提车加用车，感受大探越野风采

不服比比

    车子提了一段时间了，一直没交作业。本想借着今天和朋友一起去苏州ATV越野场地霍车的机会做个作业，但没想到天公不作美，下起了倾盆大雨，导致场地部分关闭，能让大探表现的地方只剩下入口处的一块空地....不过也正因为下雨，让原本干燥的土路瞬间变成泥地，正好可以测试一下我大探的泥地脱困能力。废话有点多了，不喜欢可以直接略过看图。

   

    先上一张过水坑的图片，大家随意感受！（PS：坑的实际深度要比图片上来的更深，一般的两驱车绝对会陷）

    跟朋友的酷威一起来测试一下，两人一起进了泥潭，不过还是大探灵巧。

   

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    俗话说得好，每个爱车的男人都有一颗越野心。奔驰大G、吉普牧马人、甚至猛禽都是这些人心中所向往的车型。当然我也不例外，不过我一来没钱提大G，二来看不惯牧马人的内饰，三接受不了猛禽的油耗。相信许多人和我有一样的烦恼，这类人的选车之路必定是痛苦的，只因要求太过苛刻。不过最终，我还是提到了符合自己要求的一辆硬派SUV，就是今天的主角——福特探险者。

    选车时很多人推荐ABB，但性价比是有目共睹。毕竟荷包还没鼓到那份上，日后的用车养车费用也还得准备一大笔，所以就直接放弃三架马车。日系车不是不支持，只是近年目睹太多“爱国”份子的举动，车是自己的，砸坏了自己心疼。这才将目标锁定在了美帝阵营。

    钱不是天上掉下来的，买车还得理智点。定下车型的第二天一早就打电话给4儿子询问是否可以看车和试驾，得到肯定的回答之后立马奔向4儿子。

    展厅里停着一辆白色的探险者，V63.5排量。还真别说，在网上看到图片觉得也就那样，但站在它面前的时候还是会被他的气场所感染到。毕竟那么大块头停在那么小的房子里。询问了配置价格还有优惠之后觉得可以接受就开始试驾，一圈下来瓜熟蒂落，下了订单。2.3T精英。为啥不选V6？够用就好。

    前文说了男人都有一颗越野心，买了这么一个硬派SUV不出去霍霍怎么行？于是开始找江浙沪的越野场地。朋友推荐说苏州有一个，在太湖边上。上网找场地的图，有小山坡有沟壑，心想着地方可以，霍完了车子说不定还能在太湖边玩一玩。二话不说打电话拉上朋友在一个亲盆大雨的周一杀向了苏州。有人会问了，为啥下雨还去？下雨了路肯定更烂，我有四驱我不怂。其实还是因为朋友特意请了假，爽约了就太不够意思了，两顿串都解决不了。

   

    去的路上，这雨量让能见度不足50米，这雨季，烦人呐

   

   

    好在有变道辅助，下雨天真心好用，旁边有车的时候会亮起

   

   

    太湖，雨下的啥都看不到啊！太湖的水我的泪！

   

   

    就是这片空地了，没法去到山里一探究竟，真的是相当可惜。

   

   

    相当硬气的正脸，个人还是比较喜欢这类的硬派SUV。时下花哨、流行的SUV实在接受不了，也许是自己年纪大了吧~。

   

   

    天地在我心

   

   

    相当喜欢这个角度，气场相当足！

   

   

   

   

    厚实的尾部，尾灯也很有标识性

   

   

    4WD。进场地之前看守告诉我场地里全是烂泥和水坑，不是四驱不放行。事实证明2.3T+4WD确实给力。

   

   

    尾标+倒车。话说这倒车影像白天不错，晚上噪点太多，有待改进。

   

   

    涂黑的D柱，像一艘游艇

   

   

    十分协调的侧面，接地气却不失硬朗

   

   

    雨水打在镜头上后再被大灯照着出现光斑，挺好看

   

   

    以下就是大探的“玩耍”时间！

   

   

   

   

   

   

    正如开头说说的，场地内实际的水坑要比图片上看到的要深很多。不过探险者还有4种路况驾驶模式可以选择。直接拨到泥地模式，轻踩油门，顺利通过。溅起的泥色水花和黑白相间的车身很搭，给不想洗车找个借口

    这次的水花溅的很漂亮，照片也很漂亮

   

   

    本次出行最满意的一张照片

   

   

    雨越下越大，朋友的衣裤全湿透。雨下大了也没空拍内饰，晚上到了家小区里补了几张，光线太暗大家将就看。

    中控全景

   

   

    多功能方向盘

   

   

    SYNC用着不比别家的差，精英的配置也很足够，座椅加热通风该有的都有

   

   

    一键启动

   

   

    可调节的氛围灯，7种颜色可选，杯架、门拉手、前门储物槽和后排地台这几个地方

   

   

    还是觉得这个蓝色最好看，给人很清凉的感觉

   

   

   

   

    前门储物槽的氛围灯

   

   

    后排地台

   

   

    仪表，油耗大家也看到了，不吹不黑

   

   

    左边的控制区，这里吐槽一下，探险者的自动大灯反应略慢，每次进隧道后要思考一下才会自动开启大灯

   

   

    电调节方向盘+脚踏调节

   

   

    车门上的密码锁，暂时没用过，不过很高端的配置！

   

   

    这配置很贴心，虽然使用率不高，毕竟后排坐人次数太低

   

   

    接下来说下我自己对这辆车的看法。起初对2.3T的动力也是抱有一定疑问的，毕竟这是一辆2吨多的大块头。提车上路了之后觉得够用了，不过有条件的朋友还是建议上V6，我也有V6情节，就是没钱。油门踏板在D档下反应不是那么强烈，但换到S挡之后就像打了鸡血一样，稍稍给点油就窜出去。那种感受你们懂得。油耗正常在14个，看了别的朋友好像比我低点，这个心理有点不平衡了，外加S档，小马拉大车能有这个成绩很给力了。

    车子开起来很舒服，车高驾驶座也高，视线非常好。座椅按摩是跑长途利器，虽然比不上那些专业的按摩椅，但有胜于无。探险者的辅助驾驶功能我喜欢，第一次使用了车道保持和车距保持，跑高速变得轻松许多。第三排座椅我从来没坐过，一般孩子坐，后备箱左侧有第三排座椅调节，全电动的，不会像有些车的第三排要手动放倒很狼狈。轻轻一按就可以放平，关键空间也比较错。全车身雷达这个不用说的，毕竟那么大个子放那，倒车也很轻松。

    我接受能力比较好，目前来说对这车子还是保持着比较满意的态度，当然除了反应比较慢的自动大灯和卤素的远光灯，还有夜晚那无法直视的倒车影像。

    好了，就到这里了，欢迎大家观看，各位期待后续大作吧

   

（转载自易车网）

jiyun-li

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路上感觉很好

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