本帖最后由 碟碟风暴 于 2018-11-7 10:32 编辑
本来是想换普拉多120，但是中间出了一点小插曲，后来偶然的机会看到了这台吉姆尼，原版车况就毫不犹豫的拿下了！这个车也是好多年前就很想买的一个车，这次也算是达成了一个梦想！到手后就在研究一个适合自己的改装方案！之前越野也玩了好多年了，车也玩了好几台了，现在基本上没有之前的激情了，现在主要就是接送小孩上学，代步，偶尔参加一下群里组织穿越活动，所以我给这个车的定位就是一个穿越版的改装！基本是保护性的！改装项目是前面APIO塑料短杠加梁头护板，侧杠，顶框，底盘护板，后内置拖车杠，LED射灯，AT胎，负值轮毂，后真空锁！这次，除了负值轮毂和锁还没有上车，其他基本都上了！留一点给后面折腾吧，至少目前小吉这个车有了该有的味道了！改装不要盲目跟风，适合自己的才是最好的改装！
 看车，试车，谈价，付钱，开回家！车况原版，毫不犹豫的拿下！
 侧杠在穿越当中的作用也是不可忽视的，可以保护群边和车门！所以，对我来说是必需品
 吉姆尼空间太小，有时候带着老婆孩子一起出去，车内空间不够，一些露营装备，折叠椅，都是放车顶的！也算是我的必需品了，关键有这个看起来更有越野车的味道！还能装LED射灯！
 装上后，装B效果还是可以的，更多的是实用！铝镁合金，分量轻，一只手轻松提起！
 180瓦射灯，其实200瓦的长度刚刚好！这个是我帕拉丁上面拆下来的！夜间穿越救援作用大！偶尔对付一下，远光狗！
 雨挡，下雨天，冬天不可缺噢！
 塑料短杠梁头护板！改善接近角！露出来的轮胎，前面看着霸气
 吉姆尼的密封性是在是……！风噪，风噪，受不了！
 基本全套贴，效果显著！价不贵
 双层，减小风噪那是肯定的！
 本人不喜欢后面短杠，那种底盘件全部都能看到，感觉这个车跟半成品似的！所以我用内置拖车杠，既可以拖下车，又可以保护下原车塑料杠！其实还有那个车的后悬比吉姆尼还要短的？我是想不出来了！
 减震有很多品牌！性能也都不同，有人喜欢舒适性的，有人喜欢硬的！我选择黑曼巴的8段可调！软硬自己调节！比OME的要硬！过个坎啥的，迅速干脆！
 加底盘调整件！
 两个减震一比！哈哈，自己看！
 终于可以开工了！上车上车
靠，重复了！
 可调止推杆！弹簧先上
 然后减震！
 前后传动轴垫块，升高以后，华健的齿咬合的距离缩短，所以加垫块，尽量让花健里面的齿咬合的多一点！
 刹车油管不够长了，也换掉！保险一点的好！万一扯断了可不是闹着玩的！
 偏心胶套换上！让弹簧保持直线！
 弹簧里面是铝制限位块！保护减震顶坏
 装好就去山上试车去了！比原车爽歪歪
 后限位块！最后也要补上偏心胶套！只拿了前面四个！下次补上
 也没打算玩极限，考虑到日常使用和偶尔穿越，我对比了众多的AT胎，选择这个珠江顺通的AT胎215-75-15！6层加厚和拆下来的ATS比了下，胎壁厚度差了不是一点点，侧面的花纹好看！关键价格实惠！才340一条，我们帕拉丁群里用珠江MT的太多了，口碑相当不错！
 开始换轮胎！拆光拆光！国产轮胎几乎都有215-75-15这个型号的AT胎，不过，好看的花纹真的没有，我内心其实是想选个比AT花纹粗一点的，比MT细一点的，但是没办法，国产越野轮胎在花纹粗细的种类上真的没法和固铂比！固铂百路驰的花纹确实挺不错的，就是价格贵！珠江顺通的也是，正面的胎纹要是能在粗一点就更好了！希望国产轮胎厂家也能多出一点粗细花纹的轮胎！
 没有白字，装B效果差了点意思，所以买轮胎的时候，就买好了轮胎笔！喜欢美观不是错！
 轮胎笔，4快多一支，就可以起到装B效果！哈哈，我用了3支！
 侧面花纹有没有百路驰的味道！哈哈
 OK，全部上车！干干净净
 现在的小吉总算有点味道了！下次在折腾负值轮毂！一下子折腾玩了，后面没得折腾了！哈哈，留点给后面的搞搞！先报告到这里！喜滋滋的开回家！爽
 各位车友大家好，好久没有更新小鸡的改装历程了！在此把这两年下来的改装过程在和车友们分享一下！这是一套防水套件，由于原来没有装，在去年夏天玩水的过程中，前后桥分别进水导致齿轮油乳化，因此换油换好，就立马安装了防水套件，建议车友这个一定要装，用不了多少钱，但是作用还是明显的！
 这是前后桥安装好防水套件的样子，其他就不一一发出来了！
 玩小鸡的过程中，吉姆尼的前关刀非常容易搞弯，已经有不少车友都搞弯了，之前还以为原车关刀会很可靠，但是实战证明，原车关刀有点软！所以我后续就更换了加强关刀
 此款关刀优点在于都是实心钢板焊接而成，而且是满焊！比起管状关刀强度会更好一点，由于关刀前部会比较容易磕碰，管状关刀一但磕扁或者凹进去了，就影响了关刀的强度，这个大家可以自己分析选择！
 加装了QYT迷你车台，据车友反应此款车台非常适合吉姆尼，小而易装，通话清晰，通话距离也可以！当时这款车台只有25瓦，比起50瓦的，在距离上面肯定是要差一点的，但是使用下来，觉得一般情况下都足够用！比手台那是好用多了！可以做参考
 体积也不大，安装在烟灰缸正好，螺丝都不需要一颗，好像为吉姆尼量身定做一样！彩屏四段四守！价格实惠
 嗯，一段时间玩下来，即使2寸，感觉行程还是被关刀限制了，在一些交叉轴路段经常容易跷跷板现象，所以我后面换装了胶套款四连杆，胶套款四连杆和鱼眼款，在使用当中，鱼眼由于结构问题，行程发挥上面比胶套会更好一点，但是胶套款四连杆不怕玩水，鱼眼款经量少玩水，容易有异响！现在装胶套款四连杆的越来越多！还是那句话，具体看哪种适合自己，各有特点
 原来关刀，这个地方前面已经有轮胎凌空了，现在前面全部着地！车身也比关刀平稳不少
 前后桥安装了前后赫勒LSD，主要看着功能性上面比较均匀，四驱的时候可以锁止，两驱的时候又有限滑的作用，安装简便，无需在牙包上面打孔！一般的穿越，中等难度全部无压力，至于极限爬石头坡这种，硬锁会更有优势一点，但是他主攻就是这方面的能力！所以，大家原因锁上面，看自己的玩法选择！
 加装了STR氮气转减！转减反正就那么点作用，高速稳定性好，一侧轮胎遇到水坑车更容易拉住，越野时候不容易打手，缺点就是原地打方向会重一点！还有就是低于速转弯要记得自己回方向！其他都和原车差不多，适应一下就行！
 时间久了，有点想换一个品牌的减震试用了！正好原来安装的黑曼巴升高套件有车友想要，于是车上这套拆下来转让给他，自己换了澳洲派腾仕的2英寸升高套件！
 气带式减震，独有的技术！换上后的感觉，舒适性比黑曼巴的更好一点，软硬适中，适合很多车友的口味，黑曼巴的偏硬一点，盘山公路超控很好，过弯干脆利落，但是平时可能有些车友嫌硬！派腾仕平时看着比较舒服，然后越野的时候又能提供足够的支撑力！确实不错，后来不少车友开过我的车，都选择了此款减震弹簧！
 这两年轮胎已经换了4套了，之前的ATS胎壁薄，越野的时候容易割破，后来换的珠江AT用了半年，感觉橡胶配方一般，偏硬，爬山的时候，橡胶比较容易一块一块的磨下来，不建议大家购买珠江AT，但是珠江的MT还是不错的！然后后面又用了横滨AT，老实说，横滨AT真的很不错，性价比超高！花纹也还过得去！又是日本进口！才410一条，很联系车友购买！这次又试用的铁祺AT，花纹防百路驰的，用了一段时间，抓地力还可以，但是胎噪没法和百路驰比，偏响，比一般AT响，比MT要小，价格是便宜的，400多一点，我也就是换着折腾，有好东西就推荐大家！不好，就不推荐了！
 轮毂也一并换了MVF的-10.这个轮毂应该是吉姆尼使用率很高很高的一款轮毂！样子还是比较漂亮的
 安装好，正好和轮眉齐平！不错
 侧面效果也OK！
 来到了户外拍了一些装逼照片！供大伙过目参考，哈哈
 这是帮其他车友改的！这是一台来自金华的吉友的车！
 这是江苏淮安的一个车友开了将近500公里过来改的！改好后的造型！都是比较喜欢张扬的风格，车里还有星空顶！骚的很，我称他夜店版吉姆尼！哈哈
 这台吉姆尼，呵呵，之前花了不少冤枉钱，被坑了！不提了！重新升级改装！
 小骚红鸡！买了很多年了，就是喜欢，一直也不舍得卖掉！横滨轮胎到他车上去了！今天就这么告一段落吧！后面会持续更新！
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发表于 2017-7-20 16:51
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发表于 2017-7-20 22:33
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