新人交个作业

傲骨天生

后绞盘的安装能不能在多来几张照片

86362473

力挽狂澜 发表于 2017-8-8 17:04
祝贺！欢迎加入！顺便问问原车行李架垫脚的铆钉好拆吗？

我是用手电钻直接把柳丁钻掉了，挺好弄的

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力挽狂澜 发表于 2017-8-8 17:04
祝贺！欢迎加入！顺便问问原车行李架垫脚的铆钉好拆吗？

我是用手电钻直接把柳丁钻掉的，很好弄。

86362473

吉普行者 发表于 2017-7-31 18:39
你的车真漂亮。。。。

谢谢谢谢

86362473

傲骨天生 发表于 2017-8-9 10:38
后绞盘的安装能不能在多来几张照片

可以，改天拍了发上来

北山独狼

海军上校

盗图，鉴定完毕

自由飞翔2233

玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心 我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁 开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经 验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就 需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25 年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲 的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一 天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队 形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天 就到了1

魔崖

汉江好风日

大竟是好车啊！

圣光之触

升高了吗？

游山玩水E快乐

我的心事8868

长途归来话大竟
    如果你简单且固执的认为车仅仅是代步工具的话，那么下面我说的就是无稽之谈了，一台残值几万元的车，油耗十几升又没范又没舒适性，让我说来说去的你肯定认为我是有病，但是当你认为有时候是一种情怀或是文化的时候，可能对我下面说的能有些理解了。
好了，言归正传，这次云南之行，一来是为了给胡辣汤的大竟过户，二来是趁机把年假休了。此行数千公里长途驾驶和乘坐，让我对这台ISUZU有了一些全新的认识，以前只听很多人说大竟，只给懂它的人，这个懂，我以前真的不知道该怎么去理解。
先了解下这台车，我查了百度词条，原来这车是“西部牛仔骑术表演家”啊！帅气的名字。应该是2000年左右进入中国，11年左右下线清仓，目前订单式生产，为什么会下线，其实不是车不好，而是输在了营销和售后网络，就像Y62，和LC不相上下，就是没人要，这就是事实。
动力：之前就说这个6VD1如何抗造，如何吃粗粮干重活，还真是这样，6缸的底子在那里摆着呢不是吹也不是盖，我感觉加速感觉丝毫和我的1GRLC150不相上下，只要你舍得踩油门，6缸机器带给你的线性加速感是所有涡轮机无法比拟的，但是很可悲的是，目前国内在售车排量越来越小，你越来越难找到6缸自吸发动机了，就像LC150，3.5也算是全球独树一帜。就胡辣汤说的，我的车劲大，动力好。
底盘：简单的不能再简单了，前双A臂扭力杆，后钢板弹簧，连那个后平衡杆都给你省了，这种底盘结构典型的皮卡底盘结构，没有什么可说的，优缺点都在那摆着呢我不再赘述。要说的是质量，20万KM了，我专门看了上下摆臂球头，基本没有矿量，就是中尺感觉有点框，这就是吃粗粮干重活的完美诠释，完全可以媲美丰田了（据说10年后产的不行）。看来ISUZU真的营销有问题，这底盘质量，干掉100个XX了。
可靠性：越野车，可靠性是必须说的，大竟吧！呵呵，能省的都给你省了，比如ABS没有，气囊没有，不能省的质量超级好，所以我想，这个就是大家所谓的“懂”之一吧！传承一流可靠性，摒弃所有花里胡哨，就是很务实的一种做法，的确，简单，才会可靠，因为你没啥可坏的东西啊！稍微懂点车的人打开机舱钻进底盘就可以进行维修了（比如我）。
舒适性：这个就不谈了吧！这车没有舒适性可言，风噪，路燥，胎噪，整个一个交响曲，也别指望通过什么隔音来解决，全都是唬人的，你就认了吧！不过开、坐了10天也习惯了，开始简直受不了，遇到坑坑坎坎的，要有五脏六腑被垫出来的心理准备，所有的路况感觉没有经过任何过滤一股脑的全部传导给你了，对了那座椅就像个小板凳，你想象下做架子车的感觉就知道了。
油耗：基本满意，长途，1英寸举升，固铂STT PRO原尺寸轮胎情况下，12升左右。
改装件和配件：这个绝对是个硬伤，基本没有啥，不想丰田系列，只要你想就会有，当然这车也不需要怎么改，本身觉得没有护板不放心，趴车底下一看，奶奶的，那个机器蜷缩的真好，基本排除了拖得可能性，前扭力杆也找不到加强的，唯一就是犀牛出了9段可调配套的减震，最关键的长途穿越的副油箱没有成品，副油箱我以前自己做过（帕拉丁），耗时一个月，也算是全国唯一，可是根本无法和原车或是ARB相媲美，就不在一个层面上，有人说副油箱无用，那我只能说我生活在火星上，好吧！看来这个以后油桶必须多带，要不随便一个无人区你就傻了。带油也不是那么容易的事，这大竟要是我的，我非整一个出来不可，最起码150升容量（我看了底盘下面有空间）。配件基本你就别想了，也是硬伤，能放心的就是那个高佬才了，所以维修保养比较麻烦。
外观：为啥这个放后面，因为这个个人审美不同所以不能统一看，一般人觉得吧，这就是个工程车，其实这车你越看还挺耐看的。呵呵，我的审美有问题么（LP经常说我审美有问题）？
价格：只有二手了，从2万到10万不等（根据年份，车况，11年清库存最后一批，胡辣汤的08年5万不含过户）
适用人群：对生活有一定追求，对旅行有一定要求，适合那种经济不很宽裕又想体会越野车且有一定动手能力，汽车知识，维修能力的人，不适合场地（底盘结构决定的）比较适合长途穿越旅行（比如我）适合还有一辆小车代步的人群。
说了这么多，也不知道对错，骆驼和安宝不要拍我啊！简单总结下吧！这个价格下，10万以内，你想买越野车，我觉得也就大竟和95比较好了，前者年份可能好一些，后者维修方便些，看取舍吧！说道95和大竟我还真的有点懵，有点无从下笔的感觉，都是好车呵呵。其他就不要考虑了，越野车，3.0是起步排气量，大排量意味着你有充足的储备动力，这一点是最关键的。
别人写的感觉写的好

我的心事8868

卖吗18980582885

昆明五十铃

我的心事8868 发表于 2018-3-28 22:42
长途归来话大竟
    如果你简单且固执的认为车仅仅是代步工具的话，那么下面我说的就是无稽之谈了，一台残 ...

说的有理！

YONGGANDEXING

顶  
要顶  
必须顶  
不得不顶  
用尽全力顶  
再加上千斤顶  
总之把它顶到顶  
接着使出葵花宝顶  
就算顶到史前也要顶  
老子看了会用道德经顶  
孔子亲自拜你为师天天顶  
秦始皇站在阿房宫上使劲顶  
汉高祖挥师杀向东罗马为你顶  
为e族成员身体健康出入平安顶顶顶

AK极限

轮胎配的多大型号的

文武世家

大竞吃的少 干的多

速度极限

xlc199763

看了你们几个的贴子 瞬间有想把自己的大竟开出去的冲动