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曾十数次不同方向和路线穿越过罗布泊，其中不乏单车穿越（一次东西方向横穿，另一次南北方向纵穿），但开房车穿越罗布泊尚属首次，穿越前心中不免犯嘀咕：万一这庞然大物抛锚在里面，该怎么施救呢？
历次穿越罗布泊的轨迹截图，其中粗红线就是十几天前刚从罗布泊南翻阿尔金山的轨迹
 事情源于今年三月份穿越可可西里返程经过敦煌时，在敦煌运良修车时看到敦煌运良自主研发的“穿越4x4”房车颇感兴趣，而敦煌运良正准备对刚研发成功的房车进行一次极限穿越来测试性能的稳定性。所以一拍即合，当即决定开这辆房车再进一次罗布泊（所谓再进，因十几天前刚从罗布泊南翻阿尔金山后接着向南穿越了可可西里）！
 巧合的是，微信上得知西安秦车会的“长安小五”等车友也要穿越罗布泊，而且他们已经上路了，次日即到敦煌。而在格尔木修车的素腾和白日梦也要进罗布泊，于是决定明日大家运良集合，一起进罗布泊！
 总体来说，罗布泊被s235分为东西两部分，东部的三垄沙，黑山口，八一泉，彭加木墓地，感恩碑等难度不大，以前的帖子里也多次介绍过，这里略过。而西部的海头故城路段较为难走，同时遭遇沙尘暴，印象较深。
 海头古城遗址在距楼兰古城西南约50公里处。是魏晋南北朝时期罗布泊地区仅次于楼兰的第二大城，古城墙东北和西南长约189.1米，东南和西北长约106.5米，总面积约20139平方米。
清光绪三十三年(1907),英国人斯坦因雇佣的维吾尔族向导托克塔阿訇首先发现了该城。清宣统二年(1910),日本大谷光瑞探险队成员桔瑞超在罗布泊地区探险时,在该城获得李柏文书。当时他们将该城误认为楼兰。民国3年(1914)2月,斯坦因在该城采集到文物170余件,其中有细石器、陶器、建筑木雕、铜铁器和钱币等物。斯坦因将该城编号LK。同年,我国学者王国维在考释桔瑞超所获李柏文书时发现,李柏文书中有一件写有“月二日来到海头。”王国维据此认定“此地决非楼兰,其他当前凉之世,实名海头。“(罗振玉、王国维著《流沙坠简》王氏之说提出后,在国际学术界引起了激烈的争论。
1959年5月,日本学者森鹿三根据桔瑞超提供的李柏文书出土地点的照片,经过认真详细研究,判定李柏文书的出土地点并非楼兰,而是斯坦因1914年2月探险时命名的LK城址,就是海头古城遗址,公元4世纪30年代后,楼兰城废弃,西域长史府治所即迁到此处。
海头途中要经过古河床分布区和盐碱壳
 海头故城附近的沙尘暴
 沙尘暴中扎营
 到达海头故城
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发表于 2017-6-1 18:05
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