本帖最后由 双喜保卫胜利 于 2017-9-30 04:48 编辑
在马车里安装车载电台一直是计划中的事，毕竟组队出行是常有的事。三门版马车狭小的空间对于无损安装大功率主机来说是件奢侈的事，塑料顶棚对于苗子的安装也是一场噩梦，于是这三年一直都是在用手台+馈线+尾门苗子的方式通联。直到上个月的一次出行，再加上马云某店针对阿拉善的优惠活动，手一哆嗦一台50W的车台就放在了眼前。
东西到了虽然没想好怎么装也不能放灰啊，花了两天时间在网上如饥似渴的搜寻各种车台安装方案。最想模仿论坛里有位大哥在尾门内用改装支架安装主机的方案，于是自己拆开尾门研究了半天，最后觉得这位置频繁开关，关尾门的震动大家都懂，于是放弃了这个方案。
正当自己拿着主机支架在车尾一筹莫展的时候，一组原车安装位进入眼帘，然后......一切都尘埃落定、迎刃而解了。好了，不再赘述了，各位看官请慢慢看图文说明，个人对天线安装位置和电台面板安装位都挺满意。
 发现后窗玻璃液压撑杆支架有三个固定点呈三角形，为了方便走线，我选择左侧作为电台主机安装位。
 有两个点与电台主机支架孔位完全吻合，本来想三个点全部都装上，但是扩孔不成功两个固定点也很稳了。要注意的是，该处原车螺丝上了螺丝胶，正好前段时间玩电直的时候买了螺丝胶正好派上用场，涂好螺丝胶拧紧OK。
 支架固定好之后就该把主机装在支架上了，最痛苦的就是装内侧固定螺丝，只能试着一点点找位置，内侧螺丝足足用了一个多小时才装上。
 下面就是走线这些简单工作了，地毯轻轻一扯就出来了，电台主机电源线跟着后窗的电源线和水管一路走进发动机舱。驾驶位门边拔出几个塑料卡子就能把线塞进去了。
 主机安装位置优点：一.不占车内有效空间；二.走线方便、不打孔、不改件；三.散热性好；四.够高度不怕涉水，当然最主要的还是牢固。
 电源线跟着后窗水管很容易就能找到进入发动机舱的位置。为了安全改装，原本就装了一套电源保险。找到空位，电源火线（正极）跟电源管理器空位连接，负极与车身随便找个螺丝连接就行了。电源管理盒是个好东西，电源开关在A柱上，有改装灯和其它涉及电路改装的建议装个这玩意，毕竟安全第一。
 什么，怕吸力不够强？装完第二天我就跑了一趟沿边公路，高速120KM时速妥妥的纹丝不动。沿边公路有些路段已经失修多年，300km颠簸下来毫无问题。用强磁对吸天线底座这方案有什么缺点，还真有！就是取这块磁铁的时候太特么费劲。
 3米馈线懒得走防滚架了，正好有多余的线卡就这么固定了。
 最后是车台面板安装，本已经买好了面板吸盘支架，装在前档之后发现有个严重问题：车胎面板灯光在夜间驾驶的时候太亮，影响驾驶安全，而且太招摇，有可能被破窗。找了一圈之后发现了扶手箱这个位置最好，即隐蔽又便于操作。
 固定方式很简单，用3M蘑菇头魔术贴无损安装。这种蘑菇头魔术贴炒鸡好用，最早接触的是在玩电直的时候用来固定电池的，各种变态飞行电池都不会掉下来，强力推荐使用和备用一些在车上。
 车台面板装在这个位置还有个好处就是，手咪不适用的时候随手就可以放进扶手箱里，也不占空间。
 二天的沿边公路走回来先洗洗车，我用的是山鹰苗子，高度不够的时候可以放倒，这功能挺方便。车台安装告一段落，下面放几张沿边公路照片给各位看官换换思路。
 甘蔗田+喀斯特地貌确实很漂亮，大家停下来拍照，这货在开飞机航拍，这时候他的大疆应该撞山了......
 黑衣男找飞机去了，当天温度有将近四十度，我们在溪边纳凉拍虫子玩
 一只虫子拍了二个小时，黑衣男的飞机还没找回来。
 知道这是什么虫么？猜蜻蜓的都是错的............
全程个人安装拍照，绝对原创！！！码字上图不易，求版主赐精.............。
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发表于 2017-9-30 04:31
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