哎呦，年糕的空调最近吵得太火了，整天高科技闹死了。还是让我等糙人蹲家弄套系统给大家参考，比比性价比吧

王景波

梨园弟子 发表于 2017-6-23 09:19
开发公司工程部经常遇到议标的小项目，总是有一两个想蒙高价的。等结果出来了，又跑来说这样的情况我比中标 ...

有道理，我就是这么干的哈。

tjg898088

条条大路通罗马，技术不分先进，只有适合自己最好。

zhouli888

文氓1

做产品有适应的利润空间是应该的，但弄些假大空的口号来实现暴利就不对了，尤其是把用户当**来糊弄还调门高!其实能玩房车的绝大部分都是明白人

聊几句

越不了

很好的一个思路，但也仅限于自己搞个实验，如果作成产品则不这么简单了：首先要适合装到房车上，这样就得改变结构，那成本就不是你现在这个价了；其次，你现在没人算人工成本在里面，作为产品生产的时候，就得考虑人工成本、售后成本还有销售成本，所以，价钱也不是这个价了。
借你这个思路，空调这东西我不懂，但可不可以用这个压缩机替换掉家用空调的压缩机呢？这不就可以装到房车上而且也不会很丑了吗？

飞豹

进来支持下！

不过能否产品化（商品化），都支持楼主这样的试验！

oumaiga

越不了 发表于 2017-6-23 10:13
很好的一个思路，但也仅限于自己搞个实验，如果作成产品则不这么简单了：首先要适合装到房车上，这样就得改 ...

哈哈，这就是专业的问题了。每种制冷剂的效率和性能都不同。匹配的压缩机也是不一样的。比如车用空调用134制冷剂相对稳定，只需要低压系统，可以使用橡胶软管，对于车辆这种工作环境恶劣的情况是非常适合的，缺点就是效率非常低。家用空调使用的制冷剂不同，由于工作环境相对好，使用高压系统，优点就是效率高，带来的直接效果就是省电效果好，而不同系统的制冷剂是不能随意替代和更换，假如在车载系统注入家用空调的制冷剂，直接后果就是压缩机损坏！ 家用空调如果使用134制冷剂，轻则不制冷，重则烧压缩机。 并且家用空调如果装在车上，连接管路也必须铜管，橡胶软管是无法使用的，不然爆管是早晚的事。所以很多房车自己改家用空调布局很局限也是有这些原因的

综上，你觉得是否可以替换？

云南麦子

很专业的技术贴啊，只是对我等小白实在是看天书，所以公说公有理婆说婆有理，嘻嘻，不过不妨碍看看热闹。很好很好百家争鸣。

马5

赞！赞！赞！我和你的想法一样，车用压缩机用直流无刷电机带动。

棒棒棒棒

断人钱财如杀人父母，你们都是一群不厚道的人，哈哈哈。

车行888

直接用家用空调装房车上最好

阳羡老陈

他那个空调就是用的直流无刷电机，跟你的技术路线完全一样，但实际上并不是变频，你的也不是变频。
你和他做出来的都是可调速的压缩机，是通过控制电流大小来实现调速的，不是通过改变频率来调速的，当然最终效果就是根据制冷量需求改变压缩机功率。用PWM方式驱动，从而得到连续可变的驱动电流，占空比加大，电流就变大，转速就高。
其实跟电瓶车、电摩的电机原理完全一样，直流无刷电机，没听谁说过电动车是变频控制吧。
直流无刷分为有霍尔传感器和无霍尔传感器两种，霍尔传感器就是位置传感器，不是什么位移传感器。

CBHH

大哥你神啊，佩服，真汉子

文林生

这个技术好像以前有人弄过，只是在原车里换装上驱动电机，没有变频，这种方式觉得不错，自己也想这么弄，

z7698

阳羡老陈 发表于 2017-6-23 11:26
他那个空调就是用的直流无刷电机，跟你的技术路线完全一样，但实际上并不是变频，你的也不是变频。
你和他 ...

正确的解释，不是什么所谓的变频。变频电机变频器我天天接触我生产设备上经常采购

csy_222

一腔热血勤珍重，洒去犹能化碧涛。自己装车上试个几万里，搞定后参加各种房车集会…叫车友们来感受是成功之道啊

老老郭

楼主很专业，如果能辛苦搞一篇更详细一点的介绍分享，相信一般人用点心都可以自己DIY，功德一件啊，老百姓真没有太多余钱享受所谓房车，所以，这样造福穷人的事应该大力推广

waymond

从楼主的ID看出，功利和利益。