底盘还是值得研究一下

缘分我来定

    底盘比较影响一台车的操控性能，我觉得一台比较理想的车就是不那么厚重，也不那么轻飘飘的，所以这是后底盘就会显得很重要，不然很那操控。
锐界采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，下摆臂为铝合金铸造，铝合金比铁制的要轻很多，底盘本身的重量就已经足够，所以应该考虑如何减轻车身的总体重量了。锐界在这方面就做的不错。悬架不算硬，但并不会过滤掉细小的坑洼。但在厚实的座椅的保障下，这点颠簸对乘坐舒适度并没有什么影响。过弯时悬架对车身的支撑很到位，不会有侧倾严重的感觉。与锐界相同的是汉兰达也是采用了前麦弗逊式的悬架，但是汉兰达的调教完全不一样，个人不是很喜欢这种过分的软，特别是SUV本身重心高的情况下。
另外，汉兰达使用了19寸轮圈，而锐界使用了特殊表面处理的亮面20寸轮圈，视觉效果相对更好。但是在轮胎方面，汉兰达装备了全尺寸备胎。所以二者不相上下。



（转载自易车网）