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该来的来了!国五柴油新款亮相及驭胜车展见闻

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发表于 2017-4-20 07:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 高原的云 于 2017-4-23 01:15 编辑

2017年上海第十七届国际车展,驭胜展区相关见闻分享,重点在国五柴油。

上海国际车展外景

江铃驭胜新车发布展区

新发布的驭胜家族概念车和新能源车

驭胜新车型发布会
展台上的七座驭胜S330L概念车和新能源车

2.0T国五柴油自动挡S350展车

江铃汽车(上市公司)高层领导出席了新车发布会。

(短视频)






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 楼主| 发表于 2017-4-20 08:16 | 只看该作者
本帖最后由 高原的云 于 2017-4-23 01:25 编辑

排量标识(位于左侧三角窗)
国五柴油自动挡车头及机舱布局全貌 (国五柴油新车与国四柴油老款的异同见后续楼层)

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 楼主| 发表于 2017-4-20 08:16 | 只看该作者
本帖最后由 高原的云 于 2017-4-21 09:37 编辑

新柴油车的改进简介:

差速锁可标(选)配。
后桥噪音得到根治。

老车主抱怨的转弯直径大,城里掉头不方便问题得到解决,新车的转弯半径已经减小。

进气配气有了特殊改进,泵油压力提高,喷油嘴更细,爆燃做功效率更高,机器声音更好听。

静音技术再次提升,第一级隔音做在机体上面,跟老款相比增加了耐高温吸音棉及机体双层盖板。第二级隔音做在车体上的机舱与客舱隔离“水密舱壁”上,以及车门内和车壳双层空腔内。
行驶中,驾驶室内,乘员间可轻声畅聊,感觉不到柴油机噪声。
这种静音效果,如果是汽油机,怠速时还会以为没着车。

越野车的基本标准之一,发电机位置上移。(大股东福特真给力)

原装的中冷管(提示:兄弟们千万别换成硬管啊!)

泰来

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发表于 2017-4-20 08:35 | 只看该作者

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高原的云 + 5 转弯半径也改小了,大赞!

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发表于 2017-4-20 09:00 | 只看该作者
柴油版是2.0的涡轮增压?
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发表于 2017-4-20 10:38 | 只看该作者
顶一个,就等它了。
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 楼主| 发表于 2017-4-20 10:49 | 只看该作者
本帖最后由 高原的云 于 2017-4-23 00:54 编辑

2.0国五柴油新机型,福特技术调教出高功高扭版本,功率104kw,扭矩350nm。
排量减小,但功率和扭矩却都比老款手动挡2.4T柴油机的还提高了不少,惊喜!
这技术和赛车的小排量涡轮增压技术一致。(请另参阅霍利韦尔可变截面涡轮介绍)

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发表于 2017-4-20 12:05 | 只看该作者
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发表于 2017-4-20 13:57 | 只看该作者
手动挡有加配电子限滑和上坡辅助了没

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发表于 2017-4-20 16:01 | 只看该作者
意的识 发表于 2017-4-20 13:57
手动挡有加配电子限滑和上坡辅助了没

同有此问!

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发表于 2017-4-20 16:31 | 只看该作者
里面有改进不?
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 楼主| 发表于 2017-4-20 18:55 | 只看该作者

这款柴油车,真是麻辣滚烫,小胃口有点受不了啦!
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 楼主| 发表于 2017-4-20 18:56 | 只看该作者
正大海魄 发表于 2017-4-20 09:00
柴油版是2.0的涡轮增压?

照片中有标识,2.0D(柴油2.0),带增压。
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 楼主| 发表于 2017-4-20 18:58 | 只看该作者
鄂E小宋 发表于 2017-4-20 10:38
顶一个,就等它了。

真是好车。
愿意争取做第一批车主吗?
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 楼主| 发表于 2017-4-20 19:03 | 只看该作者

这个还不知道,但六月可以有第一批车。
您想品鲜?
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 楼主| 发表于 2017-4-20 19:04 | 只看该作者
意的识 发表于 2017-4-20 13:57
手动挡有加配电子限滑和上坡辅助了没

我看到的是自动挡车,手动挡的我没看到,等进一步了解。
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 楼主| 发表于 2017-4-20 19:06 | 只看该作者
puniamu 发表于 2017-4-20 16:31
里面有改进不?

改进很多,请重新浏览本贴(已经补入新的内容)。
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 楼主| 发表于 2017-4-20 19:10 | 只看该作者
易锈蚀部位做了特殊防护。


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发表于 2017-4-20 19:34 | 只看该作者
手刹和附近的储物空间有改吗?五座后排可前后移动吗?
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