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直播:泰国武里南赛道体验固特异全新御乘SUV II代轮胎

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发表于 2017-7-25 11:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jiayuntao 于 2017-7-31 02:49 编辑

8月1日,固特异将在泰国武里南赛道发布全新御乘SUV II代轮胎,这是一款将静音、舒适和抓地力完美结合的产品,相比上一代御乘SUV轮胎在各方面性能表现有大幅度提升。届时我将会对本次产品发布进行直播,8月1日还将会有和固特异产品技术人员和高层领导的访谈,希望筒子们如有任何关于御乘SUV II代轮胎的问题统统抛过来,很乐意为大家做一次传话筒。希望大家在本帖回复。

北京的天是晴朗的天,通州区的人民好喜欢,7月30日中午,坐上前往首都机场T3航站楼的出租车,Thailand我来啦!

没想到大国航还给了我惊喜,对于我这个星空联盟的铁卡会员,居然给升了个舱,不错不错!!

T3航站楼的小火车,前往国际出发的E岛

一个好消息一个坏消息,好消息是这次幸运的被升舱,坏消息是飞机居然是这架小小的波音737,哎,坐不上180度平躺座椅了……

祖国的大好河山尽收眼底,今天的天气还是很给力的

5个半小时的飞行,即将降落泰国曼谷素万那普机场,一片江南水乡的景色

曼谷机场,一看就是闷热无比的天气,阿提哈德航空的波音777飞机很显眼

抵达曼谷机场,一路的中文指示牌毫无障碍,跟着走就是了

带我们去酒店的就是这辆小面包车,半个小时的路程到达曼谷的酒店,明天还要乘飞机去武里南,固特异御乘SUV II代轮胎就在武里南赛道等着我呢,明天继续

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发表于 2017-7-31 20:07 | 显示全部楼层
jiayuntao 发表于 2017-7-25 11:59
8月1日,固特异将在泰国武里南赛道发布全新御乘SUV II代轮胎,这是一款将静音、舒适和抓地力完美结合的产品 ...

固特异的产品的确不错,期待团购哦

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 楼主| 发表于 2017-7-31 23:17 | 显示全部楼层
7月31日,我们从泰国曼谷出发武里南,准备参加晚上的御乘SUV II代轮胎发布会,这款全新轮胎的真面目马上就要露出来啦!!!

经过在曼谷的一晚休息,今天中午从廊曼机场出发,前往武里南,准备今晚的御乘SUV II代轮胎的发布会

亚航的飞机,空客A320,整个飞机基本被参加固特异御乘SUV II代轮胎发布的人员给包了

飞行时间很短,仅仅55分钟,飞机顺利降落在武里南机场,前后都能下飞机,效率很高

泰国,天气不错,就是太闷太热

武里南机场是个非常小的机场,和中国的海拉尔机场差不多,上下飞机都要自己走,没有廊桥,只有一个行李提取转盘

抵达武里南足球酒店,武里南足球俱乐部是这里最有名的球队,酒店的特色欢迎饮料味道还真不错

固特异的泰国妹子已经守候在酒店大堂,为我们办理入住

来自中国大陆、中国台湾、印度、泰国等地的媒体在酒店大堂领取资料

固特异给准备的精美礼物,一件T恤,一个车载充电器、一个洗漱包,一顶帽子,以及这两天的行程安排,很贴心啊

这位小帅哥带领我们前往发布会现场,御乘SUV II代轮胎的发布会即将开始啦

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 楼主| 发表于 2017-7-31 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiayuntao 于 2017-7-31 23:32 编辑

7月31日泰国当地时间晚上7点,固特异在武里南举办了御乘SUV II代轮胎的发布会,这款采用固特异最新静音、舒适和湿地抓地性能技术的SUV轮胎到底长什么样?

位于泰国武里南Alvarez Hotel是今晚固特异御乘SUV II代轮胎的发布会会场,固特异已经为我们做好了准备

进入主会场之前的大厅里,固特异展示了代表轮胎最前卫技术的概念轮胎——Triple Tube

Triple Tube可以称作三气室轮胎,它在保留了传统轮胎一个气室空腔的基础上,在其外侧又增加了一个夹层,这个夹层中包括了三个可以主动控制的独立气室。主气室的结构和功能与普通轮胎相同,通过较高的气压实现对轮胎主体结构的支撑,而三个独立的气室由置于轮胎内部的气泵进行控制以满足不同行驶条件下的抓地力表现。通过对三个独立气室不同气压的控制,可以使轮胎主动的实现环保/安全、运动、湿地三种不同的工作模式。



固特异的另一款概念轮胎 Urban Cross Over,显然是一款SUV轮胎,胎肩的花纹设计和轮毂成为一体,非常漂亮

胎面的花纹设计也非常有杀伤力

这款就是固特异此前在日内瓦车展上发布的概念轮胎——BH-03,它的出现颠覆了传统轮胎的造型,结构和功能

这款轮胎通过主动的方式实现了车辆对于能量的回收,其更多的运用前景在新能源车板块。轮胎作为整车系统中工作环境最恶劣的部件,在车辆停止或运行过程中不可避免的要产生大量的热量,而这些热量在传统车辆上则被白白的散发掉。BH-03概念轮胎的亮点就在于通过内部结构对轮胎无益热量的吸收并装换为电能储存,为电动车提供动力支持,由此为电动车敏感的续航能力提供些许改善。简单来说,BH-03能够收集的能量主要包括热量以及轮胎变形的动能。

两个可爱的泰国妹纸,让固特异的轮胎显得更加漂亮

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 楼主| 发表于 2017-8-1 00:10 | 显示全部楼层
jiayuntao 发表于 2017-7-31 23:30
7月31日泰国当地时间晚上7点,固特异在武里南举办了御乘SUV II代轮胎的发布会,这款采用固特异最新静音、舒 ...

晚上7点,固特异御乘SUV II代轮胎的发布会正式开始

发布会的场地不太大,不过经过了精心的布置,很有科技感的风格

御乘SUV II代轮胎有三大特点,更加静音、更好的舒适度和更佳的湿地性能表现

御乘SUV II代轮胎增加了胎面节距数量,并优化的了压力分布,降低胎面花纹块因撞击地面产生的噪音和辐射噪音


封闭式的沟槽和胎肩设计,减少胎肩沟槽内的空气流通量,阻止辐射噪音声波的扩散,以降低外部及内部噪音水平


优化的胎腔形状及沟深分布,减少胎面花纹块蠕动,保持轮胎使用期内的磨损均匀

在提高舒适性方面,固特异为御乘SUV II代轮胎加载了柔触减震技术,增加优化配方的震动吸收层,减少因路面颠簸引起的花纹块移动,从而降低胎体震动

原来的方形钢丝束排列形状改成了六边形排列,提升了轮胎与轮圈的贴合度,减少震动的产生

御乘SUV II代轮胎采用了来自欧洲最新型的聚合物配方,有效提升了湿地抓地力


胎肩采用更加宽大的连续花纹块,增加车辆在制动过程中轮胎与地面的接触面积

在胎面上,御乘SUV II代轮胎采用更宽的中央花纹条刀槽设计,让湿地制动和弯道水漂性能得以提升

在权威的TUeV测试机构测试的结果得出,御乘SUV II代轮胎的车内噪音值仅为64.2dB,比另外三款竞品(马牌、米其林、普利司通)都要低



御乘SUV II代轮胎的湿地刹车距离也是在同类竞品中最短的,仅为33.7米

从16英寸至20英寸,固特异全新御乘SUV II代轮胎提供了多达34种规格,基本覆盖了目前市场上所有的SUV车型

介绍固特异的视频,相当有震撼力

固特异全新御乘SUV II代轮胎的介绍视频,优化的性能和特点一目了然

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 楼主| 发表于 2017-8-1 00:16 | 显示全部楼层
jiayuntao 发表于 2017-8-1 00:10
晚上7点,固特异御乘SUV II代轮胎的发布会正式开始

看了半天的PPT,还是不如直接看轮胎,这就是全新的御乘SUV II代轮胎,相信明眼人一定能看到它的特点

胎面采用更宽的中央花纹条刀槽

胎面增加了节距数量,将花纹块与地面撞击产生的噪音和辐射噪音降低

封闭式的沟槽及胎肩设计,减少沟槽内的空气流通量,组织辐射噪音声波扩散,降低内部及外部的噪音水平

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 楼主| 发表于 2017-8-1 00:20 | 显示全部楼层
jiayuntao 发表于 2017-8-1 00:16
看了半天的PPT,还是不如直接看轮胎,这就是全新的御乘SUV II代轮胎,相信明眼人一定能看到它的特点
固特异已经诞生了119年,这119年里,固特异创造了无数个行业领先,有关固特异的品牌历史,请看这篇文章:
http://news.fblife.com/html/20170707/186539.html


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 楼主| 发表于 2017-8-1 00:23 | 显示全部楼层
jiayuntao 发表于 2017-8-1 00:20
固特异已经诞生了119年,这119年里,固特异创造了无数个行业领先,有关固特异的品牌历史,请看这篇文章:
h ...

明天,也就是8月1日,激动人心的武里南赛道试驾环节即将开始,固特异为我们准备了干地/湿地绕桩、噪声测验、极限操控、弯道体验和城市道路体验等环节,具体的体验感受,我将在明天继续直播,大家敬请期待

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发表于 2017-8-1 11:36 | 显示全部楼层
正好打算换轮胎,希望多说一些II代的新性能。关注中

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发表于 2017-8-1 13:47 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-1 19:04 | 显示全部楼层
轮胎的亮点和花纹特性介绍一下,大致的价位和规格尺寸
天下龙城

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发表于 2017-8-1 19:05 | 显示全部楼层
泰妹多来点儿养养眼啊

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 楼主| 发表于 2017-8-2 00:39 | 显示全部楼层
文刀木木的宝贝 发表于 2017-8-1 13:47
正好打算换轮胎,希望多说一些II代的新性能。关注中

经过前一晚在泰国武里南举办的发布会上,固特异对全新御乘SUV II代轮胎的产品特点介绍之后,8月1日我们来到了武里南赛道,亲身体验了这款轮胎的特性,本次体验共有5个环节,分别是噪声和湿地刹车对比测试、干/湿地绕桩、湿地弯道操控、高速赛道驾驶体验和城区道路驾驶,通过测试和体验,可以肯定的是固特异御乘SUV II代轮胎的确在静音、湿地抓地力和舒适性方面有明显的优势

一早来到武里南赛道,测试体验车辆和可爱的泰国妹纸已经恭候多时

测试车辆为BMW X1 20d柴油版车型,虽然BMW并没有在中国市场推出X1的柴油车型,但X1还是很常见的,对于主打舒适、静音的御乘SUV II代轮胎来说,这款车型也比较合适


进行测试的轮胎尺寸为235/50 R18,采用80km/h的速度行驶时,车辆通过时的外部噪音测试,以及80km/h的刹车距离测试

湿地制动测试使用的测试车辆为梅赛德斯-奔驰 GLA 250,使用的与噪声测试同一款竞品轮胎

经过洒水车把赛道路面撒上水之后,测试三次刹车的成绩,最后取平均值

GLA 250的原厂轮胎就使用的是固特异御乘 SUV一代,这次换上全新的二代产品,湿地刹车表现更加出色

在现场用肉眼就能看出,固特异御乘SUV II代轮胎每一次的刹车距离都要比竞品短

先对竞品轮胎进行测试,三次测试之后,工作人员为车辆更换固特异御乘SUV II代轮胎


测试结果显示,固特异御乘SUV II代轮胎的行驶噪音平均值为74.1dB,竞品的成绩为76.3dB

换一张高清无码大图再来看看,虽然漂亮的妹纸很抢镜,但测试结果也展示得非常清楚

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 楼主| 发表于 2017-8-2 00:59 | 显示全部楼层
天下龙城 发表于 2017-8-1 19:04
轮胎的亮点和花纹特性介绍一下,大致的价位和规格尺寸

测试环节结束后,固特异特地安排了一个小型的讲解会,对轮胎的噪音产生原因以及御乘SUV II代轮胎的花纹特点、内部结构进行了讲解

轮胎的噪音产生有几个方面,最主要的一个是轮胎在滚动时花纹块与地面撞击产生的噪音、二是胎面及胎肩花纹中的构造会与地面形成空气柱,气柱内的气体经过压缩和膨胀产生噪音

作为子午线轮胎,御乘SUV II代轮胎采用了双层钢丝帘,以及一定厚度的胎面橡胶层

御乘SUV II代轮胎采用六边形排列的钢丝束,提升了轮胎与轮圈的贴合度,减少震动的产生

双层钢丝帘保证了胎面的强度

这是御乘SUV II代轮胎的胎面及胎肩花纹切片,采用封闭式的胎肩沟槽和更小的胎面花纹块节距,让行驶噪音更低

所有尺寸的御乘SUV II代轮胎都采用了目前乘用车轮胎的最高配置:胎侧为2层聚酯材料,胎冠为2层聚酯材料+2层钢丝帘+2层尼龙材料,保证了轮胎的强度

养眼的泰妹来啦!

固特异御乘SUV II代轮胎源自欧洲的设计与研发,产地出自于中国大连的普兰店工厂

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 楼主| 发表于 2017-8-2 02:03 | 显示全部楼层
体验完噪声测试和湿地刹车测试之后,接下来进行的是干/湿地绕桩、湿地弯道操控性和高速赛道驾驶体验,说实话,很少有轮胎能把静音、舒适和操控性平衡好,但固特异御乘SUV II代轮胎虽然是SUV轮胎,但通过实际体验感受到,这款轮胎拥有轿车轮胎的驾驶感受,保证了静音、舒适的同时又不失操控性和驾驶乐趣感受。

泰国武里南国际赛道,一条F1标准的赛道,之前这里曾经举办过亚洲保时捷卡雷拉杯和奥迪R8 LMS CUP的比赛

在干/湿地绕桩环节中,测试车辆使用的是225/60 R17规格的御乘SUV II代轮胎

测试车辆为BMW X3,固特异御乘SUV II代轮胎在绕桩时几乎不会产生啸叫,让驾驶者非常有信心


在湿地弯道操控体验环节,固特异御乘SUV II代轮胎同样选择了与竞品轮胎进行对比,而实际的感受是,御乘SUV II代轮胎在湿地上的表现更加出色,不仅噪声控制得更好,在湿地弯道中也保持了更好的抓地力

湿地弯道操控体验环节,使用的测试车辆为梅赛德斯-奔驰 GLA 250


教练介绍高速驾驶体验的内容,值得一提的是,这个环节完全不设置限速,按照个人的能力随时可以挑战极限,固特异御乘SUV II代轮胎虽然是主打静音与舒适的产品,但在赛道上的表现简直和高性能运动轮胎相媲美

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 楼主| 发表于 2017-8-2 02:12 | 显示全部楼层
jiayuntao 发表于 2017-8-2 02:03
体验完噪声测试和湿地刹车测试之后,接下来进行的是干/湿地绕桩、湿地弯道操控性和高速赛道驾驶体验,说实 ...

这次体验的最后一个环节,驾驶车辆在武里南的城市道路上行驶,感受在综合路况状态下御乘SUV II代轮胎的表现。不过,泰国采用右舵车靠左行驶,这对我们习惯了左舵车的人来说确实有点别扭,好在体验的路线路况不复杂,转弯时脑子还能跟得上。这段大约35分钟的综合道路体验,主要感受御乘SUV II代轮胎在行驶过程中的噪音控制、路面的信息反馈、弯道中的抓地力、以及在路况良好的非铺装路面上车辆的操控性能

驾驶的车型为BMW X1

准备出发

赛道周边的城市道路车比较少,整个路线中包括水泥路面、柏油路面和铺装比较平整的土路

就是这个普通的右转弯,由于要靠左行驶,车队在路口等待了差不多有5分钟


不太习惯右舵车,经常开着开着就往左边靠了


武里南的城市道路路况还算不错,风景也很美,沿途有很多小寺庙和佛像

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 楼主| 发表于 2017-8-2 02:19 | 显示全部楼层
jiayuntao 发表于 2017-8-2 02:12
这次体验的最后一个环节,驾驶车辆在武里南的城市道路上行驶,感受在综合路况状态下御乘SUV II代轮胎的表 ...

通过一整天的试驾体验,御乘SUV II代轮胎用数据证明了它在噪音控制和湿地刹车性能上相对于竞品的优越性,同时,这款轮胎还兼顾了动态操控性,固特异的产品工程师介绍说,目前御乘SUV II代轮胎的使用寿命大约在6万公里左右,通过优化的胎面花纹设计,这款轮胎的胎面磨损也控制的比较均匀,为轮胎带来了更长的使用寿命。
当然,短短一天的体验并不能对这款全新的轮胎进行完全了解,后续我们还将会对这款轮胎进行实际的测试操作,以及更长时间的使用体验。至于价格,目前固特异并没有对外进行公布,毕竟轮胎不像新车型,御乘SUV II代轮胎目前提供从16英寸到20英寸、多达34个规格的轮胎,建议可以根据目前御乘SUV一代轮胎的价格进行参考,作为换代产品,御乘SUV II代轮胎不会贵到哪去。



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发表于 2017-8-11 15:48 | 显示全部楼层
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