71抛砖引玉，欢迎交流

ga02169 · 发表于 2017-7-8 11:54

改装无罪，折腾有理！！！

图片有点乱，清单如下：
前后保险杠，WARN前后绞盘+无线遥控器，双电瓶系统+隔离器，KING减震+3寸升高，射灯雾灯+LED灯，车顶行李架+楼梯，爱信轴头离合，后流氓拖车钩，-8负值“红番头”轮毂五个，车内防滚架，底盘护板装甲，后倒车影像，三把锁，三把锁，三把锁！

北京孟庆希 · 发表于 2017-7-9 00:26

主要看楼主如何玩。主要看车辆重心的变化，需要做下计算。升高后重心过高的车转弯的稳定性变差、最大侧坡倾斜度会变小，需要加宽轮距补偿，类似牧马人的改装。接近角和离去角大于45度并不等于可以自行爬上坡度大于45度的坡。过于陡峭的坡车辆有发生后滚翻的可能性。坡上有绞盘锚点加上自身动力往上爬更安全。非常陡峭或湿滑的侧坡加下坡发生前滚翻的可能性也大，可以参考牧马人防止前滚翻的护杠。玩沙漠升高的车辆也更容易翻车。可以参考牧马人加装外置防滚架的改装案例。升高的车悬架减震都会很硬，颠簸路面会很难受，搓板路、碎石路很颠簸，长途自驾穿越并不合适。原车有内胎轮胎的换轮毂换真空胎挺合适。换的轴头锁相比原车的怎么样存疑。目前这辆LC71更适合雨林穿越。玩山地、玩沙漠都更加小心翻车。

ga02169 · 发表于 2017-7-9 02:44

非常感谢这位车友，你所说的正是我在考虑的，目前主要是玩山地，我这里是南方没有沙。而且主要是以短途为主，车子升高后目前正考虑是否加装法兰盘把轮胎再外扩一些，或者你有什么好的建议还请赐教！

ga02169 · 发表于 2017-7-9 02:44

非常感谢这位车友，你所说的正是我在考虑的，目前主要是玩山地，我这里是南方没有沙。而且主要是以短途为主，车子升高后目前正考虑是否加装法兰盘把轮胎再外扩一些，或者你有什么好的建议还请赐教！

北大荒绿粮车队 · 发表于 2017-7-9 21:59

行李架单出么！单出联系我18646959697

ga02169 · 发表于 2017-7-10 19:00

车子整出要不要

三亚越野小帅 · 发表于 2017-7-10 21:21

作死的赶脚 · 发表于 2017-7-11 09:12

主要看楼主如何玩。主要看车辆重心的变化，需要做下计算。升高后重心过高的车转弯的稳定性变差、最大侧坡倾斜度会变小，需要加宽轮距补偿，类似牧马人的改装。接近角和离去角大于45度并不等于可以自行爬上坡度大于45度的坡。过于陡峭的坡车辆有发生后滚翻的可能性。坡上有绞盘锚点加上自身动力往上爬更安全。非常陡峭或湿滑的侧坡加下坡发生前滚翻的可能性也大，可以参考牧马人防止前滚翻的护杠。玩沙漠升高的车辆也更容易翻车。可以参考牧马人加装外置防滚架的改装案例。升高的车悬架减震都会很硬，颠簸路面会很难受，搓板路、碎石路很颠簸，长途自驾穿越并不合适。原车有内胎轮胎的换轮毂换真空胎挺合适。换的轴头锁相比原车的怎么样存疑。目前这辆LC71更适合雨林穿越。玩山地、玩沙漠都更加小心翻车。

ga02169 · 发表于 2017-7-12 00:22

作死的赶脚发表于 2017-7-11 09:12
主要看楼主如何玩。主要看车辆重心的变化，需要做下计算。升高后重心过高的车转弯的稳定性变差、最大侧坡 ...

主要看车辆重心的变化，需要做下计算......
请问这句话中的计算怎么计算，有没有公式？比如升高多少轮胎需要外扩多少才能符合比例？

云南卫士 · 发表于 2017-7-13 11:25

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