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楼主: 本一木
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长城柴油解决高反问题能否用到驭胜上面

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发表于 2017-9-9 14:12 | 只看该作者
让电脑重新分析氧传感器,萨瓦娜断电也可解决

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发表于 2017-9-9 15:15 | 只看该作者
奶撕 发表于 2017-9-9 14:12
让电脑重新分析氧传感器,萨瓦娜断电也可解决

兄弟你试过?
川C-老杨
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发表于 2017-9-9 20:48 | 只看该作者
川南老蒋 发表于 2017-8-4 03:21
这种办法会不会造成排放不达标?

其实驭胜高反在铺装路上并不严重,用运动档,保持转速,基本感觉不到高反 ...

才从西藏回来不久,运动档在藏区一般路上用起可以,但是在上坡加上路有一点烂的话车停住过后就不行了,我在去纳木错的时候,因为车多,堵起了,就是把脚揣进油箱车也不动,后来等后面的车走完了,退回来冲起来才走起来了,当时真的太尴尬了,什么弹射起步都是浮云,海拔太高了不行,首先就是要不丢转速,但是又不太可能,在海拔上了4500以上就怕遇到堵车、、、、、就说到这里,我车已经97000多公里,基本可以说是第一批柴油自动四驱。
老蒋

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发表于 2017-9-9 22:18 | 只看该作者
本帖最后由 川南老蒋 于 2017-9-9 22:25 编辑

呵呵,同感。好在藏区堵车时候不算多,越偏越不堵。买了柴油车,只有受了。不知道MUX3。0T会不会失速?如果不失速的话,下次换车就选它
川C-老杨
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发表于 2017-9-11 16:16 | 只看该作者
本帖最后由 醉读女人心 于 2017-9-11 16:18 编辑
川南老蒋 发表于 2017-9-9 22:18
呵呵,同感。好在藏区堵车时候不算多,越偏越不堵。买了柴油车,只有受了。不知道MUX3。0T会不会失速?如果 ...

没有关注过母夜叉所以也不知道,在高原应该说还是大排汽油车的天下,必定汽油车转速提升快,连五菱宏光都可以随便上,我的车就是不动,当时那个酸爽只有自己知道,呵呵!
川C-老杨
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发表于 2017-9-11 16:28 | 只看该作者
本帖最后由 醉读女人心 于 2017-9-11 16:30 编辑
川南老蒋 发表于 2017-9-9 22:18
呵呵,同感。好在藏区堵车时候不算多,越偏越不堵。买了柴油车,只有受了。不知道MUX3。0T会不会失速?如果 ...

可以分享一下,路上碰到几个专业西藏旅游拉人的成都驭胜,他们都喊我换高原电脑板版,并且一起跑了好长一段路,有一点坏处就是在高原上上坡,高原版要冒黑烟、、、、,他们说油耗也高不了多少,不知真假。
游山玩水e快乐

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发表于 2017-9-11 20:31 | 只看该作者
学习了!!!

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发表于 2017-9-12 17:39 | 只看该作者
这条路我也跑过,换了高原板完全没问题
川C-老杨
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发表于 2017-9-14 10:06 | 只看该作者
东门吹沙 发表于 2017-9-12 17:39
这条路我也跑过,换了高原板完全没问题

关键使我们小城市,只有维修站,没法换电脑板、、、、、

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发表于 2017-9-14 14:58 | 只看该作者
楼主的办法 关键有人试在大胜上试过没有 
老头

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发表于 2017-10-3 23:36 | 只看该作者
王凯民 发表于 2017-7-31 00:36
是什么原理呢?  与涡轮有关系吗?

这是哈弗电脑设计缺陷,用这种方法是改变电脑的空气流量值对电脑喷油的控制。换句话说就是欺骗电脑,让它正常喷油。

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发表于 2017-10-4 08:10 | 只看该作者
我今天一个人准备去雀儿山,想走老路到时试一下
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