2.8T大陆风改四驱成功，交作业！（场地照片39楼！后杠照片59楼！前杠69楼）

陆上的风暴 · 发表于 2010-12-18 19:04

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~信步天涯~ · 发表于 2010-12-18 19:08

拆的光秃秃的吊在那里，上图

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-18 19:11

一不做，二不休，干脆连轮胎都换掉，上图

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-18 19:14

继续上图

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-18 19:15

明天下午，将到江阴沙地进行实地试车，PP随后附上，看看改车的实战效果！

陆上的风暴 · 发表于 2010-12-18 19:22

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南瓜大 · 发表于 2010-12-18 19:35

应该顶一个

大朗油条 · 发表于 2010-12-18 20:21

期待试车效果！

南康人家 · 发表于 2010-12-18 20:35

有人中毒了

wj5281309 · 发表于 2010-12-18 21:32

你会发现动力不够的。我也是和你一样的车一样的发动机刚刚一起改了2辆。准备明年上4JG2

xinsui · 发表于 2010-12-18 23:55

过几天上陆风改g2和前驱的帖子呵呵现在在等前桥可怜呀等了14天了不知道是不是遇到骗子了郁闷

陆风文仔 · 发表于 2010-12-19 00:26

这样改传动轴高速会发斗的，改短的不要在中间割开啊！在头头那里割啊，头头那里有定位的

陆风文仔 · 发表于 2010-12-19 00:28

还是国产的柴油泵

777xj · 发表于 2010-12-19 18:54

场地还没报道啊

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-19 19:56

原帖由 陆风文仔 于 2010-12-19 00:26 发表
这样改传动轴高速会发斗的，改短的不要在中间割开啊！在头头那里割啊，头头那里有定位的

当时考虑到了这个问题，所以买的无缝钢管进行套管，并且找了常州这里相当牛B的师傅进行车床精加工，当时打进去的时候基本没缝，实战跑到120也没有任何不适，基本上算成功，谢谢文仔提醒！

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-19 19:57

原帖由 陆风文仔 于 2010-12-19 00:28 发表
还是国产的柴油泵

对啊，国产的南京油泵，马上换掉，换成日本杰克塞尔的，已经定货，过几天就到了！

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-19 19:59

原帖由 wj5281309 于 2010-12-18 21:32 发表
你会发现动力不够的。我也是和你一样的车一样的发动机刚刚一起改了2辆。准备明年上4JG2

动力感觉还好，今天去了沙地试车，感觉还行，动力上不弱，原车就是4JB1-T的2.8发动机，感觉够了，毕竟不搞极

限越野！

[ 本帖最后由 ~信步天涯~ 于 2010-12-19 20:53 编辑 ]

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-19 20:52

今日到江阴沙地试车，明显感觉到了四驱和两驱的区别，在水里陷了，马上挂上四驱，立马就脱困，废话少说，上PP

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-19 20:57

继续发PP，四驱进行时！

~信步天涯~ · 发表于 2010-12-19 21:01

总的来说，这次四驱改装还是算成功的，当时为了验证四驱的成功，我把后传动轴摘了，用前驱从常州跑宜兴一个来回，一百多公里，没什么问题，最高跑到80左右。今天到沙地，反复下水，过沙坑，四驱都表现出了它良好的性能，让我塌实，放心，也让我对明年的西藏行，更增添了信心！