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上次去上海车展就是准备打听全顺的情况的，无奈江铃太重视驭胜，不仅江铃的老总来说也把福特老总也请来，两个公司合伙将驭胜单独参展。回到深圳又接到4S店通知，说深圳6月底就停止柴油上牌了。所以赶紧去买了一辆89KW的，国五柴油2.0T的全顺。已经过去都一个月了，本不想发帖的，毕竟这是驭胜论坛不是全顺论坛，但觉得很多车友很关心国五柴油2.0T的驭胜，所以才写了这个帖，希望给有需要的朋友参考。
这个参考，大家注重发动机部分就行了，因为除了发动机外，全顺和驭胜波箱底盘轮胎等都不同。这台全顺是215轮胎的，功率是89KW的。
感受如下：1，这就是技术进步的结果。这台发动机在空转加油门时的顺畅感觉，完全让你不察觉它是柴油发动机，真顺，比老驭胜的89KW的那台发动机好很多，比我现在的2.4T也好很多。加油过程感觉不到柴油那种特有的振动，很顺畅的从900转升到2500转。我老婆坐进驾驶室，就说一句话，这个的发动机我们的驭胜还安静。要知道这货车，没有做什么隔音的，而且车头又短，可见进步带来的差距。这个发动机值得大家等待，如果你有疑问，可以先去试驾一下国五的全顺。
2，全顺是货车，1,2档的速比比较大，整车加速很快（我空车开回来），由于发动机安静搞得我几次起步2档到了2500转以上才会感觉到发动机转速已经很高了，才想起要换挡，其实在1500以上就可以换挡了。这发动机真好。不过在3档换4档是加速时间就稍稍长了一点点了，毕竟开始进入高速档了。我在滨海大道开到80公里/小时，依然是使用4档。忘记具体多少转了，反正声音不大，动力很足。这和我当初开汽油的日产NV200时有明显差别了，NV200在60公里/小时时已经换到了5档了。所以我就说想NV200和长安面包车等这类所谓的微型货车是钻那些不切实际的规定的空子，就是小马拉大车。这样的结果像NV200 和长安面包车之类的是不适合跑高速的，一是不安全，二是油耗并不低。
三，买车时也有点插曲。插曲一，原价加价。在东莞问4S店，他们就是厂家指导价卖。在深圳问，他们竟然说要加价5000块，扯淡吧，我甩手走人。第二次去不敢说加价了，以不加价就是最大的优惠来说服我，我又甩手走人。第三次，我要求原价，并送我多3次他们说的优惠保养（只送机油机油格免人工费），不行我就走人，反正深圳7月就禁止上柴油车牌了，你们就等着清理库存吧。销售员请示了一圈，把经理也叫来了，最后成交。插曲二，我要求最少有两台车给我选，销售为难。因为虽然停车场是有两台，但其中一台是其他店的。我就去看，要求同时两台车都打火，结果还是不一样，我让我老婆一起感受。开起来的感觉差不多，但其中一台车的发动机打火后那种柴油机的哒哒声很小，另一台车就明显一些。我指定要声音小一些的，但销售一看，说这是其他店的。我说我不管，我要它你就给我协调，不然你再给我弄两台车来我挑也行。最后经过销售员协调买下了我想要的这台。说真的销售员呢是最底层的一线的工作人员，他们的权利有限，所以我们不要为难他们，不要用感觉自己是客户就是大爷了的那种语气与心态对待他们。我一开始就是客气的对他，他也客气的对我，谈不成就不买，要么再谈。所以销售员也很热心的帮我想一些我可能忽略的东西。
4，所以买车要细心小心，要对比。驭胜的这台国五2.0T的柴油发动机值得你等待，真心不错。你可以去试驾一下全顺，体验一下。但有个事实要告诉你，全顺的使用的低功率版89KW的，5档手动。而驭胜使用的是高功率版的104KW 6档手动。新驭胜的感觉一定是好过全顺这个货车的。
另外我发现一个奇怪的现象，不知是新车还是全顺特殊还是什么，这台全顺国五2.0T的怠速转速是大约900转。
上传一些图片给大家参考
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发表于 2017-6-13 11:41
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