教你快速判断Jeep维修技师是否够专业

粤人

克莱斯勒各年代工具大全 ，上图包括 DRBIII, STARMOBILE, VCIPOD, MICROPODII, 还有极其罕见的2种红头检测线smartcable for starmobile 和 Smartcable for vcipod.

碰到不少Jeeper出保后都想找一个便宜又可靠的修车点，但是很多地方都标榜自己是专业的，如何甄别呢？
其实专业人员应当用专业设备。我们看看他的检测仪器就基本能看出他的水平了。
克莱斯勒专用检测设备目前主要有以下这些，按照出厂年代由远到近排列 DRBIII, STARSCAN, STARMOBILE, VCIPOD, MICROPOD.  目前STARSCAN由于硬件水平太低，基本放弃不用了。用这款设备的一般都是很老的4S店或曾经是老的4S店。技术没有得到更新。 DRBIII 仅支持老款车型，如国产大捷龙，国产大切。 新的设备STARMOBILE/ VCIPOD/ MICROPOD 有桌面端的模拟DRBIII功能，可以替代DRBIII的大部分功能。不过，如果你的老车遇到拿DRBIII的技师帮你诊断，恭喜你，他的维修经验你完全可以信赖。 对于2007以后的车型，如果使用STARMOBILE的，你完全可以放心，有这款设备的店都应超过10年。 目前使用VCIPOD和MICROPOD II 的是最为广泛的。如果有这两款设备同时可以联网更新的技师大多都有最新的技术支持。
至于使用一般的通用型检测仪的，对于Jeep的经验相对会少一些了。以上仅是大致的判断，仅供参考。

93年开始服役的DRBIII, 至今仍然在检查国产大切，国产大捷龙和一众老车型上发光发热。

STARSCAN, 这是原厂设计最为失败的一款检测仪。由于硬件设计的落后及架构设计不合理，造成制造成本高，反应速度慢，无法适应新车型的发展。2005开始服役，短短5年后被淘汰。

STARMOBILE, 设计理念比STARSCAN先进许多，成本大大下降。当然还是比最新款的成本要高。2008年开始服役以来至今还能在绝大多数车型上使用。

VCIPOD 2011年推出至今，虽然已经停产，但是依然良好的发挥他的作用。

MICROPOD II  2014年开始服役，目标是云检测工具，先进的设计理念，低廉的价格，娇小的体积，的确是维修技师的好帮手。注意，娇小的身躯导致那个USB口经不起粗暴的蹂躏，一旦损坏，维修难度极高。

参天大树