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在国内开了十几年的皇冠，什么毛病也没有，使我对丰田的质量尤为放心。带着对丰田的信任，14年在美国买了辆13版的陆巡，新车开不到一年，毛病却接踵而来。车只在公路上行驶，刹车盘却严重磨损，导致我在高速路上差点刹不住追尾，500刀磨了两个前盘，换了刹车片后，开了一段时间，观察刹车盘还是有问题。
另外变速箱档杆在冬季早晨着车换挡很紧，要来回好几次才顺滑，反正不影响使用就没修。接着是雷达在下雨时失灵，换了一个什么件好了，好在保修期免费。右前轮胎磨损严重，车从后面看有点歪，不知和KDSL有无关系，4S查不出原因。
第二年车的副驾腿部的上方开始下雨漏水，好在保修期内倒S店一修就好了，开上大概3个多月又漏，再修，在漏。好在冬天不漏。直到保修结束，来年第一场雨又开始漏，这回前雷达又失灵了，到了4S店，店里告知找不到原因，要拆开检查，那就拆吧，发现雷达电脑已锈蚀，而且电脑的接口也锈蚀了，说是要换接口需大拆，大拆了才能找到漏水的原因，另外电脑和接口都要去订货，一时半伙还修不了，开价6000刀。我只好让小哥先给我装上，告他暂不修，交了200多刀的拆检费回去想办法。
回国几个月，想着如何修漏水，回美后，一开车先是发现档杆非常紧，以致我不敢太使劲，担心搞坏了，这可是30多度的夏天，往返几次，着了会儿车，好了。然后倒挡出车位，轻给油不走，再加点油，喀拉一声车动了，下车检查轮胎附近没东西，只是刹车盘生锈了，难道是刹车盘和什么东东锈住了？再接着发现空调不制冷了，完全不制冷，我晕，才三年，3万英里，这可是原装丰田。
以后还不知道有多少毛病出来，难道美规的陆巡质量如此差，还是我中枪了？坛子里的朋友门感觉如何？
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发表于 2017-7-22 13:53
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发表于 2017-7-22 16:27
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