【易口碑】一部物超所值的好车

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    【易口碑】自从北京开始传言摇号购车时，我就想购置一辆实用的家庭用车。96年我购买的松花江微面，虽然实用，但是乘坐的舒适度较差。由于手里一直有公车用着（非腐败所得）（呵呵），加之那时又没有一辆合适的家用车辆可买。所以……

    近几年，SUV做的风生水起，令人动心。我专心扫荡了一圈SUV。路虎太贵，X6、Q5什么的保养太虐心，标致3008不错只是底盘略低，比亚迪的标让人唏嘘不已，长安CS75无车可供，Jeep指南者后排不喜，对抵制日货这个伪命题不屑一顾却又雷同者多（CRV/RV4/CX5/奇骏/缤智……）现代IX25/IX35座椅偏硬，等等。

    看车三个月，试驾三十天。一个结论，难以选定。最终回到当初的基本要求：SUV，高底盘通过性，真皮座椅，真皮方向盘，自动挡，ESP电子稳定系统，自吸发动机（问询一个老汽修厂长后的结论），全景影像，4S店离家要近。

    来到北京日产航天正通店，试驾了它家的奇骏、骐达、天籁。李姓男销售员热情的接待，不厌其烦的陪同试驾。有着这样的服务态度，日后的保养维护服务应该不差。报废旧车，出新指标。准备妥当，直奔正通。不巧的是小李已经离开此店，临时由陈姓女销售热情接待。联系郑州大库，有座椅加热款现车。既然主意已定，那就立刻订车。优惠了8000元，办理会员银卡（日后卡内又送了1000元积分）。

    见贴http://baa.bitauto.com/xtrail/thread-6813687.html

    提车当天，4S店的经理、销售、保险与我们合影留念（照片在4S店手里）。加装发动机底盘护板（这个很实用，我曾经开轿车山西烂路托底漏撒机油），加装行李架（一是好看二是实用）。

    四月十一自驾沿河城，体验车辆的操控性和通过性，非常完美。

    见贴http://baa.bitauto.com/drive/thread-7002555.html

    清明节一车四人自驾山东，直奔泰山。一路轻快，全景蓝天。

    见贴http://baa.bitauto.com/drive/thread-6972118.html

    五一节一车二人自驾大连，兴城服务区，后排放平，小憩一觉，精神倍增。

    七月中下旬一车四人自驾青海湖，全景天窗，蓝天白云。过达坂山时，更是平开天窗，人出窗外，一领风光。零重力座椅，名不虚传。青海湖夜晚，气温4度。早起行车，座椅加热功能凸显。二郎剑滩，起伏跌宕，2.0两驱，应对从容。行走榆林遇大雨冰雹，行车稳健，不飘不移。青海湖再遇冰雹，车漆完好。

    见贴http://baa.bitauto.com/drive/youji-7868603.html

    到目前已经12000公里，最高车速在榆林段和西宁到茶卡的高速路上开到过170（只是试车不建议常用），还有余量可用。最低油耗从北京妙峰山一路下行1.9升（没有实际意义）。三保用费340元（用积分抵用）。出过一次划痕险（右侧从头到尾全喷1800<有点哪个啥>）出险快、完工快（用时24个小时）。

    总而言之，东风日产新奇骏2.0舒适，是一款适合我用的一部好车。对它或许没有什么过多的溢美之辞藻，有的只是踏踏实实的家用之规置。作为一款家用车，新奇骏2.0舒适真的已经堪称大用。买车用车，不要斤斤计较过多的横评竖测。只要它适合使用，就是一部好车。就像一个好媳妇或好丈夫一样，不可能面面俱到、十全十美。还有就是一分钱一分货，总不能梦想着天仙配的故事成真吧，哈哈。

    因此，我只能这么说：东风日产新奇骏是一部实用的家庭用车，是一部好驾驭的SUV，是一部适合平稳出行人士的，可以轻度越野的，城市高通过性的合资品牌的好车，是一部值得拥有的车。

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

    另加ESP和ECO以及爬坡手动1,2档位的控制效果。（见后补图片部分）

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

    大连

   

   

   

   

    金石滩

   

   

   

   

    泰山

   

   

   

   

    青海湖二郎剑

   

   

   

   

    妙峰山下行油耗

   

   

   

   

   

   

   

   

    关于ESP和ECO以及爬坡手动1,2档位的控制效果

   

   

   

    ECO开启后，起步时的感受并不直接。尤其是CVT的特性制约，平顺上再加了一些小迟滞。

    但是在行驶中1500转时时速即可到达90公里每小时，节油效果比较明显。

   

   

   

    打开底盘控制，可以看到ESP工作时的蓝灯效果。

    图中是转弯时的效果。直行下长坡的工作效果没拍。

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

    满载5个成年人爬陡坡，选择手动1,2档位行驶，动力充沛，输出平稳，发动机的嘶吼声音略大。

    对离合器的保护，用手动档位一切正常。用自动档位时，似乎有些焦糊味道。

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

（转载自易车网）