轰五安装瓦特连杆

王明晨 · 发表于 2017-5-25 07:24

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王明晨 · 发表于 2017-5-25 07:25

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王明晨 · 发表于 2017-5-25 07:26

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蓝海沙 · 发表于 2017-5-25 12:25

焊缝规矩，满分，建议再补一层，牙包外壳中固点建议间断焊，注意打坡口

BG9ARM车手罗西 · 发表于 2017-5-25 13:52

王明晨 · 发表于 2017-5-25 17:22

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飞翔20116 · 发表于 2017-5-26 17:28

豆豆的生活 · 发表于 2017-5-26 20:57

学无止境

王明晨 · 发表于 2017-5-27 13:01

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云淡风轻571 · 发表于 2017-5-29 08:48

我也自己改好了，中央控制臂买不到合适的，只有自己做，左端固定点也是。然后连杆买的两根其他车型的后拉杆。现在驾驶操控非常稳定了。以前过匝道有坑洼和减速带，车尾都要摇晃，感觉方向控制不稳，现在非常爽了，走弹坑路都没问

题。

王明晨 · 发表于 2017-5-29 12:34

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蓝海沙 · 发表于 2017-6-4 18:44

王明晨发表于 2017-5-25 17:22
这是为了向大家表示瓦特连杆受力并不大，特意这么简单焊的。大家自己改装的时候还是建议好好焊一下，以防 ...

其实一个1平方厘米的焊点起码能承受2吨多的外力冲击

huipan523 · 发表于 2017-6-7 16:07

云淡风轻571 发表于 2017-5-29 08:48
我也自己改好了，中央控制臂买不到合适的，只有自己做，左端固定点也是。然后连杆买的两根其他车型的后拉杆 ...

兄弟，发表来看看

htc霹雳 · 发表于 2017-6-8 23:20

米尚霓发表于 2017-5-15 20:46
这是我的车

啥时候开来试试

云淡风轻571 · 发表于 2017-6-8 23:54

王明晨发表于 2017-5-29 12:34
高手啊！发照片分享一下啊

不好拍了，我把备胎扔了，挂了一个800×600的铁箱子装东西，现在被遮住了。

云淡风轻571 · 发表于 2017-6-8 23:54

huipan523 发表于 2017-6-7 16:07
兄弟，发表来看看

下次保养的时候拍照。

密麻麻 · 发表于 2017-6-9 08:10

衡水周玉川发表于 2017-5-23 18:25
在原车限位胶位置加俩付弹簧高速过弯一样完美改完两年了 80过比较急的弯道妥妥的 ...

请问限位弹簧在哪买的。

衡水周玉川 · 发表于 2017-6-30 21:38

随便找的弹簧别太粗了不然太颠

望祥 · 发表于 2017-7-12 13:21

天亦 · 发表于 2017-7-13 07:19

衡水周玉川发表于 2017-5-23 18:25
在原车限位胶位置加俩付弹簧高速过弯一样完美改完两年了 80过比较急的弯道妥妥的 ...

什么弹簧