国产VITARA带玩儿么？

32的哈士奇

从小吉转过来的，越野就别想了，走走烂路还凑合，1.4T四驱

32的哈士奇

看来不带玩，都没人理，臊

野心很大

俺从SX4到超维一路总来十年整，铃木没让我失望

davidwangliang

其实四驱车很大程度上不仅是车本身，还得看怎么改装，再牛逼的途乐和FJ轮胎不对也不行。维特拉车身可以，你要是花个万数来块，底盘升高、轮胎加宽，一般的沙漠越野不会比超维逊色太多，加上换挡拨片，那操控想想都是爽歪歪，即使没有低速档也照样横行沙漠，看你想怎么玩。改装和轮胎很重要。

danieldrc

        楼上讲的有道理，国产维特拉改一改的确也能去走更差的路况。

尚行

这里纯越野的似乎有些，但应该是穿越的主场吧，GV是游山玩水的好东西，GV的好处是能够带我去更远的地方，而又不至于花费更多的钱，最为重要的是GV有足够的性能储备，在需要时可以派得上用

scatfish

上上个月去爬了沿河口-龙门涧-八里石塘，就是门头沟山洪冲毁车淹死人那个地方，我是之前一周。

应该算是北京市内路线比较难的一条了，稀里糊涂就开上去了，所有人都莫名惊诧“这玩意怎么上去的”...我心说“帕杰罗就了不起啊”。

发现国维有个最大的好处，动力性远远超过底盘的通过能力。这货对任何坡和障碍物不需要加速冲，慢慢往上爬，只要车头能过的东西踩一脚总能上去，基本不用担心碰坏底盘。