本帖最后由 指尖尘缘 于 2017-11-3 23:05 编辑
在成都无法修理，经过多次追问中天房车公司我的车该如何处理，最后中天房车公司让我开房车反厂维修。我在2017年8月16日从成都出发孤身一人前往天津修车。8月20号到达天津中天工厂，原本以为最多几天就能修好，因我是一个人去的开车太累，还约了成都的车友春春在北京地震集训后一起回成都路上帮着我开车，8月21号上班开始登记修理，售后丁主管自定的修理时间，为8月27日前完成…… 中天工厂把鹅头开裂的地方再次重新打磨打胶，后面车体结构开裂的地方是在开裂处深切割一条缝，然后打胶，中拓展框架开裂在两边也是深切割两条缝打胶，（基本上已经切割穿了，就是让玻璃钢和铝板铝及铝骨架完全脱离，以此阻止开裂），中天工厂说是在开裂的地方切出一条工艺缝以阻止开裂，还说他们现在生产的都切了这样的工艺缝，后来我去看了中天生产的成品车没有看见他们所说的切割工艺缝，我当即提出质疑这样的修理不能根本性地解决问题，售后丁主管和技术部的说只能这样才能有效处理开裂，说他们也是找设计部、技术部、工艺部、评管部、制造部等多部门商讨给出的最终解决方案…… 中天工厂工人师傅在检查鹅头连接螺母时，发现螺母完全是松的，用扳手在预留的检查孔拧紧后，工人师傅发现鹅头严重凹陷，鹅头两边的漆严重起皱，他们马上向领导反映情况，我问怎么了，工人师傅说麻烦大了现在是拧紧了但鹅头严重变形了，还得松开把里面连接处垫实在了才能拧紧，要不然鹅头凹进去的地方就吃上劲了，高速行车时怕玻璃钢爆裂，我说那赶紧松开吧，工人师傅说已经反映上去了，我马上找到售后丁主管，丁主管说会让各部门商讨解决方案后征得我同意后再进行修理，可是第二天在我不知情的情况下把我车开去玻璃钢房用玻璃钢直接抹平了，也没有松开螺母…… 无以言说的各种心塞，检查螺母松动拆的驾驶室顶子前端，手伸进去拧的螺母，没有将顶子全拆了，我要求全拆了检查连接处有没有脱焊，车间主任拍着胸脯保证绝对不会有脱焊的地方，我说那为什么在成都修了又马上开裂，主任说是工艺没有处理好，我没同意主任的说法，强烈要求拆开检查，拆开后鹅头两边的的焊点全都脱焊…… 然后把车开去处理补焊，还是原来的那样点焊没做任何补救措施，就怱忙的把顶盖封上了，下午工人师傅下班后，我将车开出车间，发现车头部位咔咔咔的异响，（晚上除了工人师傅加班修车，我都是住在房车里的）第二天一早我把车开到路面试了还是异响严重，一上班就让评管部的工人师傅去试，试了回来说连接处得加固还有异响，又拆开顶子做加固，后来又因其他的问题拆了两次，因整个上翻板边框布满了螺丝孔，没法再有效的固定住了，前后换了三个上翻板，但是固定在鹅头的边框无法更换，在四十公分左右的长度布满了四五十个螺丝孔，完全无法在罗开螺丝孔固定了，这是在修车吗？ 因整个车体严重变形，拓展仓漏水多次修理都无法有效处理漏水，中天房车公司的设计部、技术部、工艺部、评管部、制造部等多部门的领导也没折了，很多次车间工人找来各部门领导也得不到领导的解决方案，工人师傅束手无策无从下手，储物仓变形屚水进泥沙整整修了三天照样漏水…… 拆开中拓展挡板，发现拓展仓完全悬空和滑轮脱离，看着让人揪心了，中拓展仓边框骨架严重开裂，拓展仓漏水多次处理无效，两个拓展仓关闭不严（因上次在成都把裂缝处理了又马上开裂）我要求希望拆开中拓展的边框封条，检查是否会有象鹅头连接一样的脱焊，但中天公司坚决不同意拆，后来厂里的一位工人师傅悄悄的给我说，公司不可能同意你拆边框封条，一是工程量大，二是肯定有脱焊的，拓展仓的边框结构本来设计上就有缺陷，不牢固，我们现在已经没有生产双拓展车型了，之前生产的都有问题，公司里还有两台双拓展库存，现在都已经开裂…… 尾灯开裂第一次（6月5日）拍全照告知售后，售后表示怀疑认为不可能会全部开裂进水，说还是第一次出现这种情况，让我拍整个车尾的视频再到尾灯，我说你是不是怀疑我自己磕碰坏的，在成都把尾灯全部换了，十天左右就又全部开裂漏，到中天工厂后又再次重新换了一幅全新的，但在修理期间又全部开裂了，中天多部门说可能是尾部变形的原因，再加上尾灯质量不好所致，又重新修复车尾部和更换按装尾灯的灯罩，可是换上新尾灯还是全部开裂，工人师傅说之前的中天房车尾部是全铝的，从来没有出现过开裂，现在为节约成本改为玻璃钢的了，后来没办法了就先用铝架固定尾灯，再将铝架固定在玻璃上…… 这次返厂修理车身几十处，喷漆都是局部喷漆，修那里喷那里，多次喷漆造成全车身全是色差，所有的焊接点全部都不做防锈处理，我多次提出也不做…… | 
楼主: 指尖尘缘
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