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H5将出1.5T

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发表于 2017-10-22 20:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 z_x19840214 于 2017-10-22 21:12 编辑

H5要出1.5T了……
http://ag.mp.uc.cn/article.html? ... 396b5678f2e3c9cf4af

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沙发
发表于 2017-10-22 21:23 | 只看该作者
哥,你的链接挂了,我给你补上
http://www.orz520.com/a/car/2017/1022/6465516.html?from=haosou

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板凳
发表于 2017-10-23 02:11 | 只看该作者
1.5T...我可以说勉强够用吗?

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发表于 2017-10-23 08:14 | 只看该作者
动力上高原行吗,变速器受得了吗
冰封江流

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发表于 2017-10-23 09:06 | 只看该作者
目的之一是降价吗
温州老虎(BG5BPX)
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发表于 2017-10-23 11:20 | 只看该作者
估计是开不动了
道友请留步

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发表于 2017-10-23 11:46 | 只看该作者
据校校说,是假消息,双离合做硬派越野不太合适,1.5T发动机排量也太小,如果长城公司真这么出,这是逼着买H5的用户去买驭胜。

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发表于 2017-10-23 13:35 | 只看该作者

1.5T...我可以说勉强够用吗?

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发表于 2017-10-23 22:38 | 只看该作者
早该这样了,看来哈弗还没想让H5退役,那个4G63S4T实在是太老了,虽然低扭会不足,但是1.5T的发动机你就可劲的踩油门就对了,省油了更适合家用!

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发表于 2017-10-23 22:41 | 只看该作者
应该分2挡,一个1.5T,一个2.0T(长城自家300N的),直接淘汰那个4G63

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发表于 2017-10-31 20:07 | 只看该作者
支持直接上长城自家那个2.0t,三菱的机子太老了
BG2DOI

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发表于 2017-11-1 13:44 | 只看该作者
藏雷

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换个名字,别叫H5

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发表于 2017-11-2 05:49 | 只看该作者
2.0T动力勉强够用,这还要出1.5T,长城真是想把H5彻底退出市场嘛!省油固然重要,可是作为硬派越野车动力和耐用性更重要。
阿酷

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发表于 2017-11-4 15:12 | 只看该作者
现在2.0T的都不够用呢!还1.5T,H6上用着都吃力!
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发表于 2017-11-5 22:15 | 只看该作者
想出手H5,结果一看动力系统还是N年前的了,还是那个三菱机头加了个涡轮而已,太老了吧

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发表于 2017-12-24 09:29 来自手机 | 只看该作者
看了改前驱就知道是假新闻

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发表于 2017-12-24 09:45 | 只看该作者
长城这几年研发的发动机技术比较新,已经与以前的发动机排量和功率不能同日而语了,H9上装的2.0T发动机,虽然2.0T发动机,但是与H5的2.0T相差极大,这款2.0T发动机比3.0V6强很多,跟3.8V6差不多;

查查1.5T的马力扭矩等技术数据看,肯定比2.0发动机强很多,也比2.4会强,跟H5之前的2.0T发动机差不多

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发表于 2017-12-24 09:52 | 只看该作者
不要望文生义,长城这几年研发的发动机技术比较新,马力扭矩都会比以前的大许多。上新款的1.5T原因一是工信部汽车产业政策的逼迫,双计分考核下,长城总体排量超标了,只能降低积分应对考核(途径一是降低排量,二是尽快上混动、电动车摊低积分;)二是1.5T技术新,查查1.5T的马力扭矩等技术数据,不会跟H5之前的2.0T发动机差多少,总体还是维持够用的状况
徐凯

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发表于 2018-3-2 23:20 | 只看该作者
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