**7年的老柴哈拉萨之行，刚出炉的！！**

青岛柴哈 · 发表于 2017-6-1 09:46

关于高反。
高反是人就有，不过是程度问题。
几个感受和总结:
1，任何抗高反药品-譬如红景天，西洋参-都不如一瓶氧气来的直接。
2，高原行车千万别等饿了再吃饭。
3，保持情绪稳定，不要兴奋剧烈活动。
4，慢慢开，让海拔升的慢些，另外，缺氧会让大脑反应变慢，有利于安全。

青岛柴哈 · 发表于 2017-6-1 09:48

买几个氧气包放车上，翻山前吸半小时。
冲一包氧气5元，可用2小时。

云里飞翔 · 发表于 2017-6-1 10:28

分享了。。。。。。。

蚂蚁8899 · 发表于 2017-6-8 11:14

陈子之家 · 发表于 2017-6-8 15:29

从成都走了几天到达拉萨？

lgqat · 发表于 2017-6-13 14:11

完颜发表于 2017-5-18 10:48
柴哈爬坡真的很费劲！

不解?柴油機低轉高扭，爬坡還費勁? ...

上次一朋友的驭胜，2.4的柴油，爬不动，边众泰1.5T都妙杀它

lgqat · 发表于 2017-6-13 14:23

没看完，板凳坐起

todd_tao · 发表于 2017-6-13 17:00

青岛柴哈发表于 2017-5-18 11:41
1、高海拔含氧量低，发动机燃烧不充分，动力损失；
2、很多地区海拔上升太快，而且多是连续不断的发卡弯 ...

这样开起来安全，慢慢开

sy1973 · 发表于 2017-6-14 10:20

坐等大片

prince · 发表于 2017-6-14 22:49

我在318开2.5T柴油陆丰把普拉多虐成X，我看你说涡轮增压启动转速就知道，你们开惯了平原还是按照平原的方式加档是那样肯定没动力，前提是你车况良好。建议换挡后的转速不低于2000.这样对你发动机好一点。

prince · 发表于 2017-6-14 22:51

柴油机在高原要勤换挡，100码以内随心所欲超车

印章斜阳 · 发表于 2017-6-23 23:10

我计划吧我的全顺改装床车开过去。。

梦想已久 · 发表于 2017-6-30 11:57

隔壁的小光 · 发表于 2017-7-2 17:15

越野起伏路 · 发表于 2017-7-3 22:26

好熟悉的感觉

越野起伏路 · 发表于 2017-7-3 22:28

我09年也是开的两驱柴哈进去。在东达山顶被暴风雪困了一天一夜。
还是陆巡霸道之类的才是王道。当地单位清一色全是巡霸。

温柔壹刀 · 发表于 2017-7-4 14:49

石头蛋蛋 · 发表于 2017-7-7 06:39

帮老乡顶起来

沙漠兔 · 发表于 2017-7-16 13:22

我的2.8也去过，高海拔发动机转速不能低于2千转每分钟。开起来总体不理想。

VeryOnLine · 发表于 2017-7-16 13:38

我也是青岛的柴哈，有机会和楼主一起去啊

其实高反那些6缸8缸的大排量也有，只不过本身排量大，能弥补一下罢了，他们的高反也是比较严重的，至于2700那种4缸的机器，也是一个样子的。

楼主现在就在进藏的路上么？现在是雨季吧？塌方什么的不少吧？路上注意安全啊！

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