关于“中国汽车越野巡回赛（COT）2017年赛季”竞赛规则公示

COT巡回赛 · 发表于 2017-4-7 14:56

一、车检要求

（一）专业组、女子组
1、四轮驱动，发动机排量在3.0以上；
2、任何形式的涡轮增压发动机（柴油机和汽油机）将以原排量乘以1.5和1.7的倍率来计算排量值；
3、不限制车辆的改装，但必需符合赛事安全要求；
4、改变量产车型发动机、轴距、悬挂结构、变速箱、车架结构等数据的车型，均属于专业组范畴；

（二）、公开组
1、四轮驱动，发动机排量在3.0以上（不含3.0）；
2、原车任何形式的涡轮增压发动机（柴油机和汽油机）将以原排量乘以1.5和1.7的倍率来计算排量值；
3、改变汽车原厂轴距、轮距的车辆，更换非原车型发动机及前后桥，改变底盘悬挂结构，改变发动机原装位置，加装涡轮增压器，均不允许参加本组的比赛；
4、不限制减震器的改装或加装；
5、参赛车辆的轮胎不受具体限制，但严禁使用人字胎；
6、软篷、敞蓬车辆，必须安装防滚架、赛车座椅，以及四点或六点式安全带。车辆主驾位置的门、窗必须封闭，有门无窗的需用网状织物封闭车窗，以免发生侧翻后手臂下意识的外抛造成伤害；
7、建议安装防滚架、赛车座椅，以及四点或六点式安全带；
8、要求参赛车辆的车体前档玻璃、引擎盖及所有车门（不含尾门）要保持真实存在；
9、赛事组委会有权在比赛期间对任何车辆进行抽检。
备注：2016年度在“中汽摩联”举办的COC越野锦标赛上，无论在任何组别取得过前三名的车手（开放组除外），均不允许参加公开组的比赛。

（三）、量产组
1、四轮驱动，发动机排量在3.0以下；
2、原车任何形式的涡轮增压发动机（柴油机/汽油机）将以原排量乘以1.5和1.7的倍率来计算排量值；
3、改变汽车原厂轴距、轮距的车辆，更换非原车型发动机及前后桥，改变底盘悬挂结构，改变发动机原装位置，加装涡轮增压器，均不允许参加本组的比赛；
4、加装涡轮增压器，改变底盘悬挂结构的不允许参加本组比赛；
5、减震器改装要求：可以更换非原厂配套避震器，但必须保持原安装位置；避震器的上、下支点可以局部加固、改良，但不可以改变避震器的运行角度，并且严禁增加减震器的安装数量；
6、要求参赛车辆的车体前档玻璃、引擎盖及所有车门（不含尾门）要保持真实存在；
7、软篷、敞蓬车辆，必须安装防滚架、赛车座椅，以及四点或六点式安全带。车辆主驾位置的门、窗必须封闭，有门无窗的需用网状织物封闭车窗，以免发生侧翻后手臂下意识的外抛造成伤害；
8、建议安装防滚架、赛车座椅，以及四点或六点式安全带；
9、赛事组委会有权在比赛期间对任何车辆进行抽检。
备注：2016年度在“中汽摩联”举办的COC越野锦标赛上，无论在任何组别取得过前三名的车手，均不允许参加量产组的比赛。

（四）、UTV组
1. 参赛车手自带参赛车辆；不限品牌和排量的后轮驱动或四轮驱动，转向舵为方向盘式的轻便四轮全地形车辆；
2. 允许全封闭驾驶舱以及半封闭驾驶舱。驾驶舱两侧必须使用防护网，防护网安装必须使用快速拆解装置，不得影响逃生；
3. 车辆必须安装防滚架。

二、竞赛方式

（一）排位赛
1、每参赛车组由2－4辆车组成；
2、排位赛的发车顺序由抽签生成，各组别参赛车手需分组、依次、按序平行发车；3、因故不能参加排位赛的车手，需书面申请、并取得赛事主管签字批准。否则将被取消比赛资格；
4、未按规定时间检录的车手，将被取消比赛资格；
5、排位赛成绩相同者，则以该阶段发车顺序来决定名次。

（二）预赛
1、每参赛车组由4－6辆车组成；
2、预赛阶段车手的发车顺序根据排位赛成绩排名矩阵生成；
3、每参赛车组的发车位置为阶梯状、错位式排列；
4、未按规定时间检录的车手，将被取消比赛资格；
5、预赛成绩相同者，则以排位赛成绩决定预赛名次。

（三）决赛
1、每参赛车组由4－6辆车组成；
2、决赛阶段车手的发车顺序根据预赛成绩排名矩阵生成；
3、每参赛车组的发车位置为阶梯状、错位式排列；
4、未按规定时间检录的车手，将被取消比赛资格；
5、决赛成绩相同者，则以预赛成绩决定决赛名次。