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先不管小切498发动机原来是不是高温发动机，我确实把发动机稳定运行水温提高到了95摄氏度。
原来是原装设置：硅油扇+节温器（不知道多少度）+普通铝水箱+原装水箱盖，灌装-37摄氏度荧光绿防冻液。无论冬夏，稳定运行水温都是89摄氏度，在火炉城市长时间开空调等红灯最多跑到95摄氏度
现在设置：中兴旗舰SUV电子扇（95-102摄氏度热敏开关装下水管控制风扇高低速运转）+节温器+普通铝水箱，灌装-37摄氏度荧光绿防冻液（补充了4L白开水）
暂时在秋老虎来临时候，市里等红灯稳定水温95摄氏度，开空调等红灯95摄氏度，平稳
1⃣️水温上来快了，golo监测，大约是之前的一半多时间
2⃣️水温比原来高应该是我用的热敏开关温度区间的原因，兴许夏天要换到87-95的热敏开关
3⃣️怠速噪音没多大变化，但确实有，因为冷车哒哒的声音显出来了，看来原来的配置已经很好（原来硅油扇时候国道上轻点油门超车，饱满浑厚慵懒的声音真好听）
再跑几天，把当前掺水“防冻液”换了
假如你不是为了把水温提高，没必要像我这么改。
 电路是照着这个图接的，当然你温控开关当信号控制，追加两个继电器也没问题。
 这个水温表真不是线性的，实际水温为95摄氏度。然而之前在40和100中间那格时候是89。所以大家看到水温高得离谱的话，拿检测仪测测
 进气温度那么高，应该和我测试时拆了空滤，节气门直接进气有关吧。装空滤再测。
 等红灯水温确实高一些，开空调几乎没有影响（空调电子扇开了）。
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发表于 2017-9-19 10:10
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