三野在行动--鸟枪换大炮(两驱升级四驱)
换越野车时最初理想只是为了方便钓钓鱼,在穿行乡村道路通过性能好就OK了!随越野经验积累才发觉之前的初衷错的多么多么离谱……
自上次穿行了一处金银湖钓点,简直悲催到了极点,湖畔处有家奶牛场,堆积在路边的稀牛粪,在太阳的烘烤下,表面层毛毛躁躁,开车穿梭在乡间的小路上,一不小心就彪到了80迈……车轮卷起路上的稀牛粪顿时挡风玻璃、车身、底盘、轮胎……伴随着臭烘烘的味道……哎……深受陷阱且回味悠长……被钓友耻笑了好久……到达野钓钓点后,把车放的老远的地方,背起钓鱼的装备到达指定的钓点,下重窩!一阵风吹过……粪香四溢,还有心情钓鱼么,开车直奔洗车场,选择自动冲洗服务,连续冲洗了3次还是不解气!
开车折回钓鱼的地点,翻过小山坡把车停在湖边自己用水桶提水擦拭轮胎及冲洗底盘,折腾了大半天,鱼也没有钓到结果,车轮打滑无法把车辆从钓点开出,想屎的心都有了,TM当初咋不直接上个四驱嘛,动挫西挪轮胎折腾烧糊冒烟,终于板出了钓点,暗自下定决心,TM劳资不卖车就改四驱!
联系好了一台报废的V31,化油器的4G63;在网上搜索了相关的帖子,帖子并不明确;让其无从下手!不能实现4RB1的发动机完美的对接4G63的箱子;完全根据多年的修车经验,不行就焊接!
拆卸4G63的四驱套件!
留照确定前差速器的支架位置!
两驱-改装前留影纪念!
拆卸本车的变速器!
拆卸离合器组件!
原车4RB1的离合器压板,离合片使用4G64的离合片,分离轴承直接对换!
为什么要换离合片和导向轴承?(4RB1的离合片中心花键齿和4G64的1轴不匹配,1轴头导向轴承内径尺寸不相符)
被拆卸了变速器后的发电机!
用塑料临摹原车前桥支架,便于画图切割!
大家猜猜此图为哪个位置!
焊接前桥支架!
焊接前桥支架(左)!
改装之路无所不能,装不上?想办法!!改、焊、切!!!总有一款适合您!
没经验,原车的飞轮壳在切割的时候,尺寸没有完美的配合好而报了废!
痛定思痛,大不了从来,新发了一个4RB1的飞轮壳重来!这次多下了5毫米,来慢慢修整!
4G64的离合器分泵位置,原位置切割焊接!不影响行程,使用起来比以前还略感轻了些!
改好的前桥位置!
前桥也装配完毕!
原车的线速,搭配原车的里程表传感器,四驱灯系列以后慢慢研究!
分动箱支架定位焊接!
方便拆卸,便于维修!只是塑胶打的太厚了
后桥没有直接整体更换,只换了后差速器,原车的桥带ABS传感器,旧桥不带,便于日后恢复ABS防抱死刹车系统!
其实原车的后桥壳体成色也不错,换了可惜!
前轮ABS传感器,暂时放置一旁,待试车结束后慢慢恢复!
换上的前转向节,没有ABS传感器的安装位置!暂时搁置!
暂时安装完毕,待试车!
可以暂时秀一下了终于不再是装饰了……
右边更换了个新家伙!
恢复应该有的功能-钻孔!
前转向节固定完毕!
一切准备完毕!
开钻!
钻好位置后,配合安装位置钻孔攻丝!
ABS传感器安装试车完毕,恢复防抱死制动系统!
某宝淘回来的!不贴标感觉别扭!
车身尾部!
不野都不叫三野!
车头!
来自三野的精品,本帖由三野--军政委发行出品!请多多指教!
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