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在刚刚结束的2017上海车展上，东安汽发（DAE）带来了一款历时6年时间，自主研发的6AT变速箱。这台变速箱可应用于轿车及SUV车型，覆盖1.2t至2.6 t车重范围，覆盖300NM以下发动机，满足前驱、四驱搭载，多种驾驶模式可选，可实现自动起停。
整机采用紧凑结构设计，具有良好的整车搭载性和适用性，其功率密度达到国际领先水平；同时着重进行离合器系统、传动系统优化，极大的提高传动效率，有效降低燃油消耗；开发依据国外先进主流技术及未来10年内技术发展趋势设定开发目标，传动效率更高；再通过线性比例电磁阀控制主油压及换挡油压，挡位切换更加顺畅也更加精准。
为了考验产品的耐寒性，东安汽发（DAE）就在素有“北国明珠”之称的黑河做冬季试验。这里位于黑龙江省西北部，与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，地处北纬51度，结冰期达到7个月，冬季最低温度达到零下38度以下。这里的环境及突发天气是人造试验室无法模拟的,在这种环境中对产品进行优化，可以使产品更加从容的面对北方较为恶劣的气候情况。
当然，高原、高温及山路等试验也是不可缺少的，搭载东安汽发（DAE）6AT的长安CS75试验车已经在四川经过了110天测试，完成了对山地、高温换挡线优化标定、换挡过程优化标定以及其他控制策略验证，同时对山地、高温、高原换挡线和软件功能对标。
相比国外主流产品，东安汽发（DAE）率先使用超长行程变矩器，线性比例电磁阀等技术，在离合器、传动部件等方面采用国外同类或更新技术，可实现起停并支持升级为混合动力。产品可靠性指标达到30万公里，与国际一流公司水平相当，其技术先进性在国内自主品牌尚属首例。
今年2月，DAE 6AT首次上线试装配，在设备厂家人员的配合下，试装配顺利完成。同时对生产线流畅性以及对生产线问题整改情况进行检查，为以后量产打好了坚实的基础。目前已开始小批量生产，今年底月产量可达1万台。
实现技术突破的背后是整个东安汽发人夜以继日的奋斗。从6AT项目A样机点火成功到新生产线设备安装调试成功，从自制驻车机构试验台投入使用到B01样机成功完成耐久试验，这无一不是东安人坚持创新、坚守工匠精神的结果。
未来，作为动力总成制造企业，东安汽发（DAE）将坚持发动机和变速器产品两翼齐飞的发展战略。不断提升自己的技术研发能力，以便更好的适应国内市场的需求。
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发表于 2017-5-5 15:50
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