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我和我的帕拉丁，不得不说的故事。 本是21日推送的文章，发送后又删除了！ 22日晚编辑了几小时，发送了又删除了！ 后台不知哪位读者回复问我怎么又删了… 我很欣慰有人在关注我的公众微信号：dawuge1336 ![]()
开车那么久，这样出了一个交通事故，我很内疚也很自责！ 帕拉丁，三个字已经深入我心！是兄弟！是家人！ 晚安… 我不想说我为你落泪。————2017年2月22日 23:40 ![]()
2月22日，so bad！好朋友的结婚大喜之日！！我也很开心！一早起来去洗车，理发准备去参加朋友的婚礼。可是，我开着帕拉丁出车祸了。。 以亲身经历告诫大家：开车不要玩手机！还好今天处理得当，人没事！车子的撞的说轻不轻，说重不重！ ![]()
2月22日今早10：30左右的事故：我洗完车把车开出来，要去接我的一个朋友一起去参加婚礼，当时正在拿着手机微信语音回复消息，车速不快！过嘉美华府的十字路口，没注意横向来车的小货车。当时我已经快要过完十字路口，当我反应过来看见小货车的时候，，他已经很快的往我这边冲过来，我当时的第一反应马上一把捞方向，向左打死！这一时刻，我已经做了最大的处理措施。如果我不左打死方向，那就是小货车撞我的副驾驶侧面！可是小货车车速太快，刹不住从我正前方过去，错开了小货车驾驶室，最后还是我的发动机舱侧面撞上小货车货厢！我原本直行的车辆，在一个急打的方向+碰撞之后，直接被拉转了90度 。 ![]()
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我的大白怎么撞得过大货车嘛。。。 ![]()
2月22日，当天去交警队处理网络故障明天在处理。23日，来处理事故，划分责任。事故责任划分认定在：我负全部责任！因为我的车辆没有车损险，所以我的车辆维修将有自己全部承担，而受损并不严重的小货车用我的保险赔偿就可以了。 ![]()
2月23日，车子开到朋友的修理厂！开始涅槃重生之路 ![]()
2月25日，前来修理厂查看车辆的受损情况 ![]()
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2月28日，终于接到电话说大白已经拆完了。叫我去看一看，因为我的车是自己修理。所以我和老板说了一下，配件全部我自己发拆车件回来装。 ![]()
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理个单子，开始拆！ ![]()
这台车的龙门架同样出过事故，做过焊接！而且放置的太久，部分地方有点锈穿了。放弃，从新找一套新的龙门架。 ![]()
感谢朋友的相助，让我在当天第一时间就找到了一套非常good的龙门架！ ![]()
配件都已经发齐全了，就等着收货拉到朋友汽修厂去修好我的大白了。。。。 ![]()
任何事情，只有自己经历过才知道后悔，自认为开车技术还行的我，今天犯下这种错误，也深深地内疚！我的大白进医院了，我也很不开心，可是过去已经回不去了。希望大家开车出行，都能平平安安的！ ![]()
关于帕拉丁，最初对它的认识只知道这是国内的第一台国产车型参加“达喀尔”拉力赛，并且顺利跑完全程，完赛的汽车！！就是牛逼！ ![]()
再看看这张图，是不是对帕拉丁有了初步的认识？是的，帕拉丁大部分都是公车采购并且在服役！身边工矿企业公安交通部门大量公车都是帕拉丁！对此，可见一斑！ ![]()
看车友们玩车，就差把帕拉丁当潜水艇开了！ ![]()
帕拉丁——人生第一台属于自己的车，颠覆我对越野驾驶的无限认知！也让我因此而认识了不少的朋友！因为共同的爱好大家走到一起，一起玩车，一起讨论，出事了不少朋友给我打来电话发来关心，很感谢有你们这一群家人！ 无兄弟，不越野！ ![]()
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帕拉丁—— 一台可以陪我浪迹天涯的车！！ ![]()
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在选择买车的时候，我和家人有很大的分歧。最后不管不顾的我先交了定金才告诉家里，我定了一台二手车，一台二手的帕拉丁！纠于买回这台车我，闹得一家人很不开心。我也不开心，失落躲在被窝里哭过我深感内疚和歉意，或许是对或许是错，那一段时间我都一直很不开心，闷闷不乐，因为买了一台二手车，因为家人的不理解，因为家里人觉得这个价格买这台车不值得，家里人觉得在添几个钱完全可以买一台新车，种种…他们不懂车，我不能正确引导他们去认知这台车。但是我知道我需要的是什么，我将要拿这台车做什么！我知道我的需求，所以我固执的选择了帕拉丁！！！这台车有着诸多不完美，车型太老，动力太肉，内饰太差，舒适度太差…种种毛病。买车回来之后一开始的时候我也很后悔，后悔买了这台帕拉丁，但是在我开着它看过山河湖海，走过些许地方之后，我慢慢开始喜欢她。 ![]()
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从2016年的3月3日过户到我手里，拥有你到现在，刚好一年！在刚拿到车的时候，有句玩笑话本来是笑话JEEP玩家的：“不是在修车，就是在修车的路上。”我对这句话有着非常深刻的认知。我从一个汽车的门外汉，到自己拆装，在玩车的路上花费了我太多的心思 时间 还有RMB。21岁，关于越野，关于自驾，关于汽车的种种…这些东西不是属于我这个年纪该有的，也不适合我这个收入的人群。我只不过是个乳臭未干却又胸怀大志的毛头小子，就像大家对我的认识一下我坚持着自己所认为的正确的路，始终坚持。有时候我觉得自己很幸福。比起同龄人我庆幸自己的坚持没有让自己的生活被划上规划的圈圈，这也是自我的我！偏执的我！ ![]()
关于这台车的优点，一个词“皮实耐用”，就这样！除了皮实耐用经得起折腾以外就是零配件便宜了…这次我的车撞了，因为是自己修理，我在查询了副厂件和拆车件的价格之后，其实帕拉丁的配件真心不贵 ![]()
关于这台车应该庆幸她是在我手里，落在了我这个喜欢折腾的小伙子手里，车子二手提回来我花了大量的时间在查阅资料逛论坛看帖子看改装案例找大神咨询，一步一步把买回来之前的各种小毛病处理下来。跑了好多家汽修厂。能自己动手的我坚决自己拆装，材料也基本上都是我自己联系的群里朋友买的正厂件，去汽修厂修车我也会守着一直修好… ![]()
更换机油，防冻液。机油用的 MOTE 8100。对于你，从不吝啬！总想给你点好的！ ![]()
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底盘件加强： ![]()
自己保养轴头锁！（之前车子挂4H，前轮异响，保养完以后响声消失。） ![]()
主副驾的座椅里面弹簧断了，拆下来从新固定，绷皮面！顺便清理驾驶室 ![]()
更换正时链条： ![]()
检查异响： ![]()
2寸升高，升高之后看着威武多了。（更换后钢板吊耳，调节前扭力杆。） ![]()
改装 CD机头+倒车影像：（因为从买过来就觉得帕拉丁倒车确实有点不太安全，后来查阅了资料比好尺寸，在淘宝上买了这款cd机头+倒车影像，自己拆装布线，一并更换。） ![]()
我希望自己能够尽可能多的参与到拆装的环节当中来，尽可能的了解这台车，知道那些东西是什么样的，出故障会是什么原因导致的。而且在日常对车子的细心保养也是必不可少的工作，定时保养、检查，确保各部件都能正常工作，细心的准备工作才能确保我在穿越的时候时，趟水过河翻森林走烂路时不会把你扔在路上。因为有一天我是想要开着帕拉丁走进羌塘 可可西里 无人区的！ ![]()
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我对你倾注所有，更不会对你放弃！对于未来的道路都有着太多的憧憬和期待，你会陪我走接下来很多未知崎岖坎坷的路，我也相信你更不会把我撂在半道上，就这一点，就足够了！！开着越野中的小普桑，承载着我的驰骋藏北小梦想！因为你的太多不完美，才让我更加珍惜你的样子。 ![]()
帕拉丁，这三个字的烙印已经深深刻在我们这群人的心路历程中，很多时候，小帕，并不仅仅只是一台汽车，他其实也是兄弟！是家人！ ![]()
我和帕拉丁，单车穿越”泸亚线“ ![]()
子梅垭口，近距离观看贡嘎雪山！ ![]()
天寒地冻，有你陪我！ ![]()
这些年，看到各种络绎不绝诞生的新车，每每都盯住它们的参数细细端详，排量、高度、轴距、扭矩、承载能力等等，看到那些改到酷毙的牧马人和陆巡，要说没有触动和羡慕，那显然是不可能的，但是，人性就是理性+感性的最终结果。既然不能改变，那就接受现实，去感受她！ ![]()
” 什么人，开什么车”。我觉得十分有道理。用在帕拉丁身上更是，帕拉丁的车主大部分应该都能进入“经济适用男”这个领域。生活还过得去，收入高不到哪儿去，也不算太低。人人都想弄一台牧马人，都想弄一台陆地巡洋舰，我也非常想！如果有机会，有那个经济我一定会换一台陆地巡洋舰，可是那都是如果！可是开什么车并不是最重要的，这都不会抹杀我仗剑走天涯的梦想。同样，我的帕拉丁，可以做到！ ![]()
帕拉丁，外国神话里的神将武士，冲锋战斗就是它的属性。说道帕拉丁，上淘宝一搜索出来的全是帕拉丁鞋。在威尔史密斯的电影《我是传奇》《我，机器人》中男猪脚所穿正是帕拉丁帆布板鞋。可见，叫帕拉丁的，都不是什么善茬。 ![]()
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在业界，尼桑的东西一直都是这样一个评价：“廉价高质的代表”。其实我觉得这个头衔应该用在三菱身上。作为一款有着日产血统的SUV，我很费解为什么从上市销售开始，十几年的时间里，帕拉丁居然从未改款！从未改款！从外观到内饰。最主要的是这台车的价格并不便宜啊。两驱版的帕拉丁价格区间为16.48-20.58万元，四驱版的价格就高达20.48-24.78万了。但是这么高的价格，除了四驱版本具有不错的越野性能，其余的却没有什么能够拿得出手的现代化的电子配置了。 ![]()
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一坐进驾驶室，就感觉是老掉牙...哈哈哈。可是换过来再想，这是一台硬派越野，如果电子装置设备过多，结合帕拉丁的使用路况，长久而之必然会出现各种电子问题。反观为什么LC76那么一台老车，内饰可能比帕拉丁还要老旧。但是为什么还可以深的越野人的喜爱！就是一个可靠性！为什么都无人区里的车大部分都是丰田的LC80，LC100之类。就是绝对的可靠！同样的帕拉丁也具备这一素质！！！ ![]()
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说个简单的，为什么身边那些工矿企业，公安交通部门，环保等大量公车都是帕拉丁？？公车！公车！别人家的车，随便开，随便草！对于公车，没有谁会去爱惜，更不会进行改装的，很多配件都是一直用，很多公车的减震，钢板那些损耗磨损件，使用了多年而无人更换。这些都客观体现了帕拉丁的耐用性！ ![]()
做为一台越野车，车子净重都是1.8吨，不装台V6的机头都有点说不过去。帕拉丁确实有6缸机，但是市面上绝大部分都是4缸的。（帕拉丁有2.4 四缸XE和3.3 六缸SE的两个版本，3.3的车型在06年以后停产，所以市面上绝大部分的帕拉丁都是2.4的XE）。 下图：（四川省2017年车船税新标准） ![]()
6缸3.3的帕拉丁虽然弥补了动力上的缺失，但是换而来之的是每年买保险的高车船税和交强险。同样是帕拉丁，2.4四缸车船税720，3.3六缸就要3000，价格相差2300！！！！还有交强险！一年下来2.4的帕拉丁随便就能省个3千块。而且还不涉及油耗上！跑的越多，省的越多！！尽管有很多人惋惜，但市场从来不会在意发烧友的想法，养活厂家的永远是沉默的大多数人。当然，由于动力偏弱，2.4开起来会很肉，可这毕竟是一辆越野车，它并不是完全为飙车而生，骨子里这是台玩扭矩，跋山涉水的车子，山路土路碎石路，小溪沟渠大荒漠，才是它的舞台，也是你想要去的地方！ ![]()
刚出事故的我，真的在假象如果那天我速度再快一点，可能我的车就应该是报废了把！十次肇事九次快！ ![]()
帕拉丁作为一款设计简单，造型朴实的车，简单反而给它带来足够的改装空间。当你把原装前后保险杠都拆下来的时候，你就会发觉，帕拉丁其实就是一台为改装而生的车，前后四支梁头伸出，廉价的前后保险杠用螺栓固定在大梁0上，都可以可轻拆下，能无损安装各款前后杠。 ![]()
所以这次我的车事故之后，我将不会安装原车的塑料+铁皮保险杠，直接更换竞技杠！直接改下图这套杠，这是帕拉丁的大哥，尼桑-途乐进口的皮卡原装竞技杠。也是我最喜欢的一款杠子，找遍了淘宝和论坛没有帕拉丁做这款杠子，准备把车修好和朋友自己开发做一套这个杠！ ![]()
受到父辈的影响，我的骨子里是对于日本车有着排斥和抵触心里的！还是周边朋友的那句话，有钱也不会买日本车！我有着我的爱国情怀！可是我不是愤青！我选择帕拉丁，因为她会给我足够的信任！去过西藏你会发现路上跑的大部分都是丰田的霸道，路巡，三菱的帕杰罗，还有长丰猎豹那些，这些车为什么在那边那么多？不用我给你解释！而且大部分藏民用车都没有保养及时更换的的意识。都是能用则用！不能用也用！但是当我真真正正拿到了一台日产车之后，我才发现原来小曰本的车确实可靠！发动机，底盘件，真的非常耐用！ ![]()
我不过多解释，我也不偏向谁，我只开过帕拉丁和 国产硬派越野的标杆：哈弗H5 柴油版。H5 是一台好车！发自内心的觉得！至少在跑完丙察察，墨脱，山南环线，阿里南线，阿里大北线，川藏北线顺利到家。从未把我丢下过！从未出现过大问题！国产能有这个品质，我满意！ ![]()
较顶山看雪： ![]()
扎达土林： ![]()
玛旁雍错： ![]()
我就说我所亲身经历的几个小的事情。 1：我在单车自驾H5穿越“丙察察：的时候，遇到H5的暖风机水管爆裂，你要知道这是一台14年的车，不存在水管橡胶老化的问题，暖风机水管压力也不会很大，可是为什么会爆？我很费解，也没有找到答案。还好用补自行车轮胎的补胎片补好了。顺利一直开到拉萨 ![]()
2：同样是暖风机水管，我们在拉萨哈弗4S店更换了全新的水管，在西藏阿里地区的 仲巴县再次遭遇水暖爆裂！so？？你在逗我？ 没有救援，没有备用件！最后还是想办法修好了。 ![]()
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3：H5车子整体感觉不够刚！在跑完丙察察之后，车子跑偏，向右跑偏！拉萨4S店底盘检查，所有螺栓检查。后面开始进入阿里地区，因为要穿阿里大北线，顺利穿出来之后，车子开始向左跑偏！跑回峨眉之后去检查，前悬杯的两边固定螺丝都松了，方向机螺丝松了。。。。哈哈哈。（我开帕拉丁在理塘的时候遇到过一次把后钢板骑马卡一侧的螺丝撞断了，这时候相当于板簧上面的两个骑马卡，有一个断了受不了多少力，可是当时我并没有发现这个问题。一直开，从理塘走新龙穿到甘孜这一段全是烂路，再跑回峨眉差不多八百多公里，回来更换后平衡杆胶套的时候才发现！我都震惊了！！！！） ![]()
我喜欢大白，在一个人出去穿越的时候，有时候累了休息的时候看看大白会觉得心里暖暖的。所以我叫我的帕拉丁也是大白！我希望做人也可以像大白一样，会给人带来暖流。 ![]()
经典成就传奇！4X4造就了铁血英汉的最后光环！![]() 对于这台帕拉丁，我始终认为这不仅仅是一个四个轮子都可以转的越野车，它和你我一样都有着自己的信念，有着自己的坚持，同样有着自己的灵魂。有着自己想要去追寻的路，去看的风景，对于路途上可能出现的危险意外并不畏惧，对于这台即将涅槃重生的车，从始至终我更是无限的信任和尊重！ ![]()
帕拉丁，是兄弟！是家人！ ![]()
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发表于 2017-4-1 17:36
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