本帖最后由 牛顿没苹果 于 2017-7-21 10:22 编辑
本次测试是对牧马人隔热顶衬（隔热垫）从隔热、环保、降噪三个方面进行测试
测试时间是中午，当天气温在34度左右，两辆车都是在室外太阳直射半天后进行的。
首先测试的是车内温度，在温度都是34.2摄氏度的情况下分别将温度计放入车辆五分钟之后，加装隔热顶衬（隔热垫）的温度升高到37.1摄氏度；没有加装的温度上升到44.7摄氏度，温度相差7.6摄氏度（如果延长测试时间温度相差会更大）。
然后进行的是车内环保的测试，用的是甲醛测试仪，经过200秒的时间两辆车的环保测试结果都是达标的，也就是隔热顶衬在环保方面是安全的。
最后是动态的噪音测试，在相同路况吧两辆车都开到80公里每小时，然后测试的噪音情况，测试的结果加装顶棚隔热衬套的在75分贝左右，没有加装的在80分贝左右。噪音的消减方面还是用很大的效果的，不要小看这简单的5、6分贝，差距还是很大的（可以百度查下具体的计算方法，这里就不详细讲解了）。
综合以上的测试结果，空港纵队牧马人隔热顶衬在隔热、环保、降噪方面的表现都是不错的，下面是一些过程的讲解和隔热顶衬的产品展示（环保没有差别所以没添加环保测试图片，具体细节视频中都有详细讲解）。
 测试时间是中午，当天气温在34度左右，两辆车都是在室外太阳直射半天后进行的。
 没有加装的温度上升到44.7摄氏度。
 在温度都是34.2摄氏度的情况下将温度计放入加装隔热顶衬（隔热垫）车辆五分钟
 加装隔热顶衬（隔热垫）的温度升高到37.1摄氏度，温度相差7.6摄氏度（如果延长测试时间温度相差会更大）
 在相同路况吧两辆车都开到80公里每小时，然后测试的噪音情况（图片不清晰，视频里会有详细的介绍）
 在相同路况吧两辆车都开到80公里每小时，然后测试的噪音情况（图片不清晰，视频里会有详细的介绍）
 按照牧马人车型量身打造
使用优质网格布生产，与高档轿车用料一致
 产品标识
 产品展示
 这是获得的专利证书，这是对这款产品在质量上的认可和肯定。
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发表于 2017-7-21 18:17
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楼主
发表于 2018-4-11 07:34
