本帖最后由 满洲里安东 于 2017-7-5 10:44 编辑
2015年川西行已经酝酿成型，由于家人身体原因顾放弃。2016年又被几个女妖缠身去了新疆，2017再不走川西自己都上火。本来计划秋季出行，可听说色达要规划，再不去就拆得面目全非了，所以临时决定五一出行，也是为了省点儿路费。
出发前先给父母订好海南到绵阳的机票，我和媳妇则从满洲里开车到绵阳机场接他们。
2017年5月1日内蒙古满洲里市出发行车1400公里用时16小时，到达内蒙古太卜寺旗，全天赶路无图。
5月2日太仆寺旗出发行车1283公里用时14小时20分，到达陕西户县，全天赶路无图。
5月3日户县出发经绵阳到达四川雅安全天行车900公里用时13小时20分，绵阳胜利会师，同样无图。
5月4日川西行正式开始。原计划走石棉--海螺沟--雅家梗--康定--新都桥。在雅安得知海螺沟至康定在修路，暂时不通
车，所以临时改变路线走G318到新都桥。全天行车272公里，边走边玩儿没算时间。
 川藏线上的骑士们。其实本身我也算是骑友，只是这些年一直带父母出门，所以没机会骑长途，平时在家也就骑骑周边几十公里半径。但无论如何见到骑友还是很亲切，放下车窗打个招呼，给他们做过加油的手势还是必要的。
 二郎山茶马古道
 这标牌年年粉涮，也不知道写上你们的名字能代表什么？你是背夫？走过茶马古道的多了，还有驴和马呢。我个人鄙视那些不文明旅游的人。
 路遇堵车，下车休息时随便拍一张蜀道，都是高架桥，蜀道真难呀！
 紫石关--茶马古道的重要驿站，如今已经建成为特色旅游村落。
 紫石关村内景色：农家乐，旅游住宿，超市，饭店，应有尽有。旅游试点村，免费参观。
 二郎山隧道：此处海拔2200米，已经感觉到一丝凉意。关于这个隧道就不多说了，看客可以百度。
 2008年老飞度，带我跑了大半个中国，除了正常保养，换过一个电瓶和两个灯泡，其他部件都没动过，目前行驶了20万公里。（这里没有做广告的意思）
 过了二郎山隧道就是大渡河观景台，这里可以高瞻远瞩。
 村村通公路，这种路修起来难度不小，在四川，西藏等山区这种路很常见，但对于我一个草原长大的孩子，看到这种路还是感到很震撼。
 山间蜿蜒的大渡河和两岸依河而生的村镇。
 泸定红军纪念馆：老人家对红色教育很重视，只要路过这样的地方一定要进去参观一下。
 红军飞夺泸定桥的历史故事大家都知道，这桥现在已经收费了，也属于文物类保护起来了。
 泸定午餐后出发就到了康定：这里有情歌，有跑马溜溜的山，有康巴汉子，最重要的是这里可以充氧气袋儿。进入县城找到人民医院，花10元钱充了一个氧气袋备用。过了康定就要迎接川藏第一座高山了--折多山。骑友们戏称之为折磨死人的山。
 车子还没开出康定城就遇到了美景，无奈路边停车（没有车位）。这感觉有点儿像阿尔卑斯山，只是山下的建筑有点儿高，密度有点儿大。
 阿尔卑斯就应该配这种低矮仿古的建筑才对。
 观景台：停车牌放在院子里，不进不知道，进来就五块，
 经幡、雪山、藏区的标志性搭配。
 折多山上都是雪，来之前一周这里大雪封山，手机新闻报道了，当时还封路了，我们来的时候已经通行正常。
 折多山白塔，算是个标志性建筑吧，川藏线上其他垭口好像没有，记不清楚了。
 折多山垭口海拔4298米，在康定充的氧气袋本来是给父母准备的，他俩到这里没有任何反应，反倒是我自己感觉不太好，开始气短，在垭口停车后没敢马上下车，坐在车里吸氧5分钟。我和媳妇这次是出发前双双感冒，但父母机票已经定了，改签又麻烦，毅然决然带病上了高原，还好没什么太大反应。（关于高反每个人身体状态不同，不是体质越好就越没问题，也不是体质较差就上不了高原。）
 2012年走川藏线的时候还没有这个墙，川藏线现在打通了好几个隧道，所以变化还是挺大的。由于多次进藏对高反没有心理压力，所以这次才冒险带病上来。
 318自驾营地：这是个连锁营地，在后面的旅程中遇到N个。现在的川藏线不但路好走了，很多旅游设施也比较齐全，不再是带有探险性质的旅程了。
 新都桥当天住宿的藏家乐：一个重庆驴友承包的，语言交流比较方便，吃住也比较符合汉族人习惯。
 藏家乐餐厅里的彩绘牛头，很有藏域风情。
5月3日早上起床，所有人状态都不错，没有高反迹象，昨夜睡得也都挺好。等待吃早餐时在院子里转了一圈，重点看看天上的云，这关乎到今天能否看到垭口的贡嘎和云海。原计划今天走甲根坝--雅哈垭口--子梅垭口--上木居（住宿）。看这天气有点儿小失望。还是走着看吧，高原天气多变，也许到垭口时乌云就散去了呢！早餐后按计划出发--冲向垭口。通往垭口的路不太好，碎石路+泥坑路。出发前在客栈遇到一对夫妻，他们是昨天下午上的雅哈垭口，向他们打听了路况。对于车的能力和驾驶技术我并不担心，主要是担心轮胎。毕竟咱这小车用的是公路胎，走碎石路有扎胎的风险。回想去年上八一冰川时，在海拔4500米扎胎，自己换轮胎也是个力气活儿。
 在八一冰川上换轮胎。
 甲根坝路景儿
 碎石路
 钙化滩
 我并没有走进去破坏环境，相机拉近照的效果。
 景区说明。
 距离雅哈垭口还有一公里，这里已经能看到垭口的栈道了。
 泥坑路
 此处前方泥潭，下车观察后打算找石头垫路。估计用时10分钟左右。看天气还没有好转，父母和媳妇都劝我下撤，我们在原地商量后决定放弃。不是因为路的原因，主要是上去了也看不到想拍的景色。到此处前有几个陡坡儿，1.5排量的飞度上来还是很吃力的，先后几次让车上人员下车，一挡把转数拉到4000转才爬上来，还好没用人推，不然这高海拔推车也是力气活儿。今天放弃垭口是为了日后大踏步地前进。留点儿遗憾为下次再来找个借口。
 甲根坝附近的藏宅，能够感觉到当地人的生活还是比较殷实的。
 原路返回新都桥，过新都桥往塔公方向。在国道318与省道215交汇处有个景观大道的宣传墙。2012年走川藏线的时候还没有，这次补上。
 白塔林
 理渠河--游客们称之为玛尼河。沿河33公里无论是河道中还是河两岸的高山上，到处都是玛尼石。此处只能用震撼来形容。
 信仰的力量无限大
 塔公寺背后的雅拉神山，拍完这张照片5分钟后大雪纷飞。高原的天气比孩子的脸变得还快。
 半小时后过了八美镇，天空放晴，另一个角度观看雅拉神山。
 山下有条土路通向神山脚下，听说有当地藏民在收门票所以没进。
 跑了一上午的土路也该洗洗车了，洗洗更健康吗！它可是我们这一路的最大功臣。晚上在丹巴县入住。
5月4日丹巴--小金--巴朗山--小金。早上本打算去甲居藏寨转转，由于没用导航走错了路，甲居藏寨没去成，不过将错就错总有意外收获。错路边的景色也很不错，藏寨也很经典，就当是逃跑去了甲居吧。
 四姑娘山原计划也不想进景区，一是景区游玩儿用时太长，二是对景区内的风景也不太感兴趣。美景都在路上，走过路过不错过就可以了。
 在观景台停留半个小时，就为等到幺妹峰完全露出真容。
 巴朗山隧道已经修通，来往车辆可以不翻越垭口，但对于我们这样来旅游的人还是喜欢走老路，咱们是为了看景儿，不为赶路。
 巴朗山垭口已经起雾，趁天气晴朗赶快上山，不然等一下乌云密布就什么都看不到了。
 通往垭口的盘山路。
 垭口上下来几个骑士，看样子应该是有保障车，见到骑友总有种莫名的亲切感。
 到达垭口雾气笼罩，虽然是大晴天，但由于海拔高，温度还是比较低，风也很大。
 垭口能见度越来越低，下山时能见度不足20米。
 风卷流云顺着山体倾泻而下。
 通往山顶的“Z”字路不是走车的，应该是当地牧民挖虫草或是祭山时走出来的路。
 在垭口堆个雪人儿。
原计划想返回丹巴--八美--道孚，为了不走回头路也不错过风景，我们选择了小金县--马尔康--翁达--炉霍--道孚这条线。当天在小金县入住。小金县也是个山城，整个县城就是沿着河谷建成的，同样住宿要找有停车位的宾馆。晚饭后在县城转了一圈儿，这里也是红军长征的经过地，所以有点儿革命历史的味道。
 小金县山城全景儿
 小金--马尔康，路过两河口镇，两河口会议就在这里召开，现在也建了纪念馆。两位老人家还有很有革命情节，强烈要求下车转转。后来发现这里竟让是我老家江西援建的。
 西索民居--一个免费参观的民族村，停车费要10元。
 民居窗台上的涂鸦石
 门廊上的小灯很有民族特色
 卓克基土司官宅
 翁达镇318汽车自驾营地
 这营地规模不小，进去打听一下房价，还真不贵，200-300左右，条件还相当不错，重点是新修建的刚开业，床品等都是新的。
 炉霍县依山而建的民居，这感觉有点儿像色达。
 晚上入住高原民居，来道孚县就是源于中央台的一期节目，专门介绍豪华藏宅。道孚县现有10家豪华藏宅可以接待游客。他们都是县政府特别挑选出来比较有特色又具备接待能力的藏家，县政府还特意组织这些经营者去外地考察学习，以便和内地接轨，更好的了解游客的需求。
据主人家讲：这房子是20年前建的，当时花费几十万。完全是用木材搭建，窗户，屋檐，墙壁，很多精美的雕花，就这手工艺也值几十万了。放在今天主人说着房子要几百万了。我们住的是楼上的标间儿，楼下还有普间儿。普间儿当天住了一些重庆摩托车队的人，大概8-9个，还有骑自行车的骑士们。由于不方便去普间儿拍照，我只照了几张楼上的格局，就这我也依然感到很震撼。想想20年前城市生活的人们又有几个是万元户呀？人家藏民已经花费几十万元建房了。正在和女主人聊天时，身边飘过一个高挑淑女。眼睛和思想瞬间跑题，突然联想到了美人谷。这里距离丹巴不远，应该也是嘉绒藏族。传说这里出产美人，在丹巴没去美人谷，到道孚却意外邂逅了，真是好运气。本想再和美女套套近乎，没想到男主人此时出现，估计是太多游客和我一样的心理，所以人家早有预案。遗憾的是连张照片也没机会拍。
5月6日清晨醒来县城下着雨，此时山上已经被积雪覆盖。想着父母应该还没起床，趁早餐前出去转转，一是探探路，二是看看有没有好景色。
今天计划走道孚--新龙--亚青。但早上出去探路时发现道孚至新龙的小路不通，说是在修路，再加上雨后根本走不了。问了几个当地司机都建议我走甘孜去新龙。在县城还看到有当地司机在装防滑链，一打听他们今天要翻雀儿山，看来前路不大乐观呀。回到藏民居和家人商量后决定走道孚--炉霍--甘孜--雀儿山--德格。
一路雪景相伴多次停车拍照。中午在甘孜县吃午饭时想打听一下雀儿山的路况，可谁知道人家说雀儿山归德格管，这里的交管部门也不知道那边的路况。没办法只能走着看了，过不去再回来呗。
 路边的玛尼石强。
 眼前的就是川藏第一高峰雀儿山，我们就要沿着公路爬到雪山之上。垭口海拔5050米，好期待..........
 新路海景区门前。原打算进去转转，在景区门口遇见三台贵州的SUV，他们是昨天从雀儿山下来的，在这边露营做饭，顺便向他们打听一下路况。按照他们的描述着雀儿山实在太险了，感觉我这飞度难以胜任。还说4点前必须上山，不然有可能封路。看看表已经是3点半了，再不走来不及了，于是果断放弃新路海开始翻山。
 车还没挂上三挡遇到观景台，这里可以看到新路海全景。走过路过不能错过，虽然是赶时间也不差这十分八分的，还是拍了照再走。
 堵车中...............
 前方大客陷车，所有人都在帮忙推车。
 山下油罐车小得像火柴棍儿
 雀儿山垭口
 真正的水泥马路
 下山的盘山路
 雀儿山隧道正在建设中，据说投资11亿，2017年7月就要通车了，以后再想看到此景就很难了，这种山路一但没人维护很快就无法通车了。
 自己也要留个影儿，以后估计没机会走这条路了。晚上到达德格已经天黑，想想贵州那几个哥们儿说的还真有道理，早点儿上山是对的，但雀儿山决对没有他们形容的那么险。小飞度上山下山还一路超车呢。
5月7日：今天的目的地是亚青寺，由于路程不长也不赶时间，早上在德格印经院转了两个小时，感受一下印经院的气氛。这里来印经的都是志愿者，没有任何报酬。关于印经院这里也不废话了，百度比我了解的详细。
 这里到底有多少块儿印经模板谁也说不清楚。
 清晨印经院转经的信徒们。
 此处为分岔路口，沿317走就进藏了，我们的目的地是白玉县，这里也是四川和西藏的分界点。
 白玉寺
 白玉县
 金顶
 修行屋
 亚青寺觉姆岛
 觉姆修行小屋
最近北方高温，南方水害，在家里都热得流汗，实在是太懒了也不愿意打字，多上点儿图片吧，废话不说了。
 下午四点到达亚青，这时间太阳光线不强，适合拍照。登记了房间没放行李直接上山。找了个角度，用佛头挡住太阳，这样刚好形成佛光。有种显灵的感觉。
 羊儿守望着闲聊的觉姆。
 遇到一个在小屋前修行的觉姆，由于语言不通，只能简单的打个招呼。
 “真古文”
 课堂
 带病坚持上课，还在输液。
 广场授课，有点儿像法会。
 现场制作玛尼石。
 夕阳下转经的信徒。
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发表于 2017-6-20 17:06
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