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2017 Ram Power Wagon 底盘 图

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准天使

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注册2017-2-27
发表于 2017-9-30 11:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
完美的穿越 旅行利器

螺旋弹簧 三连杆前桥 America Axle Manufacturing的产品 标配电控差速器锁 电控可断开防倾杆 可以释放夸张的前桥行程

后硬桥 电控差速器锁 五连杆悬挂

前桥俯视图 清楚的看到电控断开防倾杆

巨大的差速器  铜管 气动的么

沃恩12000磅绞盘 BorgWarner BW 44-47半时四驱分动箱 机械切换 真特么大

加强半轴 貌似没有自由轮毂 电控防倾杆 电控差速器锁 12000磅绞盘 巨大的分动器 2.64:1的低速四驱

12000磅 绞盘

绞盘位于水箱前下方 防倾杆的上面 正是由于这个绞盘 康明斯6.7升涡轮增压柴油机的巨大中冷器 无法安置 所以这款车 只有汽油版本 6.4 8缸汽油机

很紧凑的安装位置


电控可断开防倾杆  粗壮的大梁 1041大货车

磨砂的前杠 刮花了也不心疼 貌似无法喷漆修复 处女座的悲哀

电控可断开防倾杆的执行机构

牧马人 也有这个

巨大的行程

这是原厂状态哦哦哦  断开了防倾杆

都是大家伙

BorgWarner BW 44-47分动器 2.64:1低速挡

波多 老师会喜欢这个 机械结构的切换档杆 手里摸着 开车 踏实

电控差速器锁

黑黑的 我喜欢 粉红的

注意 铝合金的传动轴 撞坏了 会不会很贵 粗壮的连杆  原厂33寸越野胎

36.8厘米的离地间隙 轴距长 这个必须有 粗壮的刀臂 右上角是第二排脚垫下的藏钱盒 藏点钱 买个ARB的射灯  

6.4 HEMI V8汽油机 巨大的车身 巨大的分动箱 巨大的 轮胎 巨大的耗油量 坦途 猛禽 公羊5.7 你们懂的 副油箱  不过好像是柴油款用的

副油箱就放在备胎的位置

这个柴油2500 AEV的大作


后桥的行程也不小 防倾杆很细 原厂标配油箱护板 分动箱也有 这么大的离地间隙 多大的石头能撞到  粗壮的后桥 看着就放心

这个干啥的

差速器锁的电线 粗壮的前桥 比80粗不粗

前桥差速器的通气管

这个电器盒 干毛的



后桥的连杆

底盘护板

后桥的第三个减震器 可以看到巨大的油箱 300升以下 有点小了

前桥 分动箱护板 这么大的离地间隙



粗 器大活好

完美


波老师 最爱的

好大的螺丝

大绞盘 原厂标配



AEV 出品的前杠 雾灯真的是良心设计 野外行驶 长途穿越 巨大的雾灯 完美的应付雨雪大雾天气

AEV 前杠 LED灯条 这是RAM2500 Power Wagon 不是柴油版 这个还改装了AEV的2寸升高套件 轮毂也是AEV的 轮胎应是37寸的了 原厂36.8厘米的离地间隙 这个是多少 最少42厘米了

AEV 前杠分解图

升高套件 前桥的

涉水器


长途穿越 汽油机











原厂车 测试图







17新款




巨大的 拖车钩



原厂配置












汽油机 费油

真爱 1000+的扭矩

柴油机 可惜是普通的2500

后盖

国外玩家

这是要换后胎么




完美的

口水一地


牛叉

6.7的放不下 来一台5.0V8的吧







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准天使

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发表于 2017-10-10 11:27 | 显示全部楼层
蓝牌?黄牌?
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 楼主| 发表于 2017-10-10 18:26 | 显示全部楼层
应该是蓝牌吧
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 楼主| 发表于 2017-10-10 18:26 | 显示全部楼层

应该是蓝牌吧
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发表于 2017-10-11 07:44 | 显示全部楼层
A角落里的阳光 发表于 2017-10-10 18:26
应该是蓝牌吧

车长多少?能确认?
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发表于 2017-10-12 16:39 | 显示全部楼层
爱谁谁!
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 楼主| 发表于 2017-10-12 20:28 | 显示全部楼层
luxy 发表于 2017-10-11 07:44
车长多少?能确认?

不到六米吧 具体的不知道 这种主打越野性能的车 车身应该不会太夸张
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