|
声明一下，这不是我写的，我在一个越野群里看到的，觉得有营养，发出来给大家看看、讨论一下；
霸道车的技巧：
普拉多4驱功能的三种模式
1：H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。
此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力，一般动力分配为：前轮40—15，后轮60—85 ；
2：H4L-高速四驱模式，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面。
此功能将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50，比较适合轻度越野；
3：L4L-低速四驱模式，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。在H4L和L4L模式间切换时需要注意：
手动变速箱车型：踩下离合器踏板，停住车辆或者保持车速低于5km/h（3mph）。
自动变速箱车型：停住车辆并施加制动，然后将变速器档位先换至“N”挡。
此功能为极端越野或脱困时使用，可以和变速器的L挡配合，将扭力最多放大33倍（普拉多2.7前后轴间的三个设备：R分动箱/LOW低扭放大挡、牙嵌式差速锁和TD托森扭力感应自锁差速器，如果挂上L4L，配合L挡时可将轴上扭矩放大33倍，达到恐怖的8062Nm）。
这就是大家通常说4000过得去的路面，2700也都能过得去的原因(^^)你知道了吧！
变速器的四个档位，在全时四驱模式H4F情况下
D挡，日常驾驶使用；
3挡，超车、提速使用；
2挡，强行超车、提速、爬山、越野使用；
L挡，高海拔爬山、极端越野、脱困、涉水使用。
能灵活运用它们，你的27一定不肉哦！
| 
发表于 2017-8-28 11:19
楼主
