本帖最后由 美豆爱旅行 于 2017-11-17 14:51 编辑
想九月份去趟西藏，
时间在三周左右可以接受，
以前去过，但没有好好玩儿过，
求大神带路或者结伴。
写完上面四句话，我摸摸了摸额头，退烧了。
虽然过了说走就走的年纪，
但还是可以有说走就走的梦想嘛～
最近天天被北京的好天气刷屏，
我却在床上躺了几近一个礼拜，因为感冒咳嗽。
医生说我这次生病这么久就是因为压力太大。
教练说我的肩颈后背有很多劳损，要注意劳逸结合。
闺蜜说，你那个破马拉松别去跑了，齁老远的，你好好整明白你的事业吧。
她说的是9月9号波尔多的马拉松，一场还挺著名的马拉松赛事。
我想了很久，
我不光要跑马拉松，我还要给自己放个暑假！
不好好玩儿怎么好好工作啊～
说了这么多，还没介绍我自己。
我是一个追梦的阿姨，37岁……
我有一个自己小小的美食工作室，
我很勤奋，几乎是日更，
短视频日更的苦大概只有更过的人才懂吧～
（哭晕在厨房、哭晕在机房）
我很会做饭，也很会照顾人
（年纪大了难免懂得多）
7年前因为工作去过西藏，
韩红老师的那个爱心行动，
我是工作人员，
那一次的经历让我感知到西藏的美，
但没有机会体验，
因为在那样一个集体里大家惦记的都是手里的工作，
西藏的风景就在我们日夜兼程的车窗外结束了。
前阵子，翻出来以前的照片，
还是很想再去走一次。
就当是给辛苦创业的自己放一个暑假吧～
那个，
我不会开车……
但我可以做饭。
拍照技术是拍风景还行拍人不行。
身体素质麻，我也是正经的马拉松爱好者，杠杠的。
再总结一下：
寻九月一同进藏的朋友（我不会开车）
熟悉西藏的老司机欢迎来带这位阿姨走～
（请不要嘲笑一位阿姨的梦想，尊老爱幼～别扔砖）
很期待。
美豆
----我是来给大家更新的分割线-----
不会开车的我，梦想了很久的西藏自驾行，终于迎来了老司机。
庆幸自己拥有看家的掌勺手艺，在这个凡事共享的时代，用技能交换的方式，换到了一个藏地向导——周垚同志。就是楼里的藏地向导啦
一周多时间，收到了各种各样的私信和豆油，有代购的，有卖药的，有约炮的……
Anyway，毕竟还有下面回复的童鞋们的叮嘱和祝福，谢谢你们。
这种方式带来了收获，也带来了质疑，但是没关系啊，开心就好，出发就好。
周垚是个什么人呢，基本不怎么上网，似乎与这个时代绝缘。15年前他就开始扎根西藏，人稳，路熟，带着不同的人用一百种方式穿越喜马拉雅。九月份他计划开小轿车从大理走丙察察进藏，到墨脱，到拉姆拉措，到40冰川，到日喀则，到珠峰，再开回拉萨——是的，他要开捷达走这趟线。他说，这是一条从未有小轿车走过的路。
没人敢跟他上路，我可以啊，反正，也没人敢跟我上路。
他说，美豆，这么难走的路，也许有塌方，有流沙，有泥泞，你行吗？
我，这么多年，一个人降魔打怪，只是怕自己太行。
----我又是来给大家更新的分割线-----
鬼知道我经历了什么。
昨天是穿越丙察察的第一天，周垚和我从丙中洛出发，终于经过滇藏界，到达西藏，开向察瓦龙。
路上看到一辆折返的suv，摇下车窗，“别开了，前面大流沙封路，我等了两天了，一点戏没有，赶紧掉头。”
先开过去看看再说。
离察瓦龙还有十几公里的地方，果然，一条巨大的滑坡切断了道路，陡峭的山壁上一片明晃晃的惨白色。来抢修的工人说，从来没见过这么严重的滑坡，修不了。
好不容易开到了西藏，难道又要返回云南吗。
周垚说，不急，改道，进藏有好几条路，我还知道有一条翻山的近路，叫德贡路，不过比丙察察还险，全是滑坡段。
这条路通往德钦，到达梅里雪山，然后进藏。
香格里拉？
那就走呗。
进山的入口处有两个警察叔叔，旁边是一个警示牌“强行通过，后果自负”。警察叔叔打量着我们白色的捷达，似笑非笑地说，今天上边可陷了两辆了，两驱的不行，你们要上去就等着打110吧。
由此我们开始了惊险的盘山夜路。一路上的警示牌从“前方塌方，禁止通行”到“前方滑坡，观察通行”，再到“前方落石，小心通行”，看来这位做警示牌的同志也知道阻挡不了执着的自驾者，干脆放弃了。
夜里的山路相当坎坷，几乎没有铺装道路。开着开着，我们的车灯照到两位背着竹筐的老乡在向我们招手。可能是想搭车吧，周垚停了下来。“你们走错啦，那边没有路啊。”
多亏了老乡的指路，我们才又回到正确的道路上。
在经过了无数上坡下坡，碎石路，大水坑之后，我们的轮胎被石头卡住，撒气了。还好老司机带了备胎，利落地换上，接着翻山越岭。
四个小时之后，我们终于回到了有路灯的地方，路牌指着——贡山，我几乎是要欢呼起来。我偷偷撇了一眼周垚，相比于我的开心，他的表情更像是松了一口气。哎~笑一个嘛。
现在，我坐在梅里的酒店里写这段话，窗外是白雪皑皑。
早晨我和周垚早起去天台看梅里雪山，金色的山顶在云雾中徐徐展现，周围的人都在兴奋地叫着。周垚说，你很幸运啊，第一次来就能看到梅里的金顶。
我是很幸运啊，因为一路上都有你。
| 
发表于 2017-9-1 15:52
收藏
