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宝哥的银色3.8撒哈拉，油门加速器，3寸升高，TF前桥、防脱圈轮毂，主油箱85升，副油箱65。
李哥4.0霸道150，防脱圈轮毂，MR前杠、绞盘。
农夫4.7路巡，8缸，防脱圈轮毂，绞盘，原车主备油箱。
队长(小北京)改装：ICON9段可调节 4-6寸升高减震器、WARN双电机绞盘、4-6寸TF升高套件、百路驰37-12.5-17轮胎、17寸防脱轮毂、MR前桥、电动后锁、LRA75升副油、ATS转减、FOX前后缓冲器、TF加强后备胎架子、毒蜘蛛前杠、MR后杠、复仇者机盖、T-Max双电机脚踏、龙版射灯、改装宝马前座椅、后排航空座椅、毒蜘蛛轮眉、手动6速变速箱
三、装备篇
沙漠，是一种特殊的地理环境，肆虐的风沙，多变的气温无不诠释其环境的恶劣，然而虽然穿越沙漠困难重重，危险重重，但还是阻止不了喜欢探险，喜欢挑战的人们的脚步，沙漠穿越除了需要敢于面对困难的勇气，还需要充足的准备，下面罗列的一些装备必定能为你的沙漠之行保驾护航。
1.油，进了沙漠，没地方加油，按每100公里
30～50升油，准备，我们每车都配了主副油箱，外加2个油桶，总共200升以上油。
2.绞盘，每辆车都配了绞盘。有个绝望的大锅是靠着绞盘拉上去的。
3.食物，水
每个人都需要吃饭喝水，在沙漠中水才是真正的生命之源，在准备穿越沙漠时一定事前计算所需时日，带足食物与水。要做最坏的打算，准备露营3天以上的食物和水。
其中水量控制在每人24小时标准配置3-4升，5-10月之间可适量增加水量，11-4月可适当减少。
食品以轻便不容易变质的高热量并且不耗费水为标准。穿越途中注意用路餐及时补充能量，建议上午9-10点，下午3-4点少量补充高能量食品。
4.GPS
沙漠中不比平原地带，参照物有限很容易迷失方向，所以在出行前一定做好详细的线路规划，每车都配有佳明，手机配奥维地图，必须熟练使用GPS定位导航。
奥维地图
5.露营用品
帐篷：帐篷的选择需要防风、防沙、耐磨损。普通地钉不适合沙漠扎营，需要选择沙钉、雪钉或者V型钉，记得携带一些方便袋，装沙绑定帐篷四角，风绳同样用该办法拉紧，防止夜晚刮大风。如果带油桶的话，可以绑到油桶上。
睡袋：注意温标，首选羽绒睡袋，轻便暖和。
鞋子：要高帮配合雪套使用，防止进沙起泡。
衣物：沙漠昼夜温差大，需要准备速干和抓绒，同时面对炎热的白天和夜晚，冲锋衣用处不大，外层以轻便，防风衣物为主，透气性好是关键。
6.卫星电话：在无手机信号的地区有必要配备，在关键时刻可以就命。分为海事电话和铱星电话。
提起沙漠，首先想到的是苍凉荒芜，意味着孤独与绝望。烈日风沙、饥渴难耐。大自然总让人有一种敬畏。辽阔的西北大地、戈壁荒原就好像亘古未变，苍茫天地之间，你.就是一粒尘埃。
巴丹吉林沙漠位于“中国秘境”蒙古阿拉善盟境内，因拥有100多个美丽的沙漠湖泊、芦苇荡而备受青睐，被誉为“中国最美丽的沙漠”。巴丹吉林沙漠面积4.7万平方公里，是我国第三、世界第四大沙漠，其西北部还有1万多平方公里的地域至今尚无人类的足迹。海拔高度在1200-1700米之间,沙山相对高度可达500多米,堪称”沙漠珠穆玛峰”。
四、路线规划
乌兰布和路线
由于沙漠比较小，一天可以穿出来
五、行程安排
从北京出发，到巴丹吉林镇。
第一天入住定边
队伍早上7点集合出发。走G5全程高速，晚上入住定边。
第二天入住巴丹吉林镇
定边～盐池～武威～巴丹吉林镇第三天早上6点出发 晚上沙漠露营
第三天早上6点出发 晚上沙漠露营
第四天 下午出巴丹吉林 晚上住中途小镇苏木
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发表于 2017-6-16 16:03
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楼主
发表于 2017-6-16 19:06
