楼主: 概是太保
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●●业余无线电还是应降低门槛

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发表于 2017-7-27 22:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
非要整出个啥证,考个啥级;结果呢?全国各地,没证的黑台、小号还少吗,几万部算少说了!

就比如养狗,城市里有证的犬有多少?只要这个规定存在一天,无线电就普及不了。

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沙发
发表于 2017-7-28 00:05 | 只看该作者

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发表于 2017-7-28 11:03 | 只看该作者
说点儿不同意见:我认为考证是必要的,真要正规玩,还是应该考证的。考,并不为了那一纸证,了解相关的知识和法规,对人对己都没坏处。无线电普及不了,根源可能并不在考证的问题,有关部门的重视程度、宣传普及的力度、物业及其他居民对架设天线的态度、各地俱乐部的活跃度开放度以及ham自身的活跃程度等等,都有关系。如果只是自驾或户外出游需要,有个A证足够了,考起来也不难。考B证、上短波,更能享受无线电的乐趣。。一家之言,说错勿怪。祝各位玩得开心,73!De BH1RWJ

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发表于 2017-7-28 16:28 | 只看该作者
就算把这些小号、黑台都不用考试,白送给他们操作证,你觉得他们能成为无线电爱好者吗?

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发表于 2017-7-31 13:55 | 只看该作者
瞎用的太多了,需要从严治理,这个不是放不放开的问题。
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发表于 2017-7-31 16:30 | 只看该作者
中国没有和国外一样开放免执照的CB机和CB波段,私家车的电台需求又是刚性需求,
所以,业余电台用作自驾游电台的现状无法改变。

支持合法持证使用业余无线电台。建议有条件的有兴趣的车主,踊跃参加业余电台操作级别考试,领取合法的业余无线电台执照,合法使用。
van

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发表于 2017-8-1 15:43 | 只看该作者
支持合法用电台

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发表于 2017-8-3 10:01 | 只看该作者
高铁上的服务员我看就是在黑用  公交车上的黑保安

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发表于 2017-8-3 11:20 | 只看该作者
BG1HSY 发表于 2017-8-3 10:01
高铁上的服务员我看就是在黑用  公交车上的黑保安

铁路系统还真不一定是黑着用,这种单位使用的一般都是单位申请专门的频段或频率,有审批手续的,对于使用人而言,那就是个通讯工具,是工作需要,不是玩的问题。一些单位的保卫部门使用的对讲机,其使用人员也是不需要考什么证的,单位已经申请了某频率,而且是需要交频率占用费用的。这个跟业余无线电不能混为一谈。

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发表于 2017-8-3 14:07 | 只看该作者
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发表于 2017-8-3 17:30 | 只看该作者
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发表于 2017-8-4 08:45 | 只看该作者
bh1rwj 发表于 2017-8-3 11:20
铁路系统还真不一定是黑着用,这种单位使用的一般都是单位申请专门的频段或频率,有审批手续的,对于使用 ...



另外:建议楼主换个角度看问题~依法依规才是王道~

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发表于 2017-8-5 11:08 | 只看该作者
工作需要 和 业余无线电不能混为一谈,个人理解.

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发表于 2017-8-17 17:29 | 只看该作者
CQ CQ 这里是BD7LMI。 我个人认为证是需要考的,机台执照也应该拿的,不然非法乱用电台会造成铁路、飞机等不安全事故。考证虽然不代表能学习到多少无线电知识,但至少能清楚到电台是不能乱用的,是需负后果责任的。  但有一建议就是,电台执照最好能三年或6年审一次。一般拿到电台执照的基本都持有电台操作证,应基本清楚电台使用规则。  如果按现在每年审一次真的是浪费人力物力,而且审来审去设备还是这些设备,年审不难,但太折腾人
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发表于 2017-8-29 16:40 | 只看该作者
考A类不复杂,无线电考试组织考试出操作证,电台执照都是免费的,工本费都没有,这应该算没门槛了,而且多少掌握点知识也没坏处
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发表于 2017-8-30 16:31 | 只看该作者
bh1rwj 发表于 2017-7-28 11:03
说点儿不同意见:我认为考证是必要的,真要正规玩,还是应该考证的。考,并不为了那一纸证,了解相关的知识 ...

个人赞成考证,什么事都得有个秩序,都拿个手台,什么都乱讲怎么行。涉及的东西太多了。
van

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发表于 2017-8-31 12:21 | 只看该作者
降低门槛放低标准,让那些黑腿黑台进来,本来这些人就不想合法合规的使用业余无线电,等披上合法的外衣后会让监管更加困难。

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发表于 2017-9-2 00:31 | 只看该作者
我赞同考证,但是要不要这么麻烦呢,说考证不麻烦的估计都在大城市吧?是不是应该多弄一些考点啊?
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