世界的尽头——2016.9 单人单车阿里环线自驾

迷彩驴

除非是地形限制，要不串联拖车不太妥啊，对中间的那个车负载太大，并联各拉各的比较稳妥。

joyrider

迷彩驴 发表于 2017-4-9 18:07
除非是地形限制，要不串联拖车不太妥啊，对中间的那个车负载太大，并联各拉各的比较稳妥。 ...

地形确实不大好展开，沙地就那一处相对较硬。拉的时候轮胎打滑，中间车用前绞盘，后面车主要是做秤砣。

越人无数

写得非常不错。。。。。。。。拜读了。

半罐可乐

占位等续集

joyrider

       阿里是野生动物的天堂，中午在仁青休布错的半岛上午餐时，就看到那座小山的石壁罅隙间，有几个鸟窝。救援货车后走不多远，远远就看到涛青拉雪山下一个不知名的小错边，一群藏野驴在悠闲地吃草。有个词叫“蠢驴”，应该不是平白诬陷这种生物，不少游记里面都提到藏野驴会跟汽车赛跑，在这种高海拔剧烈运动，有可能造成野驴虚脱死亡，所以告诫大家一定要慢行经过。好在我们距离这群藏野驴比较远，它们并没有发起比赛。

       扎布耶错，蒙语名字为扎布耶茶卡，你的手机的一部分可能就来自于它。因为它是世界上三大锂盐湖之一。这里盛产天然原生碳酸锂，是提炼锂的原料。扎布耶错有南湖和北湖两个部分。南湖固液并存，面积243平方公里，北湖则为卤水湖，面积约100平方公里，面积之大实在惊人。土路要从南湖的西北角向南绕行，再向北绕到南湖东北侧，才向东而去。这段形似反向Ω的路足足有50公里，以至于有人怀疑是否走错了，怎么一个多小时了还在围着湖转圈。
       殊不知在扎布耶错南边约5公里之外，其实还有一个更大的错——塔若错，面积达到487平方公里。遗憾的是因为我只下载了导航轨迹两侧各十公里的离线数据，所以当时只看到塔若错的一角，没有在意，生生错过了这个错，真是大错特错。

扎布耶错

扎布耶错

joyrider

      地理学有个名词叫“自流井”，没想到在扎布耶错边第一次看到这种奇特的地质现象。湖边的旱地上，有人在地上刨个坑埋入半截油桶，油桶上面又接上个小铁桶，小铁桶四周有几个小眼子，水就从这些小眼子里源源不断地汩汩流出。这是因为这里的地表下面有个稳定的承压水层，而且这个水层有高山冰川不断补充并且水位比我们所处的地面要高，于是就形成了自流井，毫无污染的冰川净水就这样24小时免费供应。
       跑了大半天土路，即便紧闭车窗，细密的灰尘也是无孔不入，车里面厚厚一层浮土。出门前还想着带几副口罩的，结果最后还是忘记了，连日开车的疲劳，加上灰土呛鼻，造成多年的咽喉炎严重发作，咳嗽厉害到影响正常说话的地步。原以为国产车也许密封性差一些，后来问了一下普拉多的情况，他们的原话是“就和敞篷车一样”。
       洗一把脸，再掬一捧清澈纯净的“阿里矿泉水”喝下，顿觉神清气爽许多。此时时间是下午5点，距离当天的目的地还有120公里，走夜路已经无法避免。

暮色下的加波错

       向东60公里左右，经过加波错的时候，最后的一抹灰蓝色被黑色所代替，漆黑的暗夜笼罩了阿里的高原。而我们差一点就迷路了。
       绕过加波错以后，按照轨迹逐渐向东南方转去，因为手机屏幕有限和放大比例的双重关系，我并没有发现这段轨迹其实也是错误的。然而开出去2公里左右，忽然发现轨迹一个急转向东北，又回到原线路的延伸方向上，明显这里是走错后又修正了路线。连忙在对讲机里面呼叫前车，开始大家还不大相信我的话，因为前车依据的高德地图显示我们的路线可以到达措勤县。原地简短讨论以后，决定还是按轨迹比较靠谱，车队回到轨迹上的折返处，茫茫黑暗之中，即便借助我的车顶强光灯，也只能看到百十米范围内的一片荒草和满地碎石，看不到任何车辙印。黑夜中不便冒进，大家只能原路返回到正确的路线上再继续向东。

       回来后在谷歌地球上认真看了一下，那条土路一直向南延伸到面积约60多平方公里的曲依错西岸，然后车辙印有若干分支，但最终都逐渐消失在冈底斯山脉的茫茫雪山之间不知所终。如果当时没有及时发现错误，继续跑出去50公里再返回的话，我们就都会因为燃油耗尽而陷入绝境。

       在黑暗中又跑了将近2个小时，车辙路变成了土路，土路又变成了路基，仪表盘上也跳出了黄色的燃油警示灯。路基又终于变成了柏油路，远处点点的灯光告诉我们，措勤县终于到了！
        夜里11点，抵达措勤县城，整整11个小时在荒原上颠簸，粒米未进，整个人就觉得筋疲力尽、头晕目眩，不但动作僵硬机械，连思维都变得迟缓了。最要命的是，措勤缺指可数的几个宾馆、旅社全都客满了。最后只在措勤大酒店找到最后三个标间，每个房间大约十五平米，还要利用一个墙角安装一个简易的卫生间，标价499元，爱住不住。六男三女，正好三个人挤一个房间。找一家面馆，一碗拉面填饱肚皮后，耿直兄弟二话不说，车上去抱来睡袋，打地铺躺下，把两张单人床让给我和淘歌。这一夜三个人鼾声雷动，却谁也没吵醒谁，对容易失眠的我来说，真是奇迹。

joyrider

D20（10月2日）

10月2日路程（不含走错路线）

       上午睡得比较晚，大家直接在措勤吃过午餐，到12点左右才出发。毕竟措勤到尼玛县的文布南村只有200公里，最多四五个小时就可以搞定，到达文布南村刚好是最美的夕阳时间。
       出措勤县城，依然是十几公里的柏油路面，可能是太贪恋这平坦的大道，大家都选择性忽视了路边一条土路入口的“扎日南木措”指示牌。
        柏油路翻越一个山口，正好可以居高临下俯瞰路西边蓝色的蔡几错，而路的东边，其格措在阳光下波光粼粼。这个山口堪称“最美双湖观景台”了。

蔡几错全景

        柏油路继续延伸，一直到达磁石乡成为终点。这时候我看了一下手机，发现我们的路线已经偏离轨迹二十多公里，提出这个问题后，前车认为高德导航显示有路可以前往文布南村，坚持走高德上面的路线。车队在辽阔的草原上又奔驰了几十公里后，终于发现高德的地图和实际情况大相径庭，在一条土路路基的T字路口不知道往左还是往右，我们彻底迷失了方向！
        看到远处有几间石头垒砌额的牧人临时居所，我就开车过去准备问一下路。这些小屋连门都没有，喊了几声都无人应答，估计都出去放羊了。最后一间终于走出来一个年轻女子，一看到是个陌生男人又立即闪回屋里，换了一个老太出来。老太太只会讲藏语，听不懂普通话，我差点就记得说英语了，哈哈。不过我想“文布村”这个词语必定是藏语的音译，于是对着她不断重复“尼玛，文布”这两个词语，她终于明白了我的意思，手指着北方向东画了一个大圈，意思就是叫我们回到那条路基，然后往东边去。

照片上看，哥还是挺白嫩的说

joyrider

         谢过老太，几个男人现场开个讨论会，判断如下：一、路基向左，可能向北抵达阿里大北线的洞错-尼玛一带（回来后看谷歌地球，这条路/车辙向西北延伸几十公里后逐渐消失在群山中，根本到不了直线距离就有一百多公里的301省道）；二、路基向右，应该可以向东穿过群山直接到达尼玛县。但是着两条线路都远离了“一错再错”，违背了事先的愿景，而且一旦遇到分叉根本无从确定方向。唯一的可靠选择就是原路返回，回到指向扎日南木措的那条土路。

蓝色线段为走错的路线，红色为正确的路线

         回程的路上，耿直驾驶的坦克那辆哈弗，再次破胎，原地补胎又花去了一个小时，加上这一个往返整整140公里的时间，我们耽搁了整整三个小时。时间已经是下午三点多，夕阳时间抵达目的地已经完全不可能了。

joyrider

       扎日南木措，国家级著名湿地，面积1024平方公里，湖面海拔4613米，东西长近54公里，南北宽约20公里。是阿里地区面积最大、海拔最高的湖泊，也是西藏自治区的第三大湖泊。
        前往扎日南木措的土路，随着褶皱状的地形，不断地波浪起伏，我故意离开土路，在空阔的原野上驾驶汽车以80-100公里的时速飞奔，随着地面的波涛起伏，犹如坐过山车一样刺激精彩。每一次飞升到坡顶，人和行李都会飞腾起来。而越过坡顶的一刹那，视线根本看不到谷底的情况，也许那里会有一块大石头等着你直接把车底撞烂，也许有一个大坑让你倒栽个底朝天。当然每一次都是有惊无险，一瞬间的失重后滑落谷底后又再一次飞升起来。
        惊险刺激、血脉贲张，我就是原野之王！狂野西部，绝对是硬派越野车的乐园和天堂。只有亲身经历，你才能体会这豪气顿生的感觉。

湖边波浪地形的卫星照片 ，可能是湖水减退，逐渐露出了千万年前的湖床。

joyrider

 

        水草丰美的特征之一就是这种季节性小河很多，必须在淤泥中涉水通过。运气好一些相安无事，运气差一点就陷在里面。运气最差的直接车毁人亡。看过陆川导演的《可可西里》电影的人都知道，其中一个镜头就是一个人在路边小个便，恰巧脚下就是流沙河，然后他无助地一点点陷进去，直到被吞没，留下他的吉普车孤零零地停在公路上。

      优酷上也有一段视频，一辆价值五六十万的FJ酷路泽，雨季在阿里北线涉水过河时不幸遇上流沙河，几分钟内就被吞没，好在人员砸破后窗逃生了。

joyrider

 

藏原羚。很多人把它误认为藏羚羊，并以讹传讹，其实藏原羚的白屁股，和藏羚羊完全不一样。

游牧的一家三口

扎日南木措

扎日南木措

扎日南木措

      一路飞奔到湖边，翻上一条山脊，眼前豁然开朗，宽广无边的扎日南木措像一块巨大的蓝宝石镶嵌在高原上。湖边矗立着一座黑黢黢的小山，爬上山顶，蓝天白云之下，徐徐的微风吹过平静的湖面，湛蓝的湖水泛着波光，与远处的皑皑雪山偎依在一起。一道细长的半岛划出一道月牙般的优美曲线伸入湖中。这种大气磅礴而又不乏柔美的景色真是令人流连忘返。整个西藏我所见过的几十个湖泊里，最爱的就数纳木错、羊卓雍错和扎日南木措了。

joyrider

       离开扎日南木措不远，跑在前面的普拉多和我们走散了。砂石路经过一个只有三五户人家的小村子的时候，有个不起眼的分岔，普拉多直接顺着砂石路往东跑了，我在这里看了一下轨迹，发现方向有误，赶紧退回几十米，走右边的车辙印。跟在后面的耿直和淘歌，在电台上呼叫了老半天，也没得到普拉多车上的回音。原地等待、呼叫了半个小时后，只能边走边尝试联络了。车辙向东延伸了20公里后，接上了205省道。205省道级别很高，其实路况和车辙道并无二致，放在沿海地区，充其量就是田埂的质量。在岔路口继续等待呼叫无果，看了一下地图，估计普拉多应该是从那个分叉点向东跑上205省道后直接向东北方向去了。

当惹雍错西岸的一角

        日落时分，三台哈弗抵达了当惹雍错的西南湖岸，夕阳恰好照亮了当惹雍错南岸的雪山。几分钟之后，太阳就落到了大山的后面，只在东方的天空中留下一片若有若无的余晖。
        从当惹雍错的西南角离开省道，继续走乡间小路，到达今天必须抵达的位于北岸的文布南村还有90公里，至少还需要三个小时才能到达。又一趟疲惫不堪的夜间穿越拉开了序幕。

       夜幕低垂，天空中云层很厚，没有半点月光。一边走还一边尝试联络走散的普拉多。缺氧、饥饿、疲劳、干渴、咽喉肿胀，一点一点啮噬着残存的体力。高度近视眼（双眼各-1200°）在黑夜里凝神驾驶时间过久，已经开始出现视觉错觉：明明知道阿里高原是荒漠地带，连灌木都很稀少，根本不可能有高大的乔木，但是在我的视野里，地面被灯光照成惨白色的草地之上，满是一棵棵高大得看不到顶的大树，我驾驶的汽车，就在这样的林子里曲曲折折绕行着。

错觉模拟图

joyrider

       除了长时间驾驶的疲劳，个别路段糟糕的路况也造成了不小的麻烦。印象最深刻的是大约晚上快9点的时候，来到了一处只有两、三间羊圈的临时放牧点，土路在一处陡坡上戛然而止，车灯范围内根本看不到所谓的道路在哪里，只能依稀看到七高八低、坑洼不平的陡坡下面隐约有建筑物的屋顶。下车仔细察看后确定，路线就是要从两间土坯房之间通过。

        谨慎地开下坡去，绕到土坯房下面的小河对面，走不多远又是一个右转上坡，坡度其实不是很大，大约30°的样子，这个坡度平时根本不算什么。但这里是急转弯，车子需要倒一把才能转过方向，也就没办法冲坡。加上地面坑洼不平，遍布碎石，尤其右侧是一层厚厚的松软浮土，淘歌的2.5T柴油车，最大扭矩有300牛•米，半坡上因动力不足熄火，退下来挂低速四驱再重新冲击才终于爬上去。我是2.4自吸汽油车，最大扭矩只有200牛•米，在这海拔4750米的地方，动力更是严重衰减，挂低速四驱也没用，冲击三四次都宣告失败。

        最后在耿直指挥下，尽量往后面的断崖边倒车，低四一档拉住手刹，左脚踩住离合器，右脚猛踩油门到4000转，发动机咆哮着发出低沉的怒吼，左脚猛松离合器弹射起步，车头一抬终于爬到半坡上，心里默念着：加油啊，兄弟，再来一把呀！老伙计终于慢慢爬到了坡顶！

joyrider

       途中的一处乱石河滩，行车记录仪的镜头畸变关系，看不出石头的大小。其实下河处那块大石头高度落差就有35-40厘米，哈弗后保险杠净空高度约 50厘米，两者对比即可体会。



       又一个晚上11点，文布南村到了。村里接待能力有限，村口的空地上游客已经搭起了帐篷。好在预定的村民客栈还为我们留着房间，喝了点酥油茶，吃些面条。院子里有全家唯一的水龙头，就着冰冷的“自来水”刷个牙擦把脸，再冲一包头痛粉喝下，几个男人在藏式通铺上倒头就睡着了。
        几乎每天必服的头痛粉，还是住在拉萨时候，群友半夜呜呜送给我的。顺便插播一下，此药商品名阿咖酚散，有效成分是阿司匹林、对乙酰基酚和咖啡因。这玩意儿效果很好，像我这样单纯因脑缺氧引起的头痛，服用后最多半小时就症状全无。当然我自己还带了一罐奥默携氧片。以上药品都是经过千万人验证属于应对高反的有效药品。广为流传的红景天抗高反，专业登山者和老西藏都知道纯属以讹传讹。如果有人服用后确实症状缓解，那只是服用安慰剂后的心理作用。

joyrider

D21

10月3日行程

        上半年和朋友群聊，说到文布南村，我说如果重回年轻时代，不为世俗所累，我愿意在文布南村支教半年。今天站在文布南村的高坡上，俯瞰着清晨的当惹雍错，这句话依然有效。
        当惹雍错是西藏最古老的雍仲本教徒崇拜的最大的圣湖，也是西藏第四大湖，面积达835平方公里，最深处超过210米。我国最深的湖为长白山天池，最深处373米。但天池分属中国与朝鲜，因此当惹雍错可以称为全部面积位于我国境内的中国第一深湖。
        清晨的微风拂过湖面，带着一丝寒意。东西两列大山夹峙，如同半开的大门，展现出南方一排矗立的雪山，雪山上披冰挂雪，云雾缭绕。白色的云朵翻卷着，缓缓掠过蔚蓝的天空，朝阳从云层之间照射下来，金色的光辉洒落雪山之上。湛蓝的湖面波光粼粼，映衬着一座座雪峰的倒影。

joyrider

清晨的文布南村

joyrider

当惹雍错

joyrider

GIF动图，手机需点击查看

joyrider

       普拉多上的四个朋友，今天开始要分两天日夜兼程赶到拉萨，哈弗车队一大早就和我告别，先行离去。我因为今天准备在120公里外的尼玛县城住下，时间非常充裕。起飞无人机拍了一段视频，又在湖边流连许久，直到11点多才离开。

        如影随形的“无服务”， 轨迹和地图也未必对得上。谷歌地图显示205省道在左边，网上下载的别人的轨迹在右边（橙色细线），实际的道路在中间（蓝色粗线）。一切就看你自己随机应变。

         出文布南村上205省道向北，省道绕着当穹错绕了一个大圈。当穹错和当惹雍错在地形上处于同一个湖盆里，300万年前的第四纪时代和当惹雍错是一个整体。冰川消退以后才逐渐分开。“当穹错”在藏语里面就是“小当惹雍错”的意思。当穹错的的东南角就是文布乡所在地，这个村子也被叫做文布北村，省道从村庄中间穿过，一路上坡，迅速从4485米攀爬到4930米扎卡拉山口。在这里竟然又看到那两台哈弗，坦克那辆车又一次破胎了，花了一个多小时补胎，这才刚刚完工……

       不过他这辆车已经是很幸运了，每次都只是破个小眼。在措勤县城有一辆福特撼路者 ，因为两个轮胎同时被石头划开口子，而小县城又没有热补设备，那个车队无法继续行程，只能打电话到日喀则叫人买好轮胎由货车带到措勤，一般要等三天左右时间。从这一点来说，我们的哈弗又占了优势，因为西藏地区长城的越野车和皮卡保有量相当不错， 轮胎规格比较常见，易耗配件大多是通用的，遇到故障就容易及时维修。

通往当穹错的205省道

当穹错对岸的雪山

当穹错

当穹错岸边的羊群 ，说明文布北村不远了

joyrider

爱车露个小脸，五年九个月，十三万公里，走过大半个中国，从没把我扔在半道上。

坐落在当穹错北岸的文布北村

家家都是湖景房