，原来是我们有一位伙伴把钱包落在餐桌下，里面光现金就有3000美金，这种拾金不昧的精神让我对吉尔吉斯的印象更好了，景美人更美。

境外第3天
时间：8月24日
路线：奥什（吉尔吉斯斯坦）——费尔干纳（乌兹别克斯坦）

今天要从奥什过境到乌兹别克斯坦，海关距离酒店10公里，这次过关相对之前顺利一些，过了海关再开130公里，费尔干纳就在眼前。

费尔干纳是个大盆地，物产非常丰富，以中亚五国1%的土地面积，养活了22%的人口，足见其富饶程度。我们住的是花园式酒店，花草茂盛，恬静整洁，还有2个清澈透亮的泳池，水冰冰凉，印象很深刻。如果不是行程已经规划好了，真想在这里多住两天。

境外第4天
时间：8月25号
路线：费尔干纳——塔什干

费尔干纳到乌兹别克首都塔什干大约距离320公里，5个小时车程。到这里，明显感受到气温已经从之前的冬天直达炎夏了。

在我们抵达酒店时，恰好乌兹别克参加巴西里约奥运会获得金牌和奖牌的运动员也在这家酒店，平时在国内很难和自己的奥运冠军接触，反而在数千里之外的乌兹别克亲密接触了当地的奥运英雄，有时候，旅行，也会有意外的惊喜。

塔什干的民间手工艺品十分精美，而且价格不贵，可惜我们错误的认为后面还会有很多机会买，只买了少量的小物件，其实越往后的几个城市商业味道趋浓，同样的东西价格却贵了很多，这里的价格是最便宜的，后悔！

境外第5天
时间：8月26日
路线：塔什干——撒马尔罕

我们的地接导游王贵先生，曾在乌兹别克外交部工作过，在他的安排下，上午我们特意去中国驻乌兹别克大使馆拜访，孙立杰大使亲切接见了大伙，赞扬了我们民间车队重走古丝绸之路的探索精神，鼓励我们沿途宣传国家的一带一路，这样独特的经历让大伙很兴奋。

境外第6天
时间：8月27日
坐标：撒马尔罕

进入乌兹别克以来，饮食、睡眠虽然都调节过来了，但连续多日的奔波，导致大家也都到了一个疲劳节点，情绪上没有刚出发那么兴奋了。队员徐老师作为厨艺高手，为了犒劳一下大伙的胃，就利用了下榻酒店的厨房，做了一顿非常丰盛美味的地道中餐，吃到熟悉的饭菜，大伙的积极性又被重新调动起来。

到现在，境外的旅程才走过1/3，后面还有19天的时间，维持好状态是很重要的，长达一个月的长途自驾，大家都是第一次，得学会自我调节和互相调节。之前途径每个地方，都是只住一晚，第二天就上路了，为了让大家好好休整一番，我们在撒马尔罕破天荒的连住两晚，好吃好睡。当然，游览城区还是必要的，在撒马尔罕，主要参观了几座清真寺，宏伟壮美，大家都是首次近距离接触伊斯兰世界的建筑，被震撼到了。

境外第7天
时间：8月28日
路线：撒马尔罕——布哈拉

从撒马尔罕到布哈拉有280公里，大约4小时车程，地接导游王贵先生把车队在乌兹别克几个城市的安排做的很好，而且常常有惊喜，在布哈拉的经历就极其独特。恰逢乌兹别克国庆，每个地区都有大型的国庆庆典，他动用自己的人脉，把我们以外国贵宾的身份邀请到庆典主席台观礼，欣赏演出，当地的官方电视台还采访了我们这群着来自遥远中国的客人，当地的市民拉着我们一起跳起乌兹别克的民族舞蹈，欢声笑语充满着周遭。

境外第8天
时间：8月29日
坐标：布哈拉

布哈拉作为传说人物阿凡提的故乡，酒店附近的广场就有一座著名的阿凡提和小毛驴的铜像，当然，其中有点小争议，很多国家和地区都认为充满传奇色彩和智慧化身的阿凡提是他们那里的人，我们那么熟悉也是因为有一个“新疆的阿凡提”。但我认为这并不重要，阿凡提应该是几国的老百姓想象出来，是伸张正义的化身，是人们追求美好生活的思想寄托。

一路过来，参观了许多清真寺、神学院，这两种建筑一般都会建在一起，由于外观很像，傻傻难分清。其实知晓一点就可以分辨，神学院有两层，而且是带窗户的，毕竟是要住人的。

境外第9天
时间：8月30日
路线：布哈拉（乌兹别克斯坦）——马雷（土库曼斯坦）

今天要过境到土库曼斯坦，传说中的“中亚北朝鲜”，对比乌兹别克斯坦的热情友好，据说土库曼相对封闭许多，有点排外、不喜欢外国人等云云，出于谨慎，我们起了个大早，以防在海关那边耽搁太久影响我们的进程。结果，意料之中，海关果然非常严苛，把我们的车和行李都翻得底朝天，而且手续办的极其缓慢，导致我们在海关逗留了数小时。尽管如此，但感觉上还是制度使然，当地人民并没有传言说的那么冷漠，还是很友善的，像年轻的海关士兵就非常友好，还教我们如何用土库曼的语言打招呼。

境外第10天
时间：8月31日
路线：马雷——阿什哈巴德

土库曼斯坦实际上自然资源非常丰富，国家还是很富裕的，只是制度原因导致贫富分化较严重，一路过来，感觉城乡差异非常大（我们的旅行不过多关注与评价政治和宗教，其实纵观全世界，贫富分化大也是普遍情况），土库曼管控很严格，不但手机数据信号很差，即使在星级酒店里，WiFi速度也受到很大限制，让我们这些在国内使用4G信号的人感觉有点不习惯。

来到土库曼，当然要参观下传说中的汗血宝马，为了一睹真容，我们特意去参观了一个规模很庞大的马场，据说，土库曼送给习大大的骏马就是从这里出去的。看到真马，如传闻中的一样，非常高大健壮、修长俊美，大伙体验了一回驾驭汗血宝马的感觉，感受就是一个字，当然，不是“爽”，是“怕”，因为这马太高，而且速度又快，对于缺乏骑马经验的我们而言，骑在上面非常没有安全感。

马雷到首都阿什哈巴德有360公里，5小时车程。我们对于这座城市的印象，归纳起来就是“平壤拉斯维加斯综合体”：封闭管控+现代奢华。我们住的是最好的涉外五星级酒店，夜间有总统车队经过酒店前的马路，竟然还要我们起来把所有车辆转移开，这在国内应该不会出现。另外，酒店竟然有深夜营业的酒吧，生意火爆，感觉是白天被压抑太久的人性，总要有不同的方式来释放，矛盾又压抑的国度。

境外第11天
时间：9月1日
路线：阿什哈巴德（土库曼斯坦）——马什哈德（伊朗）

有之前过海关的惨痛经验，所以每当要跨越国界那天，我们都会起早，对于中亚国家海关的办事效率和严格程度，我们都要做充足的心理准备。这段行程400公里，早上8点出发还是拖到晚上8点才抵达下榻酒店。

和土库曼一样，伊朗也是一个管控非常严格的国家。伊朗海关不但效率低，且腐败成风，明明是国际车辆通关协议国，居然还推诿不办，有一支11辆车的新华社组织的车队就是因为增加费用的问题，在海关逗留了一夜，直到今天依然还是交钱了才能过。如果不补交费用通行费，不但会增加了住宿吃饭费用，还会浪费不少时间，严重不划算。我们当机立断每辆车果断补交了450美元过关。

由于伊朗是我们此次旅行的主要目的地之一，为此，我们将在伊朗境内呆10天。马什哈德是伊斯兰什叶派朝觐的圣地，清真寺的规模极其庞大，每年来此朝觐的伊斯兰信徒有几千万人次之多。当然，入乡随俗，我们也融入了“黑袍人”的人流中，与神秘伊斯兰世界的信徒们来一次近距离的接触。

境外第12天
时间：9月2日
路线：马什哈德——戈尔甘

这段路程超过600公里，我们开了超过9小时，从时间上来看，算是比较辛苦的一段行程，但好在没有涉及过海关，主导权在我们自己手里，反而没那么累人。整个队伍在这10几天内发生了许多状况，不过也算是正常范畴，这里就不一一罗列了，好在最后都顺利解决，而大家也都比较适应这种旅行的节奏了。

戈尔甘临近黑海，空气湿润，植物茂盛，沿途可以看到大片的水稻，水果也很丰富。恍惚间有80年代浙江南方县城的感觉，奇特又熟悉。在伊朗，全国禁酒这个大家得知道，这个以古兰经教义为最高指示来治国的伊斯兰国家，从某种角度来说，酒甚至比毒品性质更严重。在伊斯兰革命之前，伊朗曾经是很富裕的资本主义国家，和美国关系特别铁，但被西方制裁了几十年之后，人民的生活变得稍许不如之前，但好在天然资源极其丰富，整个国家实际上还算富裕。

伊朗人的车子虽然普遍都是国产的、性能比较差，但普及率却很高，几乎家家户户都有车子。而且伊朗人开车非常凶猛，山路上的大货车开得比我们的丰田陆地巡洋舰还要快，而我们必须精神高度集中，以防出现不必要的事故。

由于政府的管控，伊朗人娱乐生活虽然单调，但他们骨子里还是向往浪漫的情调，他们怀念曾经的富裕生活。一路上，看到大量的民众驾车出游，在有山水的地方扎帐篷，铺上毯子做简单的野炊，除此之外他们似乎没有更多更好的选择。

半路上，我们不想错过近距离接触里海的机会，大家商议后临时改变路线，绕了200公里去了里海的海滨。里海，有着近39万平方公里的面积，大约4个浙江省那么大，哪里是什么全球最大的咸水湖啊，分明就是波澜壮阔的大海啊！

海滨上，他们大多是以家庭为单位，在那里悠闲的喝着茶，吃着自带的小点心，当然，他们也热情的邀请我们品尝，但由于伊斯兰教义对女性的限制，即使在水里，女性也要全身裹着黑纱。如果是与已婚的妇女拍照，她就必须在丈夫的同意才可以，直观感受，在伊朗，女性的地位普遍还是比较低的。

境外第13天
时间：9月3日
路线：戈尔甘——德黑兰

我们终于到了鼎鼎大名的德黑兰，又是一个充满各种矛盾体的城市。虽然城市大楼外墙刷着“打倒美国”的标语，却看到路上许多大集装箱车满载着可口可乐，可能是口味习惯原因，伊朗人很喜欢喝可口可乐。

伊朗末代王朝的夏宫、老皇宫我们都去逛了，其实也就是200年前和清王朝同一时期，末代皇后也才60多岁，当然，她现在生活在美国。

最让我们叹为观止的是德黑兰的珍宝博物馆，里面的珍稀宝物不计其数，设计精美、巧夺天工，黄金在其中应该只算最廉价的材料吧，大部分都是钻石、绿宝石、红宝石，最大的那颗钻石据说是不惜发动战争从印度抢来的。可惜里面不让拍照，感兴趣的朋友只能去亲身感受了。

境外第14天
时间：9月4日
坐标：德黑兰

伊朗的饮食，估计是我们经历四个国家以来最不适应的。他们最喜欢的两种味道是酸和甜，沙拉很酸，而且那种酸味不同于我们的醋或酸菜，是一种很怪异、难以形容的酸，另外甜食很腻，基本吃不了，米饭偏干，馍馍比中亚其他国家都要难吃，反正吃的方面，伊朗给我的印象实在不咋地，好在，我们也找到了几家中餐馆吃过几顿中餐，不然胃真的够呛。

境外第15天
时间：9月5日
路线：德黑兰——伊斯法罕

今天的行程就比较简单，虽然有420公里，但全程高速，对于我们这种老司机那根本不叫事。伊斯法罕是伊朗第三大城市，始建于公元4-5世纪，这里多次成为王朝的首都，英国旅行家罗伯特 · 拜伦曾经说过：“伊斯法罕与雅典一样，是罕有的能唤起人性的地方”。我们参观了三十三孔桥、皇家清真寺、四十柱宫，至于有没有感受到唤起人性的感觉，就得看各人的悟性了。

境外第16天
时间：9月6日
坐标：伊斯法罕

今天就不说游记，谈谈旅行的目的和感悟。其实一路上队友有很大的不同，但都因为有共同的自驾爱好，大家才走在了一起。其中有一个成员是央视纪录片的曹导，这次是受我们之托，过来全程跟拍的，当然，他也和大家一样对神秘的中亚和中东充满好奇心。有三位是朋友，董总、叶总、骆总，都是实力雄厚的企业家，沿途，他们也有考察中亚市场的目的，有两位是大学老师，徐老师和张老师，他们关注的是这段旅途中的历史、人文、美食。而两位来自河南的朋友，张总是华润前高管，他是个摄影达人，雷总是品牌汽车零配件经销商，考察市场是此行目的之一，而光浦，则是西风站自驾的创始人。

境外第17天
时间：9月7日
路线：伊斯法罕——设拉子

两地相距480公里，路况很好，虽然是7小时的车程，但由于之前的旅程，大家都适应了，除了吃的上有点小不满足，其他一切都还好。

境外第18天
时间：9月8日
坐标：设拉子

设拉子是伊朗著名诗人、哲学家哈菲兹的故乡，这位一辈子都待在这里从没有离开过、被歌德喻为诗界里的大船的人，却自比是小舟，这不禁让我怀疑起了人生：是否行万里路胜过读万卷书啊？哈菲兹在伊朗是个被神化的人物，伊朗人算命的书籍就是他的诗籍，这还是很有意思的。在我们参观哈菲兹陵墓的时候，还有两个伙伴去算了一次命，被忽悠的很是自我陶醉。

之后，我们参观了波斯波利斯旧址，这是世界文化遗产，从2500年前留下来的零散残桓和雕塑，依稀可以想象当时的宫殿是多么宏伟。

境外第19天
时间：9月9日
路线：设拉子——阿巴斯港

之前说到过，在乌兹别克错失大量购买精美手工艺品的机会，这次即将离开伊朗时，大家都纷纷在色拉子物色旅行特色纪念品，我也精心挑选了两匹手工铜骆驼、几条项链和手链，其中有几种纯手工的铜盘等物件我比较喜欢，可惜携带不方便，只好作罢。旅行中也总会有那么些小遗憾，只有留到下次旅行的时候再弥补啦。

原计划今天的路线并非沿着波斯湾海岸行进，而我在Google地图上发现一条沿海的路线后，大家一拍即合立马选用新路线。到次才发现，果然收获巨大，沿路近距离目睹了大量油井喷着火柱，很是壮观。

我们还把车子直接开到离路边不远的沙滩上，下车踩着松软的沙子，用手捧起波斯湾的海水，静静享受这一刻。

境外第20天
时间：9月10日
路线：阿巴斯港（伊朗）——沙迦（阿联酋）

阿巴斯港是我们伊朗之行的最后一站，我们在这里离开了游历10天的神秘国度，连人加车一起乘坐混装渡轮，慢慢驶向这次旅程的终点国度——阿拉伯联合酋长国。落地后，发现这里好似我的家乡，有种中国南方的海港小城的感觉，很亲切，挺繁荣的样子。

在混装渡船上，条件有点差，大家都是和衣而睡，虽然辛苦，但连夜里横渡波斯湾的经历，感觉还是蛮酷的，够回去和朋友说上一小时。以前，都是在电视上零星听到这边的消息，现在，我们不远万里来到了这里，瞬间感觉心潮澎湃。

话外：隔着一个波斯湾相望的两个国家，完全是两个世界的感觉，管控与开放、贫瘠与奢华，非常强烈的反差，造成这一切的，似乎都是人为的，这让人不禁唏嘘感叹！真希望这个世界没有种族、制度、国家的隔阂，贫穷和落后早点远离人类，而我们大家，共同活在一个和平欢乐的地球村里！

境外第21天
时间：9月11日
坐标：迪拜

当我们还在波斯湾靠近阿联酋的海上，手机就可以接收到4G的信号了，经历了这么长的一段信号微弱失联一般的旅程，仿佛有回到家的感觉，从80年代又回到了现代社会，这现象似乎在反应我们现在对网络的依赖真的越来越严重了。

同样，阿联酋的海关效率也是极差的，我们几乎在海关逗留了四个多小时，于下午两点多出来，吃到热腾腾的中饭。据说本地人每天干的就是盖章审批的活，都比较懒惰，享受着国家资源的福利，而其他所有的事，都有来自世界各地人的人代劳，当然基本上都是印度、巴基斯坦或非洲等第三世界的人，现在，在迪拜的中国人据说有30万，估计也都是看了新闻上的迪拜而来工作淘金的。

其实，奢华的迪拜本身就是一个奇迹，在一片沙漠的土地上凭着石油美元硬生生的建起来一座现代化的大都市，当晚，我们去参观了世界第一高塔——哈利法塔，类似上海的东方明珠塔和广州小蛮腰塔，对此，本人表示并没有兴趣。在酒店泡在泳池里，睡睡懒觉其实是更好的选择。

境外第22天
时间：9月12日
坐标：迪拜

作为我们这次旅行最终目的地，迪拜的行程肯定是重头戏，我们要在这里要呆上5天。上午，参观了著名的帆船七星酒店、亚特兰蒂斯酒店和棕榈岛，走马观花式地游法，虽然本人是拒绝的，但这么老大远来了，也就顺便浏览一遍啦。

下午，一行人安排去沙漠冲沙，清一色的丰田陆地巡洋舰，洋洋洒洒有数十辆，在进入沙漠前，把轮胎大部分的气放掉，然后组成车队在沙丘上蜿蜒行走了足足50分钟，都是专业的司机开的。

而我们，只是感受乘坐过程，一开始有些怕，后来看那些家伙很熟练的样子，慢慢紧张的神经也松弛下来了。

境外第23天
时间：9月13日
坐标：阿布扎比

今天，一部分人去了阿联酋的首都阿布拉比，那边的皇家清真寺极其奢华。

然而我并没有一同前往，我选择在酒店舒服睡了一个懒觉，然后穿着人字拖悠哉的去逛了商场，离家出来前后快一个月了，回去之前，我除了那些纪念手工艺品之外，还要给家人和好友带点礼物，今天先采购一部分，明天再补充一部分，这是我的个人经验，修整身体又完成既定任务，感觉十分舒服、万分满足。

境外第24天
时间：9月14日
坐标：迪拜 DUBAI MALL

DUBAI MALL 号称是全球最大的购物商业体，到了才发现，果然名不虚传。有多少个足球场那么大，我是记不清了，反正很大，非常大，非常非常大。其中，商品也是琳琅满目，应有尽有，只是因为这边汇率和政策原因，价格也并没有多优惠，也就是香港的水平。所以对我而言并没有多大的购买欲望，所以这次没有“剁手“，在其中走走歇歇，就当是观光了。

境外第25天
时间：9月15日
路线：迪拜——上海

今晚，我们乘阿联酋航空的空客A380回国。境外整整25天时间，过的又慢又快，收获还是很大的。感觉慢是因为离家差不多一个月了，很牵挂家人，路上也经历各种各样的事情，感觉自己成长了许多，和大家共同经历了这么长的旅程，每天一起在路上，一起吃、一起住，特别是同车的交流更是深刻（我们有一定程度的车辆间的队员交换乘坐），让原来陌生、不同年龄层次（有60后、70后、80后）的人成了忘年交，大家都收获了沉甸甸的友谊，分开也是很多不舍！