我的40L2.3T顶配75～80迈共振

袁红帮

wilsonzsw 发表于 2017-4-13 09:06
好的，谢谢，希望厂家能早点解决！新车，搞得心里实在不舒服！

我开着还好，越野车本身就不怎么舒服的

wilsonzsw

袁红帮 发表于 2017-4-13 09:25
我在等厂家给个答复来，我感觉是硬件，有时间的可以拆前传试试，有的前传不好也会这样的 ...

好的，厂家有答复麻烦尽快通知我！非常感谢！

nthanqi

wilsonzsw

你好，袁师傅！目前4s店给我换了TCU变速箱控制单元，现在80迈以下共振控制得还不错，但新问题来了，五一放假去外地玩，在高速上100迈时共振启动，声音""突突""的很大！不加油只要速度保持在100迈，持续共振(之前80迈共振收油就不振，现在这100迈收油都振)，只有忍着加大油门冲破100迈才好！这是啥问题？是传动轴问题吗？需要做动平衡吗？！
还有一个问题就是120迈时，出现虚线式的动力输出，类似于吹气不能一口气吹出来的，而是有节奏的断断续续吹出来的感觉！只有收油门才好，我感觉是涡轮增压器的问题，对吗？！

徽豹

wilsonzsw 发表于 2017-4-8 20:26
我觉得新车不应该是前传的毛病，我现在感觉像是拖档，简单讲就是升档太快，导致高档位低速造成拖档，应该 ...

我之前是100码共振。才换了前传。

wilsonzsw

徽豹 发表于 2017-5-2 15:02
我之前是100码共振。才换了前传。

好的，谢谢微豹，我跟4s店沟通换一下试试！

俊成至尊

测试结论:
我在高速反复测试过,用D档80的时候会共振,换成手动看是4档,换3档共振立刻消失,证明是换挡逻辑太早导致力量不够,是拖档,厂家只要改变换挡逻辑程序,即可解决,望北汽看到此贴,尽快修改.

俊成至尊

厂家应该是考虑到省油的问题,80的时候默认4档,但是特别是上坡时震动会很明显,影响舒适性与发动机寿命,希望北汽仔细调整换挡逻辑,加入坡度,油门等参数进行综合判断,这个问题是可以解决的.我现在是高速快到80时切入手动3档,超过80后,再换成D档,跳过原D档程序,但是比较麻烦些,望北汽改进.

wilsonzsw

徽豹 发表于 2017-5-2 15:02
我之前是100码共振。才换了前传。

你好，微豹，今天我去4s店重新做了传动轴对点，然后试车100迈还是共振很大，是不是需要更换前传动轴，更换前传动轴的理由是什么？你当时更换，维修师傅给出的更换原因是啥？！能告诉我吗？我好跟4s店的师傅说！谢谢！

俊成至尊

我已经测试过,不是共振,准确讲是发动机档位高了拖档,用手动模式此现象消失,希望北汽出补丁.个人认为与传动轴关系不大,因为降档后无此现象.80出现还合理些,城市道路限速60,高速一般100以上,如果调到100会影响更大.

wilsonzsw

俊成至尊 发表于 2017-5-5 09:32
我已经测试过,不是共振,准确讲是发动机档位高了拖档,用手动模式此现象消失,希望北汽出补丁.个人认为与传动 ...

我的拖档问题已经通过更换TCU解决，目前新问题是100迈共振，并非拖档引起，因为收油也振、切换到手动模式也振

wilsonzsw

俊成至尊 发表于 2017-5-5 09:32
我已经测试过,不是共振,准确讲是发动机档位高了拖档,用手动模式此现象消失,希望北汽出补丁.个人认为与传动 ...

我这100迈共振，切换到手动模式降档也振

俊成至尊

100震更麻烦些,你们的是几月份的车?底盘的共振是个很复杂的物理学问题,需要厂家精心调配,每个车都有共振点,做的好的车能把共振调效到很小的水平,就像士兵过桥不能齐步走一样的原理,否则桥可能共振倒塌,希望北汽能够尽快解决这个问题.

falcon

应该是电脑的问题，为了省油，提前升档了，结果造成拖档。我的车也这样。现在公路上D档开，一旦越野就S档。

云烽

应该还是变速调校问题

云飞任飘渺

adatree

俊成至尊

其他问题已解决,就剩共振这个问题了,使用时如果共振就收油,再加油,或者手动4档冲过80,再换D档,不过麻烦.