2020VJ 分享一点经验心德 给喜欢素车的人 VJ微信群

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VJ是个不简单的好车！下得了场地 跑得起高速，吃的是粗粮   实用好使还不掉链子 ，工艺扎实 外观永不落伍 军绿威武 ，代步越野双兼得的好利器。我称它叫“野狗”只要有路没有VJ去不了的地方。

很多人喜欢改车，喜欢改就玩吧 ，那个水太深，我个人也不喜欢把一个好好的车改成不伦不类。

有部分人改车只是为了提升点动力，减少点油耗，主要成分还是喜欢素车的那种人就继续看吧。

过去购入VJ我也头疼油耗跟VJ齿轮箱的啸叫声。

也买过2个马自达RF柴油机，（那会高烧柴油机烧昏头了 一个到货未提买了， 一个广州那边定下 未发货就转给别人）所幸后来都放弃了。要是改上就毁了这车了。

其实就没什么花拳秀腿高深功夫的，我的VJ提速好油耗低 啸叫声小。就一招 ---------油品 选择VJ分动箱与后桥合适的油品，底盘用的油品的悬殊差别很大层度上损耗了498输出的动力到底盘给高粘稠的油品损耗了 ，粘稠的油品行车时提速相比高级的低粘稠度油品差距太大了。也损耗了动力， 增加了油耗。

1：齿箱子的啸叫声：我个人的经验消除齿轮箱的啸叫声是换了，半合成的好像是起亚的牌子专车用的润滑油，当时是去起亚4S维修店买的125一桶，这个油品粘稠度接近高清色拉油。

一桶油刚好给变速箱齿轮箱分配好。换上这个油啸叫声就完全降下来了。（要啸叫减下来还需要一个步骤 看后面帖子）后来行驶中完全可以忽略那点啸叫了这个可以说是维护中就可以解决的零成本，全合成的没试过。当然换个这个油还有个好处，就是发动机动力经过齿轮箱动力损耗降低了很多。粘稠的油品装到箱子里跟合成的油品完全是两回事。

2：前后桥减速器  我用的奥吉娜的半合成差速器油品。粘稠度接近高清色拉油。

3 ：地盘四个轮毂的轴承加小车级别的高级低粘稠度黄油，记住高级别的 不要省这点钱哦。（个人16年这台选用的美服 2公斤某宝价99元最顶级黄油  ）大部分人实体店25元的一桶的所谓的耐高温油，实体店这个价钱相对于淘宝这个级别的价钱相只能直视叫低能油，“低能”懂吗？

整个过程三部曲下来 后那起步提速真的感觉不一样差距太大了。那效果 那啸叫 那油耗 那动力 是见杆立影的 棒啊
（舍得投本 不缺钱 前后桥可以使用全合成油品， 分动 变速箱因为考虑的啸声建议还是用起亚的半合成齿轮油 全合成可能会太稀解决啸叫声作用不打 不过不缺钱就试试全合成吧"红线“不过这个假货太多 ）

总结我个人跑了换上了这些油品后跑得很舒服，四轮也经常定期检查并没有因为小车的黄油不适合我们这个2吨的车重的VJ。

还有担心低粘稠不耐高温的，那就真的不爱车的人那，玩车这个水准还是别玩20。一个爱车的人他人生里几乎不可能刹车油几年不换 出现到刹车分泵生锈卡死的。刹车正常我们这个20的自重就算下大坡刹车的发热也影响不到换上去的低粘度度黄油。明白吗 不要担心小车的黄油粘稠度与耐高温性能不够，2年换一次刹车油，不下水非极限越野的情况1.8-2万公里做一次四轮检查保养，用好的油品，我个人自己亲自动手保养四轮的话，假如就是跑跑国道的话2.5万公里做四轮保养都没问题。
检查分泵 刹车 轴承情况是必须的，平常没事自己顶起4轮晃动下 轮毂看有无轴承磨损产生的间隙。转转轮毂看有无刹车片贴刹车盘。好习惯是爱车人必须的好习惯，经常出车回来都检查底盘 发动机状态  各大固件有无松动 有无漏油，你对他关心感情投入，远行就放心 车就不为难你。他载你出去平安驼你回家。你爱护她如爱护你自己与亲人一样，这就是爱车有好习惯车子对你有好的回报。

外出车子半路趴了那个麻烦啊 公路上刮风下雨没地方躲，车来车往随时威胁小命， 前不着村后不着店 都是折磨驾驶员身心苦的麻烦事。
2016年这台VJ 在河南辉县刚提时 出来的当天晚上路过河南境内某高速 天黑前突然发电机调节器坏了，在高速上没电地图出错就碰上打劫。(详细看另外帖子20回忆）

VJ前桥还是有个损耗动力的罪魁祸首，前轮卡夹刹车片，这个我没处理好，VJ前刹车，松开刹车后并不是很快就刹车分泵回位，就算你很久不刹车就算你跑很久，前轮刹车片都是与刹盘轻微摩擦在，不信你跑几公里不刹车的路试下。下看看摸摸前轮盘刹那个温度.

这个估计是分泵皮碗与刹车油缸的尺寸与材料问题，我当时打算加回位弹簧解决，后来车就卖了。这个也就没去弄了，这个希望有心人去解决下看看结果现象，估计只能加回位弹簧了。

就498那个丁点马力的机器！输出到底盘到这几个环节 变速箱， 分动箱 ，前后桥差速器， 四轮轮芯轴承 ，胎纹 ，风阻等 就消耗多少损耗多少功率了！！！！！千万不要小看这个摩擦损耗的动力。机器跑的是顺畅运转。就如那个油品粘稠度的悬殊都对油耗动力影响很大。

千万不要加那个实体店25元一桶的损耗动力高粘度 耐高温的低能油脂到轮毂轴承里（低能： 我只能这样形容了，实在不知道这里的低能的什么意思 就去看看周星驰演的唐伯虎点秋香，里面有台词，低能ER）

觉得有收获要顶哦！！！ 让更多希望自己VJ跑得更舒服 跑出去更安全的人看到。

还有VJ 换过轮胎 强烈建议要校正轮毂平衡块 ，换了越野胎95码一般不平衡就体现出来 ，每次拆下外胎过度要校正 尤其越野轮胎精度低

VJ 有问题需要咨询 可以加微信 q754912465

北汽官方出的2020VJ保养说明

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总结下过去绕过的弯路

1换轴头离合器。不适合长期外出实用VJ的人，容易进水 危急时刻行车前忘记合上你就惨了 人生是没有后悔药吃的

2 节气门口径加大，也是没必要的。随着动力的提升其实是进气量的提升 传感器也指令电脑多给油而已(这个为了油耗不提升上去建议不要改 ，假如做了一楼三个步骤下来油耗不降建议节气门孔径恢复原来的）

3气门室盖侧边的废气回收孔加大也是徒劳的，不信加大看下，500-1000公里，机油尺拿出来看看少多少机油 嘿嘿 看你打的孔多大，就跑多少机油道进气管。  这个大家不用去试了。机油进去到燃烧室里，会影响火花塞点火性能。

4 换火花塞 。VJ军版上的498火花塞真的很好 很好，VJ配的高压点火线圈也很好，产生的火花强度过去212是没得比的，点火线圈常态下换了简直是可惜加可惜，估计军版的原版军方有最低底线要求吧。
火花塞我车子当时3万公里拆下来看过那个状态电极颜色太棒了，看那个状态起码可以再跑2.5到3万公里不成问题，。我不知道别人VJ上时候也装了这个火花塞型号我就忘记了。 可以肯定当时我拆下的火花塞是原装配机的。（火花塞保养可以百度白醋清洗大发 我第二胎VJ 估计5万公里接手 火花塞用白醋清洗后 很好用，后来不甘心换了全套铱金火花塞200多元4只，也没提升什么。）

5 水箱盖 这个东西真的很重要，每个vj车应该常备2个水箱盖几瓶蒸馏水，应经常检查这个盖子的密封情况，密封橡胶垫是否老化，水箱盖压力弹簧是否锈住卡死，卡死就温度上去就要爆水管！

检查水箱盖密封胶垫老化有时看外观是看不出来的，这个就需要副水箱冷车时的液面跟热车时的液面高度有无变化，副水箱冷却液的高度冷车车没变化，说明主水箱盖子的密封胶垫不密封了，正常情况是热车时副水箱的液面是高一点，等停车后温度降下，副水箱的冷却液一部分又回到主水箱去了，这个就是双层恒压关系保持主水箱的冷却液一直保持一定的量与压力，压力值稳定对发动机散热效果很好，假如一个水箱盖是不密封的，可能极限爬坡发动机马上温度就上去了.

一个状态很好的发动机到一个破发动机的过程：很多时候都是因为水散热系统出了问题，更多原因是加自来水 河水 池塘水 就是硬水，或是水箱盖锈渣很厚卡死了 ，水箱压力高时打不开通往副水箱的通路排压，导致水箱上或下水管薄弱环节接口处爆裂脱管等现象，由此导致发动机拉缸抱轴等现象。这个看过太多了。 农村城乡好多不懂的都加自来水，好多年不换水箱盖，也不懂检查，开到开锅 水管爆开为止都没发现，一直到发动机高温抱死 死机 发动机冒烟 拉缸停车 甚至着火。这样的人哪个机器给他用车子真是受罪啊，那好的是个机器，要是个人或者牛马给这样的傻叉去用，那真作孽啊！！！

这个盖子两层胶垫密封，有一层胶垫不密封，发动机工作时副水箱的水压与水箱的水压不贯通的话 ，极限情况就可能高温甚至开锅。发动机工作时温度曲线伴随发动机运行时间一直不稳定变化，电脑也根据温度变化自动调整点火供油量，也就是说温度不稳定电脑根据不稳定波动的温度信号频繁的校正合适数据频繁调整点火供油量，温度波动大或者低发动机油耗肯定高的，尤其温度低的发动机，93度稳定在那最合适。（现在93度老克节温器已经买不到了，只有以色列91度版本可以选购，这个节温器有个缺点，缺一个透气阀门，就是换防冻液的时候必须要把通往暖风的一个水管拆下排空气，才能一口气把防冻液加满到缸体里）

我车上随时放一个新水箱盖子备用在那。防冻液用的 135度沸点的进口防冻液，配合好性能状态稳定的水箱盖子，平常就是检查下副水箱水位低多少 加点蒸馏水进去到副水箱，曾经试过 水箱风挡全合上跑长途温度动力都很稳定，所以说一个安全可靠的水箱盖太重要了 ，这个东西国产就是做得糟糕，就是个易耗品，需要经常检查更换。

[ 本帖最后由 帝国猫皇 于 2016-6-17 01:18 编辑 ]

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还有 VJ的轮毂油封是可以用进口的高级橡胶“氟胶”一级橡胶制品油封替代的https://item.taobao.com/item.htm ... 6&_u=7jt61q9dc9 我是这里买的 只要报上20油封的型号60X86.5X10 给掌柜他就会给你推荐出来合适的型号，替代油封有点偏小一点，需要稍微外圈裹几圈胶带 就好安装牢固了
https://item.taobao.com/item.htm ... ;abbucket=14#detail 目前这家爱好者 这里有 不知道是不是氟胶品质的 这个尺寸规格是刚好的

只要稍微改下，这个油封换到四轮上去上去 那真放心。

刹车油用的是天津奥吉娜品牌的，换的时候先放光，加一瓶进去边放空气边清洗直到一瓶油放光，就是清洗完毕了，再加油放空气，完毕。

还有那个飞轮飞轮磁传感器针对498火控点火早晚是没有作用的。这个感应器是与电喷电脑系统范围里的一个感应器。
498的点火跟电脑控制系统没有关联。也就是说点火系统是独立的。跟那飞轮的传感器没有关系。调节点火是转动分店盘是对的。(但498分店盘是转不动的，也就是说厂家点火已经设置固定 不希望用户调整，估计电脑有针对状态自动调整。仅仅只是估计，真没看出来哪个传感器对点火侦查起作用

调节这个传感器的相位前后其实影响也是给电脑一个参数，曲传系统在什么位置的参数而已，电脑接到信号就发出指令给喷油嘴喷油，其实调节这个只能调节喷油的提前与推后。
估计以现在高标号汽油的现况可以多少提前点喷油，这个要根据调整后的实际情况定夺到底可行不可行！

还有买二手20的水箱清洗，我有点经验也分享下，一般是自己清洗需要注意的，兑好清洗液体灌进水箱最好是热车马上就跑6个小时马上换淡水再清洗、时间久会把水箱腐蚀，最重要是上水管出水口要加个丝袜过滤清洗下来的污垢，这个丝袜过滤很重要的，我就是因为这次20清洗，结果清洗液效果太好出水口没有加过滤，，由于当时没经验，事先没有在上出水管套好过滤是丝袜，结果清洗下来的污垢把水箱彻底堵死了  跑几分钟就高温开锅。之后我没办法水箱彻底拆下来拿到专业处清洗，还清洗下来很多污垢，我是专业处清洗完毕安装上水箱，出手口才加了丝袜过滤，（要是事先自己清洗就加丝袜就不至于要到拆下来清洗，）怠速运行了20分钟，丝袜拆下来一看，哇，简直是一丝袜筒都是碎污垢啊。接着再把谁放掉再加水，再装上丝袜过滤，跑了几天，丝袜拿下来看还是很多污垢，如此三次过滤，我才换上防冻液。


单晶铜线材与汽车电线浅谈
汽车的电线大部分是紫铜线材，一般经过几年最多10年就内部氧化导致导电性能变差，线材氧化主要体现在发电机到电瓶充电慢，冬天启动发动机火花偏弱 这就是老车火花偏红的原因，冬天冷启动也会怠速不稳 ，因为电阻高了 电压就高了， 虽然高压火花 红火跳得很远 ，其实是 虚火。系统正常电压正常 电流正常 产生的火花是猛而粗壮的火形，是看蓝白色漂亮的火花。所以个人打算抽空改装单晶铜导线，要知道极低温度下高纯单晶铜的导电率要比普通铜高20倍左右。高纯单晶铜的某些性能与金相似，具有良好的导电性，抗氧化时间是紫铜10倍左右 ，所以个人打算在发动机的重要几个环节未来换上单晶铜电线，高压线圈部分电线（高压点火线不动）发电机到电瓶端的一段线，这两部分未来打算换上单晶铜电线。
公爵王点火线圈也打算改装上试试 据说火力要强些。至于分电器到高压线圈那段脉冲信号线换上 专业高速信号单晶铜
传导线理论上发动机高速时传导信号会比普通线好很多

今晚专门拍了两个商品 。单晶铜镀银线，1平方的做分店盘信号线，6平方的做发电机输入电流充电线

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强烈建议解决啸叫声的解决办法

1分动箱油放光，换上2升柴油，低负荷跑20公里  ，70码以内不要怕，
后桥与变速箱可千万别加柴油清洗! 会拉坏同步器 “油纹 ”接触面，就是变速箱同步器会报废！。
2把柴油放光， 分动箱换上 东风起亚齿轮油 ，这个记住!千万个  千万  千万 别淘宝买 ，一定要到当地实体4S去买

3后桥换上奥吉娜曲线油 我发现啸叫跟后桥的油品有关系，跟用柴油清洗分动箱运行磨合有关系 ，

减少啸叫这个流程下来 效果非常满意

别问为什么，我的啸叫就是这样减少下来的

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VJ的水箱盖最近发现到一个 最好的货 铜牛 X宝搜索铜牛 兴许已经卖光了

我只花了15元 一下子买了两个，这个货好  ，麻钢压制外壳 铜芯粗大铜扣 用料很足 制作工艺大厂风范， 轻轻一扭就合上 密封很放心，用几年不成问题。

2016最近这台VJ 连续买了3个淘宝上的水箱盖 ， 25 大洋什么铜的就是一破铜皮烂铁坑人货 装上温度上来就冒气水

也就是说2016年前后买了5个水箱盖，到了第45个才搞到这个铜牛 大拇指一翘的货
（目前这个水箱盖发现有个问题 ，密封是很好，但是上部密封的弹簧压力太强，车子温度上去了 ，多余的防冻液不会顶不开到副水箱，跑2000公里水箱就会少一点防冻液 估计我用的防冻液是长城便宜货这次，容易蒸发，以前进口的的用其他水箱盖会弹开 几乎不用加防冻液 ，这个大家注意下。

给他义务打个广告
改价店铺正品水箱盖已经断货了 今天看了下   卖给人家都是复产的
这家便宜只要12元 ，https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.54.zgZqda&id=8771905163&ns=1&abbucket=19#detail货对图片实体铜芯就不会错
不妥当请通知编辑隐掉

四轮芯橡胶油封 替代品  可采用台湾产氟胶油封，找该老板，只要把20油封的型号60-86.5-10MM给他就OK了
估计价钱20不到一个  https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.2xBAP4&id=4493485016&_u=vjt61qed36 具体价钱自己跟他合计 ，版主不合适通知我可以编辑隐藏。

https://detail.tmall.com/item.htm?id=13303819318&spm=a1z09.2.0.0.gpR0Xm&_u=1jt61q7ca3 奥吉娜刹车油

https://detail.tmall.com/item.htm?id=13023138907&spm=a1z09.2.0.0.gpR0Xm&_u=1jt61q09ca 奥吉娜变速箱双曲线油 ，我是加到前后桥里，变速箱分动箱可以试下这个油品。
天津国营企业大厂油品 版主不合适通知我可以编辑隐藏。

【正品美孚高级MP润滑脂 轿车滑脂 汽车轴承电机专用 车用黄油2KG】￥4o2kGZYyzx￥http://c.b1wv.com/h.78QWVR?cv=4o2kGZYyzx&sm=960585
竟然版主给我加精了 ，受大家厚爱 我就把这些我过去采购的商品贴出来大家参考
奥吉娜这个油品 是家官方店，不过要可靠还是建议上当地官方店选择选购

这才是最好的水箱盖 左边用过的 右边全新备用的

纯钢板压制的盖子

请认清楚中间的 用料厚实的铜锭 ，那些所谓铜盖子 全是破铜烂铁弄的 我买了几个都没用 风一吹都跑了

请认准中间字样C2 目前20来元的盖子 只有这个能用用  工艺扎实 ，盖子压板规整，除了这个价钱只有 老克原装55元级别的了

当地没有起亚4S店 买不到起亚齿轮油可以尝试 奥吉娜GL-4 80W90 的曲线油 ，这个油后桥可以加 分动箱加进去应该不会比起亚的效果差，去除啸叫关键是加柴油跑冷磨是关键，至于换什么油此贴权当参考 各位自己斟酌！

20原封型号 60-86.5-10MM  把这个型号报给卖氟胶油封的就是

远涛

用心的人，赞一个

冰霜箭雨

好文章，支持！顶！赞！

nj2023

顶！赞！

玉龙谷茶业

vinson

这就是一部20新人宝典

红城战神

学习了，谢谢分享

张炭

楼主您好，可不可以加您微信请教一二？我微信zhangtan212

张炭

即是具体什么型号的齿轮油？

张炭

南中国岛主联盟 发表于 2017-4-13 01:35
强烈建议解决啸叫声的解决办法

1分动箱油放光，换上2升柴油，低负荷跑20公里  ，70码以内不要怕

都是什么标号的油呢

张炭

我查奥吉娜曲线油是80W90，不知道是不是？

控球后卫

南中国岛主联盟

张炭 发表于 2017-5-17 19:47
楼主您好，可不可以加您微信请教一二？我微信zhangtan212

我有你微信
四岁张义军 原名锵林之汉

不过最近我都没用手机

南中国岛主联盟

张炭 发表于 2017-5-17 19:48
即是具体什么型号的齿轮油？

奥吉娜只要小车用的就放心加进后桥

东风起亚变速箱油只有一种

南中国岛主联盟

张炭 发表于 2017-5-17 20:02
我查奥吉娜曲线油是80W90，不知道是不是？

奥吉娜只要小车用的就放心加进后桥

东风起亚变速箱油只有一种

南中国岛主联盟

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