昨天改了派腾士扭力杆，效果不错！

江苏小马

从寒青那里买了澳洲派腾士扭力杆，装车效果不错！感受：
1.不点头了
2.整体感觉底盘韧性足了，不硬
3.花键部分比原车的长，吃进前后座比原车的深，应该不容易撸座

安装时有3点要注意：
1.下支臂上原来就有一个花键，新座安装时候，可能不对齐，导致新座安不进去，寒版指导解决方法：把后面的螺冒转一下，花键会随着动的，找到适合位置，把前座先插进去（注意前座的三个螺帽最后把扭力杆装好后再拧紧，否则扭力杆可能不好插入）

江苏小马

2.后座调节臂的初始角度：在车身完全被顶起，车轮（245-70-16）离地的情况下，左侧定在20度，右侧160度。然后调节螺杆，旋转15圈，前轮下轮毂到轮眉的高度正好73公分（我还要装冲沙板和其他东西，估计车头会下沉一些，所以定在了73）

3.前座里头，我垫进去2毫米的垫片，扭力杆安装时，把杆完全插入前座。这样前后座花键吃入的长度基本一样了。

江苏小马

忘记说了，我用的还是原车用了十年的九鼎，买的新的还没换上去。

江苏小马

20度和160度的初始角度，转了15圈后，后座调节臂和螺杆正好躲在车架的槽里头，不容易被碰到。换了扭力杆还没做四轮定位，但是开起来感觉还行，可能一开始的时候，初始角度控制比较好，我特地买了量角器。这个初始角度，可以说在升降架上下试了不少次，才得出的结论。

还有一点要注意：
新版的扭力杆座，比原车厚，后座调节臂比原车粗，用不了原车的调节螺杆，因为原车调节螺杆上的半圆形铁帽上面有个槽口，原车的调节臂比较窄，能卡住，新版的宽了不少，卡不住。
而新版调节螺杆比原车的粗，所以螺帽不一样，导致了四个螺帽，我让修理厂现买的，好在师傅轻车熟路，十几分钟就买到了，而且应该是8.8级的高强度螺帽。
我在南京，找了云锦路上的一家修理厂搞的。

外汇走势研究室

舒适度提高多少。

江苏小马

外汇走势研究室 发表于 2017-6-24 16:42
舒适度提高多少。

这个让我怎么量化，惊喜二字来形容吧

一宿行人

多少钱一支？

llatlw

lkm512

汉唐烽火

332043225

忘记说了，我用的还是原车用了十年的九鼎，买的新的还没换上去。

借山门客

ricky_yang

丢了幸福的潴

我也换了，我是连前后底座，调整螺丝一起换了的
前后趴窝了三次，配件质量令人担忧。扭力杆是刚刚的

haidisixhq

都是人才，图上的不是原厂焊缝吧，感觉焊得相当粗糙啊

铁锅与秋秋

太帅了 佩服 学习

寒青

满意就好！！！！！！！！！！！！

江苏小马

丢了幸福的潴 发表于 2017-6-27 06:20
我也换了，我是连前后底座，调整螺丝一起换了的
前后趴窝了三次，配件质量令人担 ...

我找了很久，找到了原厂的底座一套，还不知道耐久性如何

江苏小马

haidisixhq 发表于 2017-6-27 12:07
都是人才，图上的不是原厂焊缝吧，感觉焊得相当粗糙啊

这个车之前是个单位车，基本都在城里开开，原厂的没动过，当时我就看上这一点才下手的

江苏小马

一直忙，没来跟进。

做好后，车子放了一个星期没开。过来一看，下降了有2公分，左右下降幅度一致。开出去跑了两次小长途，来回都有五百公里，其中一次有省道，有几公里的路面不好。回来再测量，没有继续下降。

过了这么多天，再测，也没有继续下降。

说明已经稳定下来了。

过两天得空我准备去修理厂调一下，到时候再跟大家说。