山猫与牛头的约定--记2017.3劲畅、V97、FJ勇闯三大无人区

卡拉恰

  回到人间有两个多月了，想来想去还是把作业交一下，记录一下三月的行程。
  自从去年四月底驾车到达长江正源姜根迪如冰川后，就开始着手策划今年的三无穿越，去长江源开的是四缸帕拉丁，这么多年开着帕拉丁走了不少地方（哈拉湖-盐池湾，泸亚线，格聂，莫斯卡，长江源）在深深感叹帕拉丁的皮实耐用的同时，也对于四缸动力的不足怨念已久，在深度评估了现有越野车后，于2016.11月入手一台二手进口劲畅，进行必要改装，清单如下：
           1、更换悍狗可调减震与弹簧
           2、更换轮毂与百路驰KO轮胎
           3、加装备胎位V33副油箱（容量90升）
           4、加装隐藏式绞盘托杠和进口绞盘
   行李架和底盘护板原车主已经配好，就不更换了。

人员：还是老搭档，这些年和我一起走过这么多无人区的朋友，两对父子兵：开V97的野外工作者父子，开FJ的筑城孤烟父子，加上来自江苏的朋友如故（一位资深户外玩家，曾在高原当兵并工作），还有一位我本地的朋友胖豆，大家经过这么多次穿越磨合，在现实中已经结下了深厚的友谊，彼此知根知底，也为此次穿越打上很好的基础。

准备就绪

出发前，双备胎，360升油料，为了加油方便，我带了7个30升油桶油囊，加上祝福邮箱150升

核心队员，三位主驾，左起：卡拉恰（35岁）、筑城孤烟（54岁）、野外工作者（50岁）

唯一的一张大团结，视频截图的，于可可西里腹地拍摄

出发：为了更好的适应海拔，并对新上手的车练兵，大家商议决定三车在都江堰会和，经阿坝-久治-雪山乡-冬给错纳湖穿越-香日德镇-格尔木。我们每次基本都是这个线路，两三天的时间，可以完全适应高反。

三车聚首

去往阿尼玛卿的路上，赶上青海遇到几十年不遇的大雪

冬给错纳湖，曾经也算个穿越线路，现在竟然把高速修到湖边了，看来青海政府发展旅游的决心很大

卡拉恰

格尔木
   从都江堰花两天时间抵达格尔木，在格尔木休整了两天，顺便最后检测车辆和补给。
   在格尔木出现了小小的波动，因为前一个礼拜青海才下了建国以来最大的雪，据说羌塘可可西里都是暴雪，积雪难行，大家听到这个消息心里都没底，在开会商议后决定，来了不进，怕对不起自己，带足补给救援设备，再不济也能原路返回。明确了目标，大家各自修车补给。

补给完毕，准备进入时V97，劲畅合影

海阔天空任我大猫翱翔

白火石

坐等更新

卡拉恰

第一天：

阿尔金山刚下过大雪，没有任何车辙，车队在不停陷车、救援中度过。。平均每天救援10+次

好在车少人精，都是多年的伙伴，默契不在话下，却也精疲力尽。

60公斤的大帐篷，帆布的，防风性能很好

卡拉恰

第二天：
一夜无风，睡得还不错，但是起床感觉太冷了，双脚瞬间失去知觉，不过天气还不错，心情也跟着好了起来
大家收拾了帐篷，加了油，开始热早餐（牛奶花生+馍馍），一切准备妥当，准备开拔
今天能经过太阳湖，如果行车顺利，可以抵达鲸鱼湖边露营
郁闷的是我的劲畅，在开拔没有多久，就把四驱档位卡死在高四带锁的状态，无法切入低四，也无法回到4H,2H档位，这高四伴随着我一直到了双湖才找了个修理工解决，还好劲畅的高四一档爬坡一样给力，保持4000-5000转直拔没有任何压力，这里给劲畅点个赞。

第一缕阳光

这次没有去打扰尊敬的索南达杰之墓，因为我相信，我们还会回来这片让我魂牵梦萦的土地

冰封的太阳湖很安静很美丽，就像一位慈祥的藏族老妈妈在等待远方的客人

一天下来又是在不停陷车和救援中度过

接近鲸鱼湖的时候遇到了最大的一群野牦牛
这次可能是由于刚下了暴雪的原因，碰到的动物很少，遇到野牦牛和野驴，大家都激动起来，纷纷追拍

一直很喜欢藏野驴，样子非常可爱憨厚，能跟车较劲狂奔

一只孤独的野牦牛，还好没有什么攻击性，瞪了我很久，转身跑了

闲逛四方

留个记号，关注高手

卡拉恰

休息一下，争取这两天把帖子更完把，第三天是最艰难的一天

大猫9922

加精！好贴

fzdarksun

第一天简直苦不堪言

卡拉恰

fzdarksun 发表于 2017-6-5 22:32
第一天简直苦不堪言

第一天是人累，第三天是精神压力大

mjdjtree

顶一个，坐等大片

雄鹰万里

666

北方的耗子

卡拉恰

第三天：
  昨夜在鲸鱼湖边露营，气温不低，比第一天的感觉好多了
  鲸鱼湖边积雪很厚，不敢冒进，只能远眺

远眺鲸鱼湖，湖边沼泽众多，可以想象夏季这里对车是个噩梦般的存在

出发没几分钟，我就陷车了，原定计划到湖边一窥只得作废，怕花太多时间和精力在这无边的救援中。。。
看似平坦的地面到处杀机暗藏

硬着头皮开过湖边沼泽和积雪，准备转向南方，本以为能松一口气，没想到却迎来了这次行程最惊心动魄的一天

向阳沟的雪坡直拔，刀锋一样的保胎路，巨石滩，让我们心惊胆战

在一段地上满是刀锋的拔坡之后，V97和FJ的轮胎同告完蛋。。。
下车看了一下，97的AT3侧壁一条5公分的口子，宣告报废，FJ的KO2正面被攻破，一个1公分的口子，还可能修复
看了一下海拔，5200米，开始给97换胎，FJ尝试补胎
好在FJ只是正面破了，用胶条和胶水堵上了，试了下打气，没有漏气，总算松一口气
97的AT3是没法再使用了，现在两台轮胎型号一样的车还有两条备胎
问题是到这里刚刚走完三分之一的路程，要是后面再出现爆胎，就危险了
大家都明白，心理压力很大，所以电台里一时都静悄悄的，没人说话了

刀锋路之后接下来是巨石滩，完全就是毁车路，底盘硬碰硬的磕，回来后检查发现主副邮箱均有不同程度的凹陷，可见一斑
附上一段巨石滩视频，V97副驾拍摄

巨石滩，让我们恨得牙痒痒的地方

无穷无尽的黑石滩，翻过一个又一个山头，还是漫山遍野的黑石头，多到你得怀疑人生

新手101

好贴

nan7077

勇敢的人，祝你旅途愉快！！！

卡拉恰

插播一点队员信息。。

来自江苏的老兵--如故，也是高原资深户外爱好者，座驾V73，沉默寡言，虽然我们是第一次一起，但绝对是个可以在危难时候信任的好伙伴

我的朋友，来自福州的胖豆，之前走过大北线，第一次来无人区，也是个沉默寡言的家伙，陷车一般都冲在前面，每次出场都叼着烟。

野外的儿子--调调，我们多次出入无人区，小鲜肉一枚，善于冲锋陷阵，海拔对他来说就是数字

筑城孤烟的儿子。率性、果敢、憨厚的男人，开着FJ探路时有一往无前的气概

卡拉恰

鲸鱼湖边荒野里的孤狼。。。

好奇的看着我们这些过客，它才是荒原的主人。。。

卡拉恰

过了巨石滩，有一片平坦的冲积扇平原，这简直就是无人区里的高速公路啊
憋屈坏了，大家都拼了命的撒欢起来

简体中文版

以前看威廉他爹的陆风X8穿越无人区帖被洗脑的一塌糊涂，今天又看见有高人的穿越无人区的帖，继续晕乎。。向往。。赞。